Taistelulaivasta "Azov" tuli ensimmäinen venäläinen alus, jolle myönnettiin perä St. Georgen lippu. Alus kesti vain viisi vuotta, mutta tänä aikana se sai erinomaisen miehistön kyytiin. Tärkeimmässä taistelussaan alus taisteli viisi vihollisalusta ja voitti jyrkän voiton. Mutta mikä aiheutti laivan uppoamisen? Saat lisätietoja tästä artikkelista.
Laivan rakentaminen
Venäjän laivaston koko historian aikana on ollut useita "Azov" -nimiä aluksia. Tunnetuin oli seitsemänkymmentäneljän tykin kopio. Alus nimettiin Pietari Suuren turkkilaisten voiton 70-vuotispäivän kunniaksi.
Se perustettiin vuonna 1825. Mestari Andrey Kurochkinista tuli aluksen virallinen rakentaja. Hän rakensi elämänsä aikana yli kahdeksankymmentä alusta Arkangelin telakoilla. Mutta mestari rakennusaikana oli melko vanha mies. Vasily Ershovista tuli todellinen rakentaja. Laivasta tuli niin hyvä, että sepiirustus kaiverrettiin kuparilevylle säilytystarkoituksessa.
Rakentamisen päätyttyä taistelulaiva Azov siirtyi Arkangelista Kronstadtiin. Satamassa erityinen komissio tarkasti aluksen ja arvosti sitä.
Vuonna 1827 taistelulaiva päällystettiin kuparilla, tai pikemminkin sen vedenalainen osa. Samaan aikaan asennettiin tykistö.
Taistelulaivan suunnittelu
"Azovin" malli oli tyypillinen 1800-luvun ensimmäisen puoliskon taistelulaivoille. Mikä oli taistelulaiva Azov?
Pääominaisuudet:
- kolme mastoa - keula, isopurje ja misze;
- kaksiosainen bowsprit - paransi aluksen ohjattavuutta;
- kymmenen suoraa purjetta ja muutama vino.
Aluksella oli voimakas runko ja hyvä merikelpoisuus. Sisätilojen asettelu oli järkevä. Taistelulaiva Azov (virallisesti aseistettu seitsemänkymmentäneljällä tykillä) oli itse asiassa suurempi määrä aseita. Lähteet antavat erilaisia tietoja aseiden tarkasta lukumäärästä. Joidenkin mukaan aseita oli kahdeksankymmentä.
Ulkonäkö
Monien asiantuntijoiden mukaan taistelulaivaa "Azov" pidetään yhtenä Venäjän laivaston kauneimmista aluksista.
Ulkonäkökuvaus:
- vartaloon asetettiin ohut veistetty koriste;
- tackboard (perän yläosa) - siinä oli iso kaksipäinen kotka, jonka toisessa käpälässä oli ukkosenuoli ja soihtu ja toisessa laakeriseppele;
- tackboardin reunat oli koristeltu kukkakoristeella;
- syöttö - ikkunat sijaitsivatkaksi yhdeksän kappaleen riviä, joiden väliin asetettiin putoavia seppeleitä, koristeltu jousilla päällä;
- nenähahmo - soturi kypärässä ja haarniskassa.
Nikolai Dolganov kutsuttiin erityisesti Pietarista luomaan hahmon. Figuuri oli noin kolme metriä pitkä. Sen yläosa oli suhteettoman suuri. Tämä tehtiin, jotta kuva näyttäisi oike alta alha alta katsottuna.
Miehistön valinta
Koska rakennusvaiheessa tiedettiin, kuka johtaisi Azov-taistelulaivaa, kapteeni saattoi valita tulevan aluksen miehistön etukäteen.
Useiden kokoonpano:
- Pavel Nakhimov - tuleva amiraali, johti Sevastopolin puolustusta vuonna 1855;
- Vladimir Kornilov - sotilashahmo, oli Mustanmeren laivaston esikuntapäällikkö, vuodesta 1852 lähtien hänestä tuli vara-amiraali, kuoli Sevastopolin puolustuksessa vuonna 1854;
- Vladimir Istomin - tuleva kontraamiraali, kuoli Sevastopolin puolustuksessa;
- Ivan Butenev - Navarinon taistelun sankari, menetti oikean kätensä siinä, mutta ei jättänyt meriliikettä;
- Evfimy Putyatin - kuuluisa v altiomies, diplomaatti, nousi amiraalin arvoon, vuonna 1855 hän allekirjoitti ensimmäisen kerran ystävyyttä ja kauppaa koskevan sopimuksen Japanin kanssa;
- Kirjaudu sisään Heyden - Kreivi, venäläinen amiraali, kotoisin Alankomaista, komensi Venäjän v altakunnan aluksia Navarinon taistelun aikana, hän piti lippuaan Azovilla.
Miehistö valittiin ihmisistä, jotka ylistivät Venäjän laivastoa tulevaisuudessa.
