Suurten maantieteellisten löytöjen aikakausi laajensi merkittävästi ihmisten näkemyksiä maailmasta. Tänä aikana eri maiden laivasto rakennettiin aktiivisesti, laivanrakennustiede kehittyi, muodostui uusia kauppareittejä, ilmestyi koulutuslaitoksia, jotka yhdistävät idän ja Euroopan tietämyksen, ja luotiin edellytykset joukkoorjakaupalle. Kaikki tämä tuli mahdolliseksi rohkeiden merimiesten ansiosta, jotka henkensä uhalla lähtivät tuntematonta tietä kohti myrskyjä ja myrskyjä. Maantieteellisten löytöjen aikakauden edelläkävijöiksi osoittautuneiden nimiluettelosta löytyy kuitenkin harvoin portugalilaisen prinssin nimi, joka pohjimmiltaan loi perustan kartoittamattomien maiden tutkimukselle.
Heinrich Enrique Navigaattori kävi elämänsä aikana merellä lyhyitä matkoja vain kolme kertaa, mutta hän on kuitenkin löytäjien näkyvin edustaja. Hän toi Portugalille ennennäkemättömän kunnian ja v altavan vaurauden, mikä pakotti kaikki eurooppalaiset hallitsijat ottamaan huomioon tämän maan mielipiteen. Tänään kerromme sinulle tästä hämmästyttävästä henkilöstä, joka mainitaan ansaitsemattoman harvoin merilöytöjen yhteydessä. Joten tapaa Henry the Navigator.
Lyhyt elämäkerta Portugalin prinssistä
Heinrich Enrique syntyi 4. maaliskuuta 1394. Kruununprinssi syntyi kuningas Joanille ja Philippelle, joka oli englantilainen prinsessa ennen avioliittoaan. Prinssin äidin aatelisto toi omat perinteensä kuninkaalliseen palatsiin. Ensinnäkin se koski lasten kasvatusta. Pojissa kasvatettiin ritarillisuuden henkeä, joka ei koostunut pelkästään fyysisen kehityksen, vaan myös luovien kykyjen paljastamisesta. Jos puhumme lyhyesti Henrik Navigaattorin lapsuudesta, voidaan sanoa, että se eteni jatkuvissa opiskeluissa musiikin, maalauksen, ratsastuksen ja erilaisten aseiden käytön oppimisessa.
Varhaisesta iästä lähtien prinssi osoitti kiinnostusta sotilasasioihin, ja jo 20-vuotiaana hän osallistui isänsä kanssa Ceutan vangitsemiseen. Linnoitus sijaitsi Afrikan rannikolla, ja tämä oli tulevan löytäjän ensimmäinen tuttavuus merimatkoista. Henry Navigator onnistui näyttämään itsensä suotuisimmassa valossa ja saavuttanut mainetta erinomaisena sotilasjohtajana. Tästä ajanjaksosta lähtien hänen tehtäväkseen annettiin tämän linnoituksen ja suuren osan v altionkassan tulojen jatkopuolustaminen.
Kolme vuotta Ceutan valloituksen jälkeen prinssi asettui Etelä-Portugaliin ja alkoi opiskellaPortugalin Afrikkaan laajentumisen valmistelut. Vähitellen maahan avattiin merenkulkukoulu, jossa maailman parhaat kartografit opettivat, observatorio perustettiin, uusia laivamalleja kehitettiin ja meriretkiä varustettiin peräkkäin. Kaikki tämä suoritettiin Henry Navigatorin huolellisessa valvonnassa. Se, mitä hän todella löysi, on vähän suurelle yleisölle tiedossa, vaikka lista hänen saavutuksistaan on hyvin laaja.
Prinssin kevyellä kädellä portugalilaiset ottivat vastaan Madeiran, Azorit ja Kap Verden saaret ja muuttivat syvälle mantereelle valloittaen rikkaita ja lupaavia maita. Samaan aikaan luotiin tarkkoja karttoja, luotiin uusia kauppareittejä. Portugali alkoi harjoittaa orjakauppaa saatuaan paavilta monopolin miehitetyille maille.
