Venäjän ja Japanin sodan tappion jälkeen keisarillisen laivaston päämaja aloitti merivoimien sotalaivojen vakavan modernisoinnin. Erityistä huomiota kiinnitettiin Mustanmeren altaaseen - siellä maailmansodan sattuessa vihollisuudet voivat syttyä. Laivueen taistelulaiva "Emperor Nicholas I" on yksi sotilasinsinöörien valmistamista aluksista suuria meritaisteluja varten.
Laivan kehitys
Vuoden 1913 lopulla laivanrakennuksen pääosasto alkoi kehittää uusia periaatteita taistelukuorman varaamiseen ja jakamiseen. Keskikannen vahvistettu panssarisuojaus - jopa 63 mm metallia, ohjaustorneja ja viisteitä. Kannen tykistön panssarin vahvistamiseksi ryhdyttiin toimenpiteisiin - sen metallikerros haavoittuvissa osissa ylitti 300 mm. Alusprojektin modernisoinnin seurauksena sen kokonaisuppouma nousi lähes 28 tuhanteen tonniin, lineaariset mitat kasvoivat, ajo-ominaisuudet paranivat - keisari Nikolai I (taistelulaiva) pystyi saavuttamaan nopeudenjopa 21 solmua. Nämä ja muut parannukset näkyivät hankkeessa, joka toimitettiin 12. maaliskuuta 1914 merivoimien ministerin hyväksyttäväksi.
Nikolaev-telakat
Alkukeväällä 1914 sotalaivan hyväksytyt piirustukset ja niiden luonnokset menivät Nikolaeville. Tuolloin Venäjän laivanrakennusyhtiö osallistui suurten siviili- ja sotilasalusten rakentamiseen. Tekniseen dokumentaatioon oli liitetty saatekirje, jossa laivanrakentajia pyydettiin määrittämään aluksen rakennusaika ja kustannusten kokonaismäärä. Useiden hyväksyntöjen jälkeen taistelulaivan "Keisari Nikolai 1" arvo oli 32,8 tuhatta ruplaa, ja sen rakentamiseen varattiin kolme vuotta. Totta, taistelulaiva sai lopullisen nimensä hieman myöhemmin.
Tarkastelemassa toimittamia piirustuksia laivaninsinööri V. I. Jurkevitš ehdotti joitain muutoksia, jotka alensivat keula-a altoa ja auttoivat vähentämään moottorien asennuksen kuormitusta. Myöhemmin Jurkevich muutti Ranskaan, missä hän osallistui suoraan ranskalaisen linja-auton Moggaps Ne suunnitteluun. Monet tämän aluksen komponentit ovat Venäjän amiraliteetin insinöörien kehittämiä.
Kirjanmerkki taistelulaiva
15. huhtikuuta 1914 tapahtui uuden sotalaivan seremoniallinen laskeminen Nikolaevin telakan avoimella liukukäytävällä. Nikolai II itse osallistui seremoniaan. Aluksen alustava nimi oli "Ioann the Terrible". Keisarin hyväksynnälläehdotettiin kahta nimeä - "Pyhä tasa-arvoinen apostolien prinssi Vladimir" ja "Keisari Nikolai 1". Taistelulaiva nimettiin hallitsevan kuninkaan esi-isän mukaan - keisari teki sellaisen päätöksen. Ehkä tämän päätöksen saneli tarve lisätä oman laivastonsa moraalia.
Asiakirjoissa "Keisari Nikolai I", taistelulaiva, ilmestyi kuitenkin vasta saman vuoden 2. kesäkuuta. Tällä loogista järjestystä rikottiin jonkin verran - loppujen lopuksi on mahdotonta rekisteröidä laivastoon juuri laskettua alusta. Tällainen rikkomus johtui tarpeesta hankkia varoja sen rakentamiseen.
Sota ja laivat
Ensimmäinen maailmansota teki omat säätönsä ja lykkäsi merkittävästi sotalaivan laukaisua. "Keisari Nikolai I" (taistelulaiva) tarvitsi erilaisia tuontikomponentteja, mutta niiden toimitus viivästyi tai pysähtyi kokonaan. Toivoa pantiin kotimaisiin koneisiin ja mekanismeihin. Mutta niiden asennus vaati sotalaivan joidenkin osien tarkistamista. Projektiin otettiin käyttöön lisälaituri ensimmäisestä torniasennuksesta nokkaan asti. Tämä paransi os altaan aluksen merikelpoisuutta. Lopulliset parannukset otettiin huomioon, ja alus valmistui kotimaisille varastoille lisälaiturilla. Samalla aluksen nimi lopulta hyväksyttiin - "Keisari Nikolai I".
1916 on maailmansodan huippu. Rintojen vaikeasta tilanteesta huolimatta laivanrakentajat onnistuivat saattamaan aluksen rakentamisen päätökseen - 5. lokakuuta taistelulaiva poistui varastosta ja kiinnittyi klo.tehtaan seinät. Aluksen valmiusaste oli tuolloin 77,5 %. Työtä tehtiin ajoittain koko vuoden 1917, mutta vuoden 1918 alussa väliaikainen hallitus joutui jäädyttämään niiden valmistumisen, eikä "Keisari Nikolai 1" (taistelulaiva) koskaan saatu kokonaan valmiiksi.
Aluksen kohtalo 1920-luvulla
Sisällissodan ja ulkomaisen väliintulon jälkeen puna-armeijan sotilaat saapuivat Nikolaeviin. Useat yritykset saattaa sota-aluksen rakentaminen päätökseen päättyi turhaan - työläisillä ja talonpoikaisilla ei ollut tietoa nykyaikaisen laivan rakentamisesta, aivan kuten ei ollut ajatuksia sellaisesta tieteestä kuin sotilasasioista. "Keisari Nikolai I", taistelulaiva, joka oli suunniteltu sotilaallisiin voittoihin Mustanmeren laivastossa, ei osallistunut yhteen taisteluun. Myöhemmin hänet hinattiin Sevastopolin telakalle, jossa hänet leikattiin metalliromuksi.
Kutulaiva
Kiinnostus menneisyyden sotilaslentokoneita kohtaan on lisääntynyt merkittävästi World of Warshipsin julkaisun jälkeen. Vaikean kohtalon omaava laiva on kerännyt monia venäläisen tekniikan saavutuksia 1900-luvun alussa. "Keisari Nikolai I", taistelulaiva täydessä taisteluasussa, on Venäjän (Neuvostoliiton) sotalaivojen haaran neljännellä tutkimustasolla
Taistelulaivan ominaisuudet ovat mahdollisimman lähellä todellista. Sen nopeus ja aseistus vastaavat 1900-luvun alun sotilasvarustelun tasoa. Ja nyt "Keisari Nikolai 1", taistelulaiva - on upea esimerkki venäläisestä sotilastekniikasta,osallistuu pelaajien virtuaalisiin meritaisteluihin kaikki alta maailmasta.