Menkiläinen Domashenkon suuri teko
"Azovin" ensimmäinen komentaja opetti häntä tottelevia upseereita paitsi suorittamaan velvollisuutensa, myös kohtelemaan merimiehiä kunnioittavasti. Azovin taistelulaivassa vallitsi keskinäisen kunnioituksen ilmapiiri. Noihin aikoihin upseerit harvoin kohtelivat alempia rivejä arvokkaasti. Esimerkiksi vuonna 1828 Aleksanteri Nevskin upseerit olivat oikeudenkäynnissä. Heitä syytettiin merimiesten huonosta kohtelusta.
On tunnettu tapaus, joka tapahtui lähellä Sisiliaa, kun Azov oli matkalla Portsmouthista Navarinon lahdelle. Yksi nuorista merimiehistä työskenteli piha-aseiden parissa ja putosi mereen. Tämän näki 19-vuotias laivamies Alexander Domashenko. Hän hyppäsi veteen auttamaan. Keskilaivamies onnistui uimaan merimiehen luo, pitäen hänet veden päällä jonkin aikaa. Mutta seurauksena ollut myrsky esti miehistöä antamasta apua uhreille ajoissa. Kun venettä laskettiin alas, molemmat nuoret miehet hukkuivat.
Yksi sankarillisen jakson todistajista oli Nakhimov. Hän ihaili keskilaivamiehen tekoa, joka osoitti valmiutta uhrata itsensä naapurinsa vuoksi. Valitettavasti viranomaiset eivät huomanneet Domashenkon rohkeutta tässä teossa, joten he kieltäytyivät myöntämästä palkintoa.
Nikolas Ensimmäinen puuttui tähän asiaan. Hän allekirjoitti määräyksen maksaa kuolleen midshipman äidille elinikäisen poikansa kaksinkertaisen palkan.
Aleksandro Domashenkon muistomerkki pystytettiin Kronstadtiin. He asettivat sen kesäpuutarhaan. Muistomerkki on säilynyt tähän päivään asti, ja sitä pidetään yhtenä Kronstadtin vanhimmista omaisuuksista. Siinä on kirjoitus "Azovin upseereilta", jotka olivat ylpeitä heidän "hyväntekeväisyydestään".kollega.
Laivojen komentajat
Rakennusvaiheessa taistelulaiva Azov on jo saanut ensimmäisen komentajansa. Heistä tuli kuuluisa navigaattori, mies, joka löysi Etelämantereen, Mihail Lazarev. Hän osallistui aktiivisesti aluksen luomiseen. Lazarevin määräyksestä suunnitteluun tehtiin useita muutoksia. Tämä paransi alusta huomattavasti.
Lazarev komensi taistelulaivaa kaksi vuotta. Hän osallistui Navarinon taisteluun. Loistavasta voitosta hänet ylennettiin kontraamiraaliksi. Muutamaa vuotta myöhemmin Lazarevista tulee Mustanmeren laivaston komentaja.
Azovin toinen komentaja oli Stepan Hruštšov. Hän ohjasi laivaa vuoteen 1830 asti. Hän osallistui myös kuuluisaan taisteluun. Hän tuli tunnetuksi myös Venäjän-Turkin ja Krimin sodassa. Vuonna 1855 hänet ylennettiin amiraaliksi.
Nikolay ensimmäinen Azovilla
Yön 10. kesäkuuta 1827 keisari Nikolai I nousi alukseen. Taistelulaiva punnittiin merkillä, ja auringon noustessa jyrisi tykkitervehdys, joka merkitsi hallitsijan läsnäoloa.
Alus teki liikkeen. Tätä seurasi rukouspalvelu. Keisari oli myös paikalla. Nikolai Ensimmäinen sanoi hyvästit venäläislentueelle Azovista ja ilmaisi sanoin toivovansa, että he käsittelevät vihollista venäjäksi.
Venäjän keisari nousi aluksesta ennen pimeän tuloa, ja laivue suuntasi Azovin kanssa Englantiin. Englannin laivaston päätukikohtaan, Portsmouthin kaupunkiin, venäläiset alukset saapuivat 9elokuu 1827.
Osallistuminen Navarinon taisteluun
Vuonna 1827 käytiin yksi 1800-luvun ikimuistoisimmista meritaisteluista. Navarinon taistelu oli vaihe Kreikan kansallisessa vapautusliikkeessä sekä osoitus Venäjän ja Turkin välisestä kilpailusta Balkanin hallitsemisesta.
Taistelun osallistujat jaettiin kahteen leiriin:
- liittyvät laivueet Britanniasta, Ranskasta ja Venäjän v altakunnasta;
- Turkkilais-Egyptin joukot.
Taistelulaiva "Azov" (B altian laivasto) johti venäläisiä laivoja, jotka purjehtivat kolonnissa. Kun he lähestyivät Navarinon sataman sisäänkäyntiä, ottomaanien laivaa ammuttiin. Tämän seurauksena Englannin lähettiläs tapettiin. Jonkin aikaa myöhemmin egyptiläinen korvetti ampui laukauksen ranskalaisen fregatin kylkeen.