Heinrich Portugalin navigaattori kuoli marraskuussa 1460 hänen perustamassaan koulussa opiskelevien ihmisten ympäröimänä. Hänen kunniakseen pystytettiin Lissabonissa veistos, joka ikuistaa prinssin löytäjänä.
Vauvan lapsuus
Henry the Navigatorin tärkein saavutus on lähellä Atlantin löytäminen. Mutta lapsuudessaan prinssi ei haaveillut suurista maantieteellisistä löydöistä, vaikka historioitsijat tietävät hyvin vähän tietoa hänen elämänsä tästä ajanjaksosta.
Muiden muistiinpanojen mukaan voidaan päätellä, että nuori vauva oli erittäin ahkera oppilas. Hän kirjaimellisesti omaksui kaiken opettajien hänelle esittämän tiedon. Hän osoitti suurta taipumusta sotilaalliseen strategiaan ja luonnontieteisiin. Jatkossa hän osoitti itsensä paitsi lahjakkaanasotilaskomentajana, mutta myös tähtitiedettä, maantiedettä ja matematiikkaa tuntevana ihmisenä. Lisäksi Heinrich oli erinomainen aseiden kanssa, minkä hän onnistui vahvistamaan ollessaan kaksikymmentä vuotta vanha.
Ceutan valloitus: ensimmäisen sotilaskampanjan merkitys
Kaksikymmentävuotiaana Henry Navigator lähti sotilaskampanjaan isänsä kanssa. Joan I unelmoi jäävänsä historiaan maureja vastaan taistelevana hallitsijana, joten hän päätti saada poikansa riippuvaiseksi sotilasasioista ja meni hänen kanssaan valloittamaan Ceutan. Ensimmäinen menestys inspiroi nuorta prinssiä, ja jatkotaisteluissa hän osoitti kaiken, mihin pystyi. Hänen maineensa levisi nopeasti kaikkialle Eurooppaan, ja Henrik alkoi saada paavin, keisari Sigismundin ja itse Englannin kuninkaan tarjouksia liittyä vartijan päällikön virkaan.
Tämä kaikki ei kuitenkaan enää kiinnostanut tulevaa löytäjää. Häntä inspiroi ajatus tutkia Afrikkaa uusien kauppareittien muodostamiseksi ja yhdistymiseksi afrikkalaiseen kristilliseen v altioon, joka oli legendaarinen Euroopassa. Nämä ja muut samank altaiset ideat pakottivat Heinrich the Navigatorin muuttamaan Sagrishiin ja ryhtymään laivanrakennukseen.
Prinssi Henryn poliittinen muotokuva
Aikalaiset ja jälkeläiset pitivät Henrikkiä erinomaisena hallitsijana, joka keskittyi v altionsa kehittämiseen. Hän yhdisti taitavasti täysin erilaiset intressit poliittisessa toiminnassaan ja nautti papiston rajattomasta luottamuksesta.
Jos katsot hänen persoonallisuuttaan kaikilta puolilta, käy heti selväksi, kuinka monipuolinen hän on. EnsimmäinenToisa alta hallitsija oli kolonisaattori, koska hänen pääintressinsä ulottuivat kauas v altion rajojen ulkopuolelle. Kruunua varten hän v altasi monia maita ja antoi ne Portugalille.
Löydettyään Atlantin Henry Navigator osoitti olevansa tutkimusmatkailija. Hän teki monia karttoja, luokitteli löytäjiltä saamansa tiedot ja harjoitti vakavaa tieteellistä tutkimusta miehitetyillä alueilla.
