Uusimpien tilastojen mukaan puolet maailman väestöstä asuu kaupungeissa. Ne isännöivät maiden taloudellista ja yhteiskuntapoliittista elämää. Kaupungit tuottavat leijonanosan maiden kaikkien tavaroiden ja palveluiden arvosta. On selvää, että yhteiskunnan pääkehitys on kaupungistuminen. Väestön kaupunkeihin keskittymisen piirteet ja niiden vaikutukset maatalousympäristöön ovat maiden historiallisen kehitysprosessin pääkomponentti. Tärkeä rooli maan kehityksessä on Uralin kaupungeilla, joilla on erityinen paikka Venäjän historiassa.
Kaupunkien nousu
Kaupunkien muodostuminen tapahtui kolmessa vaiheessa. Ajanjakso 1400-1700-luvuilla kattaa linnoitusten, pienten kylien ja siirtokuntien muodostumisen Uralilla. Näistä etuvartioista alkoi Uralin laajuuksien kehitys. Kaupungistumisen toinen vaihe osuu 1700-luvun ensimmäiselle neljännekselle. Petrinen aikakauden alkaessa ilmestyivät ensimmäiset linnoitettuja tehtaita, joissa v altion v alta asetettiin. Tällä hetkellä ilmestyivät Sterlitamak, Uralsk, Tšeljabinsk, Nižni Tagil ja muut Uralin kaupungit.
Uralien kaupunkien kehittäminen
XIX vuosisadan viimeinen kolmannes vuoteen 1920 - Venäjän kapitalistinen modernisointi. Tämä kaupungistumisen vaihe liittyy pääasiassa avautumiseensekä uusien mineraaliesiintymien kehittäminen, rautateiden ja suurten tehtaiden rakentaminen. Tässä suhteessa niiden ympärille luodaan infrastruktuuria. Sosialistinen teollistuminen on kiihdyttänyt kaupunkien kasvuvauhtia jyrkästi, ei johtuen uusien rakentamisesta, vaan kaupunkien väestönkasvusta, joka syntyi Uralin kaupunkien muodostumisen aikaisemmissa vaiheissa.
Chelyabinsk
Historiallisesti koko Etelä-Uralin maa on baškiiria. Venäläiset tulivat näihin maihin 1600-luvulla. Vuonna 1736 perustettiin Tšeljabinskin linnoitus baškiirilaisen Tšeljaban kylän paikalle. Vain 50 vuotta myöhemmin, vuonna 1787, kaupunki sai virallisen kaupungin aseman. Kaupungissa alkaa muodostua kauppa- ja käsityökerros, jonka seurauksena syntyneet tavarat on myytävä. Kaupan kehitys alkaa, ensimmäiset messut järjestetään, joissa Tšeljabinsk on yksi johtavista kaupoista Etelä-Uralin kaupungeissa.
1800-luvun lopulla, kun Trans-Siperian rautatie tuli näille osille, Tšeljabinskista tuli rautatien risteys, jonka kautta junat kulkivat Vladivostokiin. Tšeljabinskista alkoi historiallinen Suuri Tie Siperiaan, noin 7 tuhatta kilometriä pitkä. Rataosuus on rakennettu vuosina 1891-1916. Tällä hetkellä kaupungin väestönkasvu alkaa.
Teollistumisohjelma antoi sysäyksen väestönkasvulle. Tämän ja kaupungin sodan aikana olleen v altavan roolin ansiosta Tšeljabinskista tuli teollisuusjätti, tieteellinen keskus ja Uralin pääkaupunki sen eteläosassa. Tällä hetkellä kaupungissa on yli miljoona asukasta.
AlennaTagil
Vuotta 1696 pidetään kaupungin historian alkuna, jolloin Vyi-joen varrelta löydettiin kuparimalmia. Vuonna 1714 tsaari Pietari Suuri määräsi Uralin tehtaiden omistajan Akinfiy Demidovin ryhtymään ruukkiin raudan, kuparin ja valuraudan tuotantoa varten. Demidov aloittaa kahden tehtaan, Tagilin ja Vyiskin, rakentamisen. Vuonna 1722 Vyiskin tehtaalla valmistettiin ensimmäinen valurauta. Samaa vuotta pitää Demidov-dynastian perustana Nižni Tagilin kaupunki, joka on yksi Uralin tämän hetken suurimmista teollisuuskaupungeista.