Ristitulesta huolimatta taistelulaiva "Azov" (Navarinon taistelu) onnistui ankkuroimaan tiettyyn paikkaan. Laivueen muut alukset tekivät samoin. Otettuaan halutun aseman "Azov" aloitti taistelun. Viidestä turkkilaisesta laivasta tuli hänen vastustajansa. Taistelulaiva sai melko vakavia vaurioita, mutta tämä ei estänyt miehistöä tekemästä tarkkoja laukauksia vihollisen aluksiin. Vähitellen turkkilaiset alukset poistettiin toiminnasta.
Yksi vihollisen kanuunankuulat sai kaksi Azov-tykkiä irtoamaan housuista. Sytytetty sulake aiheutti ruudin räjähdyksen ja tulipalon. Vain merimiesten äärimmäinen itsehillintä teki mahdolliseksi selviytyä tulesta.
Taistelaivan "Azov" saavutus oli, että hän onnistui upottamaan neljä alusta. Hän pakotti myös turkkilaisen Muharem Beyn juoksemaan karille,joka koostuu kahdeksastakymmenestä aseesta. Vihollisen lippulaiva poltettiin.
Taistelun aikana "Azov" sai sataviisikymmentäkolme reikää. Hänen mastot ja pihat murtuivat, takila tuhoutui. Suurin osa purjeista ammuttiin läpi. Miehistö menetti 91 ihmistä, joista 24 kuoli.
Taistelu itse kesti neljä tuntia, ja huipentui siihen, että turkkilais-egyptiläinen laivasto tuhoutui. Liittolaiset upottivat yli kuusikymmentä vihollisalusta, kuolivat ja haavoittuivat neljästä seitsemään tuhatta ihmistä. Toinen puoli, jonka puolesta Azov kannatti, ei menettänyt ainuttakaan laivaa, satakahdeksankymmentäyksi ihmistä kuoli, neljäsataakahdeksankymmentä merimiestä loukkaantui.
Taistelusankarit
Taistelulaiva Azovin taistelu osoitti, kuinka rohkeita ja sotilaallisesti taitavia upseerit ja tavalliset merimiehet olivat. Joten Ivan Butenev, jonka käsi oli särkynyt kanuunankuulasta, jatkoi patterin komentoa. Hän ei edes mennyt pukeutumaan, vaikka Nakhimov pyysi häntä tekemään niin. Vasta komentajan käskyn jälkeen Butenev meni pukeutumispaikalle.
Leikkauspöydällä ollessaan upseeri sai tietää voitosta toisesta ottomaanialuksesta. Hän hyppäsi ylös ja juoksi ulos kannelle iloitsemaan kaikkien kanssa. Siellä Butenev putosi tajuttomana.
Lazarevista sanottiin, että hän hallitsi laivaa erityisellä m altilla ja taiteella osoittaen rohkeutta. Käyttäytymisellään hän rohkaisi koko miehistöä.
Taistelun sankarit saivat uusia nimikkeitä ja palkintoja. Itse taistelulaiva oli Nikolai I:n käskystä merkitty peräamiraali Pyhän Yrjön lipulla. Päätettiin myös, että Venäjän v altakunnan laivastolla tulee aina olla alusnimeltä "Azovin muisto".
Palvelu 1828-1831
Korjauksen jälkeen "Azov" osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan. Hän teki matkoja Egeanmeren yli osallistuen Dardanellien saartoon. Vuoteen 1830 mennessä laiva lähti Poroksen saarelta ja suuntasi Venäjälle. Matkan varrella hän ylitti M altan, Gibr altarin, sitten Englannin kanaalin, Kööpenhaminan. "Azov" kulki jään läpi Suomenlahdella. Samana vuonna alus purjehti laivueen kanssa Suomenlahdella. Pari kuukautta myöhemmin hän saapui Kronstadtiin.
Aluksen tuleva kohtalo
Vuonna 1831 taistelulaiva purettiin. Vauriot, jotka hän sai kolmen uintivuoden aikana, osoittautuivat erittäin vakaviksi. Lisäksi Venäjän laivastossa oli ongelma ei kovin korkealaatuisesta puusta. Tämän vuoksi venäläiset alukset palvelivat paljon vähemmän kuin ulkomaiset laivat.
Tällaista ongelmaa yritettiin poistaa aluksen komentajan varhainen nimittäminen. Siksi Lazarev osallistui taistelulaivan rakentamiseen. Mutta tämä ei merkittävästi muuttanut tilannetta. "Azov" mureni todennäköisemmin ei taisteluista, vaan lautojen rappeutumisesta. Monet laivan osat mädäntyivät, eivätkä edes suuren remontin jälkeen kestäisi myrskyä.
Laiva lakkasi olemasta kauan sitten. Laiva nimeltä "Memory of Azov" palveli myös aikansa. Mutta hänen saavutuksensa ja miehistön rohkeus säilyvät taideteoksissa.
Taistelulaivan "Azov" lippu on Merimuseossa. Aidon St. Georgen bannerin koko on 9,5 x 14 metriä.
