Pietarin rautatie- ja viestintäyliopiston edeltäjä oli vuonna 1798 perustettu vesiliikennelaitoksen "koulurakennus". Vuonna 1809 sen pohjalle avattiin Rautatieinsinöörien instituutti. Yliopiston perustamisesta on tullut elävä esimerkki maan johdon suuntautumisesta jatkamaan Pietari Suuren aloittamaa teknologista kilpailua Euroopan maiden kanssa.
Luomisen historia
V altava mannerimperiumi, joka silloin oli Venäjä, vaati laajan ja laadukkaan viestintäverkon. Ensinnäkin XlX-luvun alussa oli kyse teiden rakentamisesta, raivauksista ja jokien v altateiden järjestämisestä.
Tällaisen verkoston ylläpitoon, suunnitteluun ja luomiseen tarvittiin suuri määrä hyvin koulutettuja asiantuntijoita, koska sääolosuhteet loivat merkittäviä esteitä liikenteelle. Esimerkiksi toimitusVenäjän joet pysähtyivät talvella, ja virtausta vastaan liikkuminen vaati proomunkuljettajien apua.
Tulevalla Pietarin rautatie- ja viestintäyliopistolla oli olemassaolonsa ensimmäisinä vuosina kadettijoukon asema, eli se oli läheisessä yhteydessä sellaisiin oppi- ja tiedelaitoksiin kuten Tiedeakatemia, Main Engineering School, sekä Pietarin yliopisto, joka perustettiin hieman myöhemmin.
Instituutin varhainen rakenne
Äskettäin perustetun instituutin ensimmäinen johtaja oli Augustin Augustinovich Betancourt, jolla oli ylitarkastaja. Hänen alaisuudessaan perustettiin oppilaitokseen ensimmäinen mekaaninen laboratorio ja perustettiin museo, joka tunnetaan nykyään nimellä Rautatieliikenteen keskusmuseo.
Pietarin rautatie- ja viestintäyliopisto oli alun perin suljettu oppilaitos, jossa oli sotilaallista kurinalaisuutta, ja sen valmistuneet saivat jopa luutnanttien ja yliluutnanttien arvot. Tällaisen järjestelmän mukainen opiskeluaika, mukaan lukien lukiotunnit, oli kahdeksan vuotta.
Aina laajeneva kuljetusreittiverkosto vaati kuitenkin lisää huoltohenkilöstöä ja vuonna 1820 perustettiin kolmivuotinen koulu, joka koulutti käsityöläisiä ja teknikoita. Voidaan siis puhua koulutuksen erikoistumisprosessin alkamisesta vuodesta 1820 lähtien.
Ensimmäiset rautatiet
Instituutin tieteellinen aikakauslehti julkaisi vuonna 1835 artikkelin "Rautateiden valmistelusta", jonka kirjoittaja oli professori Matvey Stepanovitš Volkov. TästäSiitä hetkestä lähtien oppilaitoksessa alkoi säännöllinen rautateiden rakentamiseen ja säännölliseen käyttöön tarkoitettujen insinöörien koulutus.
Kaikki tuolloin luetut luennot jaettiin kolmeen osaan: radan päällirakenne, veturin veto, rautateiden liikkuva kalusto. Instituutissa järjestettiin myös tulevaisuuden rautateiden hankkeiden suunnittelukurssi. Näin kaikki edellytykset tieverkon aktiiviselle kehittämiselle luotiin.
Instituutista on tullut eräänlainen foorumi uudenlaisen liikenneinfrastruktuurin rakentamisen ajatuksen popularisoimiseksi, sillä edistyksellisimmät tutkijat ja insinöörit näkivät tässä tekniikassa vaikuttavia näkymiä Venäjän taloudelle. Esimerkkinä tietysti Iso-Britannia, joka myös rakensi aktiivisesti laajaa rautatieverkostoa.
Insinööritutkimuksen lisäksi yliopistossa kehittyi aktiivisesti myös akateeminen teoreettinen tiede. Esimerkiksi yliopistoon muodostettu kuvailevan geometrian koulukunta on pitkään ollut yksi maailmantieteen vaikuttavimmista.
Nykyinen tila
XX1-luvulla liikennereittien laadun kehittäminen ja ylläpito eivät ole menettäneet merkitystään. Mitä monimutkaisemmiksi suuren maan liikenneyhteyksiä takaavat tekniikat muuttuvat, sitä enemmän korkealaatuista koulutusta vaaditaan korkeakoulututkinnon suorittaneilta.
Tällä hetkellä seuraavat Pietarin rautatie- ja viestintäyliopiston tiedekunnat kouluttavat asiantuntijoita:
- Automaatio ja tietotekniikka;
- Liikennerakennusosasto;
- Liikenne- ja energiajärjestelmät;
- Liikenteen hallinta ja logistiikka;
- Teollisuus- ja siviilirakentaminen;
- Talous ja johtaminen;
- Jatkuvat koulutusmuodot;
- Yliopistoa edeltävä koulutus.
Varsinaisen koulutustoiminnan lisäksi yliopisto harjoittaa myös aktiivista tieteellistä ja tutkimustoimintaa. Oppilaitoksessa on useita tieteellisiä laboratorioita, joissa ensimmäisten kurssien opiskelijoilla on mahdollisuus liittyä tieteelliseen toimintaan.
Lisäksi yliopisto tekee aktiivisesti yhteistyötä suurten venäläisten tavarakuljetuksiin osallistuvien yritysten kanssa, mikä luo tarvittavat edellytykset työllistymiselle ja valmistuneiden osallistumiselle aktiiviseen taloudelliseen toimintaan. Pietarin v altion liikenneyliopistoa pidetään yhtenä maan parhaista insinööriyliopistoista.
Yliopisto on tähän päivään asti laaja-alainen oppilaitos, joka opettaa eri tieteenaloja, ja tiedekuntien välisten yhteyksien mahdollisuus tarjoaa todella yliopistotason opetuksen.