Mielenkiintoisia historiallisia faktoja:
- Tagil-metallia käytettiin New Yorkin Vapaudenpatsaan ulkoverhoukseen.
- Nižni Tagilissa maaorjat isä ja poika Tšerepanov rakensivat Venäjän ensimmäisen höyryveturin.
- Vuonna 1932 aloitettiin Ural Carriage Worksin työpajojen rakentaminen, ja vuonna 1936 valmistettiin ensimmäinen tavaravaunu.
- Vuonna 1937 ensimmäinen raitiovaunu otettiin käyttöön Nižni Tagilissa.
- Sodan aikana 11 yritystä evakuoitiin Uralvagonzavodiin, ja T-34-tankkien tuotanto alkoi.
- Sotavuosina NTMZ tuotti yli 30 % Neuvostoliiton panssariteräksestä.
Tällä hetkellä yli kolmekymmentä tehdasta ja yritystä toimii Nižni Tagilissa, kaupungissa, jossa on kehittynyt moderni infrastruktuuri, Uralin tärkeimmässä teollisuus- ja kulttuurikeskuksessa.
Sterlitamak
Kuten edellä mainittiin, melkein kaikki Uralin kaupungit alkoivat ilmestyä XVIII vuosisadalla, kaupungistumisen toisella kaudella. Sterlitamakin laituri perustettiin vuonna 1766. Hän palveli lähettää jokea pitkin. Valkoinen pöytäsuola toimitettu Iletskin kaivoksilta. Vuosisadan alussa se oli varikkoasema postitien varrella.
Talonpoikaissodan aikana kapinalliset polttivat Sterlitamakin laiturin. Laituria rakennetaan uudelleen talonpoikaissodan jälkeen ja suolaa kuljetetaan vain sieltä. Vuonna 1781 Sterlitamak sai kaupungin aseman.
Ensimmäistä temppeliä rakennetaan - Kazanin Neitsyt Marian katedraalia. Kauppa tuo kaupungin uudelle tasolle ja tekee siitä kauppiaan kaupungin, jolla on kehittynyt infrastruktuuri. Sterlitamakiin ilmestyy nahka- ja seppätehdas, jauhomylly sekä oluen ja vodkan tuotantoyrityksiä. Kaupunkiin on muodostumassa laaja myymälä-, varasto- ja toriverkosto. Orjuuden poistaminen Venäjältä johtaa Sterlitamakin kaupungin väestön kasvuun. Vallankumouksen jälkeen kaupunki oli baškiirien autonomisen sosialistisen neuvostotasavallan pääkaupunki vuoteen 1922 asti.
Öljyntuotanto on uusi vaihe teollisen Sterlitamakin kehityksessä. Nykyään kaupungin taloudellinen potentiaali on suuri kemian- ja petrokemianteollisuus. Sterlitamak on yksi Uralin puhtaimmista ja vihreimmistä kaupungeista, koska kaupungissa on näennäisesti saastuttavia toimialoja.
Uralsk
Kaupunki sai nimensä vuonna 1775 E. Pugatšovin kapinan tukahdutuksen jälkeen. Katariina Toinen määräsi asetuksellaan nimeämään joen ja sen varrella olevan kaupungin uudelleen, jotta kapinan jaksot voitaisiin poistaa kaupungin historiasta ja ihmisten muistista. Yaik-joesta tuli Urals ja Yaik-kaupungista tuli Uralskin kaupunki.
Vuosisata kuluu, ja vuonna 1894kapearaiteista rautatietä rakennetaan Uralskin ja Orenburgin välille. Totta, asema sijaitsi kaupungin rajojen ulkopuolella. Uralsk oli pitkään junien viimeinen asema, vasta vuonna 1936 kapearaiteinen rata laajennettiin Iletskiin, mikä loi suoran yhteyden Kazakstaniin ja Siperiaan. Tältä osin kaupan liikevaihto aktivoidaan alueella. Ensimmäiset suuret messut ilmestyvät. 1900-luvun alussa Uralskista tuli Uralin suuri teollisuuskaupunki.
Tällä hetkellä Uralskin teollisuutta edustavat energia-, konepaja- ja kevytteollisuus. Kaupunki tunnetaan instrumenttitehtaidensa tuotteista. Uralskin kaupungissa on moderni kehittynyt teollisuuspohja, se on kulttuurikeskus, jolla on kehittynyt infrastruktuuri.