Monet historioitsijat pitävät hallitsijaa lähetyssaarnaajana ja ristiretkeläisenä, koska hän oli aktiivinen kristillisen uskonnon levittäjä valloitettujen kansojen keskuudessa ja asetti ensisijaiseksi tehtäväkseen taistelun Pohjois-Afrikan arabeja vastaan.
Edellytykset Monarkin maantieteellisille tutkimuksille
Haluan huomauttaa, että Henry Navigatorin Atlantin löytöä ja hänen muita saavutuksiaan edelsi tietty tapahtumaketju. Jos ei hän, niin 1400-luvun alun Portugalista ei olisi koskaan tullut näin vahvaa meriv altaa.
Monarkki kiinnostui Afrikan tutkimuksesta jo nuorena. Hän tiesi, että monet kauppareitit kulkevat tämän mantereen läpi, ja niitä pitkin kuljetettiin suunnatonta vaurautta. Heinrich haaveili merireitistä Afrikan rannikon ympäri, mikä mahdollistaisi kullan tuomisen Lissaboniin, ohittaen vaikean ja pitkän maareitin.
Tietin etsiminen Intiaan v altasi myös monarkin ajatuksia. Henry Navigatorin löytämä sen olisi mahdollistanut aktiivisen kaupan tämän maan kanssa ja v altavan määrän mausteiden tuonnin. Tuohon aikaan mausteet ja mausteet olivat erittäin kalliita japortugalilaisten oli ostettava ne välittäjiltä kohtuuttomiin hintoihin.
Samaan aikaan Heinrich haaveili saada selville kuinka monta arabiv altiota sijaitsee Afrikassa. Hän teki suunnitelmia yhdistyä Prester Johnin maan kanssa, jota pidettiin kristinuskon linnoituksena mantereella. Siten hän toivoi voivansa vähitellen voittaa maita takaisin maureilta ja luoda uuden imperiumin.
Henryn panos Euroopan henkiseen elämään
Portugalilainen hallitsija oli erittäin harras ja uskoi kristinuskon korkeampaan tarkoitukseen. Yksi hänen ensimmäisistä saavutuksistaan sen jälkeen, kun hallitsija asettui Sargishiin, oli henkisen järjestyksen luominen. Myöhemmin sitä kutsuttiin "Kristuksen järjestykseksi".
Hänen seuraajansa osallistuivat useammin kuin kerran maurien vastaisiin ristiretkiin. Useimmat niistä eivät kuitenkaan onnistuneet.
Uusia trendejä laivanrakennuksessa
Henryn aikana tärkein merialus oli karavelli. Yleensä sitä käytettiin kalastukseen ja tavaroiden kuljettamiseen. Kuten kävi ilmi, alus, jonka uppouma oli kaksisataa tonnia, ei sopinut hyvin pitkiin merimatkoihin liittyviin maantieteellisiin löytöihin.
Monarkki teki kuitenkin joitain muutoksia aluksen suunnitteluun, mikä teki karavelista erittäin ohjattavan aluksen, jossa oli kolme vinoa purjetta. Heinrich määräsi myös keventämään karavellia, ja sen seurauksena se sai useita uusia ominaisuuksia:
- kyky olla riippuvainen tuulen suunnasta;
- lisätty kapasiteetti;
- taitoaeivät kulje vain v altamerten myrskyjen, vaan myös kapeiden suistojen läpi.
Uusia aluksia rakennettiin suuria määriä telakoilla, jotka monarkki avasi aktiivisesti ja tarkasti henkilökohtaisesti. Tähän käytettiin merkittäviä varoja v altionkassasta, mutta Heinrich uskoi, että tämä oli kannattavin sijoitus maansa tulevaisuuteen.
Avustus merenkulkuun
Voidaan sanoa, että prinssistä tuli meritieteen perustaja. Hän keräsi huolellisesti kaikki hänelle virtaavat tiedot merimiehiltä, yritti luoda uusia karttoja. On huomionarvoista, että hän piirsi ne omalla kädellä ja onnistui soveltamaan tähtitieteen tietämystään käytännössä. Hänen avaamansa observatorio mahdollisti tähtitaivaan tarkkailun ja maamerkkien luomisen tutkijoille.
