Todella erinomainen persoonallisuus säilyy ihmisten muistissa vielä monta vuotta oman kuolemansa jälkeen. Tämä koskee erityisesti sellaisia henkilöitä, joiden työ ilahduttaa meitä tähän päivään asti. Yksi sellaisista maamme tunnetuista tiedemiehistä on Evgeny Oskarovich Paton, jonka elämäkertaa tutkitaan yksityiskohtaisesti artikkelissa.
Yleistä tietoa
Tuleva lahjakkain insinööri ja keksijä syntyi 4. maaliskuuta 1870 Ranskan Nizzan kaupungissa. Hänen isänsä oli Venäjän konsuli ja eläkkeellä oleva vartijoiden eversti. Jevgenian lisäksi perheessä oli neljä poikaa ja kaksi tyttöä.
Jevgeni Oskarovich Paton oli varhaisista vuosista lähtien ihastunut eksaktien tieteiden käytännön soveltamiseen. Nuorta miestä eivät kuivat luvut kiinnostaneet, vaan ne asiat, jotka näiden laskelmien perusteella saatiin tuloksena, houkuttelivat.
Koulutus
Kun artikkelin sankari valmistui lukiosta Stuttgartissa, Saksassa, hän päätti siirtyä Dresdenin ammattikorkeakouluun. Eugene valmistui tästä oppilaitoksesta vuonna1894. Lisäksi Evgeny Oskarovich oli jo tämän yliopiston viimeisinä vuosina mukana ratkaisemassa monia monimutkaisia teknisiä ongelmia ja toteuttamassa projekteja. Diplominsa saatuaan Patonilla oli suuri kysyntä, sillä monet saksalaiset yritykset kutsuivat hänet töihin, mutta hän päätti palata historialliseen kotimaahansa - Venäjän v altakuntaan.
Isänmaa ei tavannut nuorta miestä liian lämpimästi: hänen saksalaista tutkintotodistustaan ei noteerattu Venäjällä, ja hänet pakotettiin opiskelijaksi Pietarin rautatieinstituuttiin, jossa hän suoritti 12 tenttiä ja 5 kurssia. projekteja vuodessa. Lopulta Jevgeni Oskarovich Paton, jonka valokuva näkyy artikkelissa, valmistui yliopistosta puolustettuaan menestyksekkäästi väitöskirjansa uudesta tilojen laskentamenetelmästä.
Työtoiminta
Venäläisen instituutin muureista lähtiessään lahjakas insinööri ryhtyi Nikolaevin rautatien ratapalvelun teknisen osaston työntekijäksi. Tehtävässään Paton osallistui siltojen ja metallikattojen suunnitteluun. Mies antoi tätä työtä lähes kymmenen vuoden ajan. Samanaikaisesti hän toimi luennoitsijana Moskovan insinöörikoulussa, julkaisi kaksiosaisen oppikirjan ja sai jopa professorin arvonimen.
Vuonna 1904 Jevgeni Oskarovich Paton johti siltojen osastoa Kiovan ammattikorkeakoulussa silloisen rehtori Zworykinin henkilökohtaisesta kutsusta.
Tänä elämänsä aikana tiedemies onnistui melko paljon: hän suunnitteli siltoja Tbilisille, kaksi siltaa Ros-joen yli, yhden jalankulkijoille Petrovsky-kujan yli. Myös useita muita opetusohjelmia on julkaistu.
AikanaEnsimmäisen maailmansodan aikana Paton työskenteli aktiivisesti armeijan kanssa. Hänen ansiostaan Venäjän armeija sai erityisiä kokoontaitettavia siltoja - sekä v altatietä että rautatietä. Ja edes sisällissota ei pakottanut tiedemiestä lähtemään Kiovasta huolimatta siitä, että kaupunki vaihtoi omistajaa useita kertoja sotivien osapuolten välillä. Lisäksi Jevgeni Oskarovich menetti veljensä, joka ammuttiin, mutta tämä tragedia ei pakottanut insinööriä muuttamaan.
Vuonna 1920 Paton loi Kiovan siltojen koeaseman, jonka perusteella opiskelijat saivat tarvittavan käytännön kokemuksen.
Vuonna 1929 erinomainen tiedemies nimitettiin Ukrainan tiedeakatemian jäsenehdokkaaksi.
Innovaattori
Vuonna 1929 Paton Evgeny Oskarovichin elämäkertaa täydennettiin toisella mielenkiintoisella tosiasialla - hän kiinnostui metallien sähköhitsauksesta. Tuolloin tämä teollisuus ei ollut vielä erittäin kehittynyt Neuvostoliitossa, ja tiedemies kehitti henkilökohtaisesti erityisen ohjelman hitsausongelmien ratkaisemiseksi. Koska Neuvostoliiton yliopistot eivät kouluttaneet hitsaajia, Paton perusti Kiovan ammattikorkeakoulun yhteyteen hitsausosaston, jota hän itse johti. Vuonna 1934 Jevgeni Oskarovichin laboratorio osoittautui tuolloin ensimmäiseksi ja ainoaksi maailmassa, jossa kaikkia hitsauksen hienouksia tutkittiin yksityiskohtaisesti.
Vuonna 1932 akateemikko kehitti automaattisen hitsauspään avokaarihitsaukseen. Ja kaksi vuotta myöhemmin tiedemies loi ensimmäisen hitsausinstituutin planeetalle. 70-vuotiaana Paton löysi sähköhitsauksen salaisuudetvirtaus. Ja Dniprovskyn metallirakenteiden tehtaan pohj alta Jevgeni Oskarovichin vanha unelma toteutui - siltojen rakentaminen ja hitsaus kietoutuivat tiiviisti yhteen, kun yritys alkoi valmistaa palkkeja täysin hitsattujen siltojen rakentamiseen.
Jevgeni Oskarovich Paton ja stalinismi on erillinen asia, mutta edes totaalipuhdistusten aikakausi ei koskenut tiedemiestä. Suuren isänmaallisen sodan aikana akateemikko työskenteli Nižni Tagilissa, missä hän pystyi hallitsemaan panssarihaarniskan automaattisen hitsauksen, josta hän sai sosialistisen työn sankarin tittelin.
Elämän loppu
Jevgeni Oskarovitš Patonista tuli Kiovaan palattuaan jälleen Sähköhitsausinstituutin johtoon. Vuonna 1952 tiedemies sai päätökseen Neman-joen yli kulkevan autosillan luomisen. Vuosina 1950-1953 akateemikko rakensi sillan Dneprin yli ilman niittejä.
Legenaarinen professori kuoli 12. elokuuta 1953 ja haudattiin Kiovaan.