Heinrich avasi ensimmäisen merenkulkukoulun ja kutsui asiantuntijoita kaikki alta maailmasta opettamaan. Hän itse osallistui myös tulevien merimiesten koulutukseen ja tunnettiin erittäin vaativana opettajana. Hänen laaja tietonsa herätti kuitenkin opiskelijoiden ihailua ja kunnioitusta.
Henry Navigatorin löydöt
Monarkki varusteli ensimmäisen merimatkansa 1800-luvun 18. vuonna, ja siitä lähtien Henry teki yhden suuren löydön toisensa jälkeen. Hän liitti Portugaliin kokonaisen ryhmän saaria:
- Madeira;
- Azorit;
- Kap Verden saaret.
Portugalilainen retkikunta oli ensimmäinen eurooppalainen merenkulkija, joka kiersi Kap Nunin. Tänä aikana sitä pidettiin ylipääsemättömänä, koska kaikki alukset upposivat matkalla siihen. Se synnytti paljonlegendoja ihmisiä syövistä merihirviöistä. Henry onnistui kiertämään niemen ja loi useita linnoituksia Guinean rannikolle.
Uusilta mailta merimiehet toivat kultaa, jalokiviä ja orjia, mikä toi uskomattomia tuloja Portugalin kruunulle.
Laillistettu orjakauppa
Ensimmäisen orjaerän jälkeen Heinrich tajusi, kuinka kannattavaa tämä liiketoiminta oli. Hän julisti v altion monopolin tämäntyyppiseen toimintaan saatuaan rajattomat mahdollisuudet rikastua.
Vahvistaakseen v altaansa uusissa maissa hallitsija pyysi katolisen kirkon tukea. Hän kääntyi paavin puoleen pyynnöllä - hyväksyä Portugalin Afrikan maiden jatkaminen vastineeksi lupauksesta: levittää kristinuskon ajatuksia orjuutettujen kansojen keskuudessa. Niinpä kruunu pystyi siirtymään syvälle mantereelle ja käymään lähes yksinomaan orjakauppaa.
Historiallinen arvio Heinrichin toiminnasta
Vasta kuolemansa jälkeen Henry sai lempinimen "Navigaattori", joka jäi häneen. Hänen seuraajansa eivät pystyneet täysin toteuttamaan kaikkia hänen ideoitaan, mutta he onnistuivat rakentamaan vahvan ja vahvan v altion perustalle, jonka Henry loi aikanaan.
Lisäksi hänen unelmansa inspiroivat portugalilaisia merimiehiä avaamaan merireitin Intiaan, he olivat ensimmäiset, jotka kiersivät Hyväntoivon niemen.
Mielenkiintoisia faktoja Henry the Navigatorista
Kuntarin persoonallisuus on erittäin mielenkiintoinen ja monipuolinen, joten päätimme tehdä valikoiman mielenkiintoisia faktoja,luonnehtia sitä eri näkökulmista:
- Kolme kertaa elämässään hän meni merelle.
- Heinrich syytti itseään nuoremman veljensä kuolemasta, josta hän päätti olla maksamatta lunnaita.
- Kuntari ei ollut koskaan naimisissa. Hän omistautui merenkulkutieteen tutkimukselle.
- Ehdottomasti kaikki ihmiset hyväksyttiin Heinrichin avaamaan merenkulkukouluun luokasta riippumatta.
- Avoimilla ja miehitetyillä mailla hallitsija määräsi sokeriruo'on ja viinirypäleiden viljelyn, mikä toi v altion kassaan huomattavia tuloja.
Historioitsijat pitävät Heinrichin panosta navigoinnin kehittämisessä korvaamattomana, mikä mahdollisimman hyvin vastaa hänelle annettua lempinimeä.
