Tiedämme niin vähän kosmoksesta, kuinka paljon tuntemattomia salaisuuksia se sisältää. Kukaan ei voi edes suunnilleen ymmärtää maailmankaikkeuden salaisuuksia. Vaikka vähitellen ihmiskunta siirtyy tähän suuntaan. Muinaisista ajoista lähtien ihmiset ovat halunneet ymmärtää, mitä avaruudessa tapahtuu, mitä kohteita planeettamme lisäksi aurinkokunnassa on, kuinka niiden salaisuudet voidaan paljastaa. Monet mysteerit, joita kaukainen maailma kätkee, ovat saaneet tutkijat alkamaan pohtia, kuinka ihminen voi mennä avaruuteen tutkimaan sitä.
Joten ensimmäinen kiertorata-asema ilmestyi. Ja sen takana on monia muita, monimutkaisempia ja monikäyttöisempiä tutkimuslaitoksia, joiden tarkoituksena on valloittaa ulkoavaruus.
Mikä on kiertorataasema?
Tämä on erittäin monimutkainen laitos, joka on suunniteltu lähettämään tutkijoita ja tiedemiehiä avaruuteen suorittamaan kokeita. Se sijaitsee Maan kiertoradalla, josta tutkijoiden on kätevää tarkkailla planeetan ilmakehää ja pintaa sekä tehdä muuta tutkimusta. Keinotekoisilla satelliiteilla on samanlaiset tavoitteet, mutta niitä ohjataan maasta, eli siellä ei ole miehistöä.
Ajoittain kiertorata-aseman miehistön jäsenet vaihdetaan uusiin, mutta näin tapahtuu erittäin harvoin avaruuskuljetuskustannusten vuoksi. Lisäksi sinne lähetetään määräajoin aluksia siirtämään tarvittavat laitteet, materiaalituki ja astronauteille tarvittavat varusteet.
Millä mailla on oma kiertorata-asema
Kuten edellä todettiin, tämän monimutkaisten asennusten luominen ja testaus on erittäin pitkä ja kallis prosessi. Se ei vaadi vain vakavia varoja, vaan myös tutkijoita, jotka pystyvät selviytymään tällaisista tehtävistä. Siksi vain suurilla maailmanmahdilla on varaa kehittää, käynnistää ja ylläpitää tällaisia laitteita.
Yhdysvalloilla, Euroopalla (ESA), Japanilla, Kiinalla ja Venäjällä on kiertorata-asemat. 1900-luvun lopulla edellä mainitut v altiot yhdistyivät luodakseen kansainvälisen avaruusaseman. Jotkut muut kehittyneet maat ovat myös mukana.
Mir Station
Yksi menestyneimmistä avaruuslaitteiden rakentamisen projekteista on Neuvostoliitossa valmistettu Mir-asema. Se otettiin käyttöön vuonna 1986 (ennen sitä suunnittelua ja rakentamista oli tehty yli kymmenen vuotta) ja se toimi vuoteen 2001 asti. Orbitaaliasema "Mir" luotiin kirjaimellisesti pala pal alta. Huolimatta siitä, että sen laukaisupäivänä pidetään vuotta 1986, silloin laukaistiin vasta ensimmäinen osa, viimeisen kymmenen vuoden aikana kiertoradalle on lähetetty kuusi lohkoa lisää. Monien vuosien ajan otettiin käyttöön Mir-kiertorataasema, jonka tulviminen tapahtuipaljon myöhemmin kuin suunniteltu.
Tarvikkeet ja muut kulutustarvikkeet toimitettiin kiertorataasemalle Progress-kuljetusaluksilla. Mirin olemassaolon aikana luotiin neljä tällaista alusta. Tietojen siirtämiseksi asem alta Maahan oli myös erityisiä laitteita - ballistisia ohjuksia nimeltä "Rainbow". Kaikkiaan asemalla vieraili yli sata astronauttia aseman olemassaolon aikana. Pisin oleskelu oli venäläinen kosmonautti Valeri Poljakov.
Tulvat
Viime vuosisadan 90-luvulla asemalla alkoi useita ongelmia, ja tutkimus päätettiin lopettaa. Tämä johtuu siitä, että se kesti paljon arvioitua pidempään, alun perin sen piti toimia noin kymmenen vuotta. Mir-kiertorataaseman uppoamisvuonna (2001) se päätettiin lähettää eteläiselle Tyynellemerelle.
Tulvien syyt
Tammikuussa 2001 Venäjä päätti tulvii aseman. Yrityksestä tuli tappiollinen, jatkuva korjaustarve, liian kallis huolto ja onnettomuudet vaativat veronsa. Sen kunnostukseen ehdotettiin myös useita hankkeita. Mir-kiertorataasema oli arvokas Teheranille, joka oli kiinnostunut seuraamaan liikkeitä ja ohjusten laukaisuja. Lisäksi heräsi kysymyksiä työpaikkojen merkittävästä vähentämisestä, jotka olisi poistettava. Tästä huolimatta hän oli vuonna 2001 (vuonna Mir-kiertorataasema upotus).selvitystilaan.
Kansainvälinen avaruusasema
ISS-kiertorataasema on useiden v altioiden luoma kompleksi. Vaihtelevassa määrin viisitoista maata kehittää sitä. Ensimmäisen kerran tällaisen projektin luomisesta keskusteltiin jo vuonna 1984, jolloin Yhdysv altain hallitus päätti yhdessä useiden muiden osav altioiden (Kanada, Japani) kanssa luoda supervoimakkaan kiertorata-aseman. Kehityksen alkamisen jälkeen, kun Freedom-nimistä kompleksia valmistellaan, kävi selväksi, että avaruusohjelman menot olivat liian korkeat v altion budjetille. Siksi amerikkalaiset päättivät hakea tukea muilta mailta.
Ensinnäkin tietysti he kääntyivät maan puoleen, jolla oli jo kokemusta ulkoavaruuden valloittamisesta - Neuvostoliittoon, jossa oli samanlaisia ongelmia: rahoituksen puute, liian kalliit projektit. Siksi useiden v altioiden yhteistyö osoittautui varsin järkeväksi ratkaisuksi.
Sopimus ja lanseeraus
Vuonna 1992 Yhdysvallat ja Venäjä allekirjoittivat sopimuksen yhteisestä ulkoavaruuden tutkimisesta. Siitä lähtien maat ovat järjestäneet yhteisiä tutkimusmatkoja ja vaihtaneet kokemuksia. Kuusi vuotta myöhemmin ISS:n ensimmäinen elementti lähetettiin avaruuteen. Nykyään se koostuu useista moduuleista, joihin on tarkoitus liittää asteittain useita lisää.
ISS-moduulit
ISS sisältää kolme tutkimusmoduulia. Tämä on amerikkalainen Destiny-laboratorio, joka perustettiin vuonna 2001.vuonna 2008 eurooppalaisten tutkijoiden perustama Columbus Center ja samana vuonna kiertoradalle toimitettu japanilainen Kibo-moduuli. Japanilainen tutkimusmoduuli asennettiin viimeisenä ISS:lle. Se lähetettiin kiertoradalle osissa, jonne se kiinnitettiin.
Venäjällä ei ole omaa täysimittaista tutkimusmoduulia. Mutta on olemassa samanlaisia laitteita - "Search" ja "Dawn". Nämä ovat pieniä tutkimusmoduuleja, jotka ovat toiminn altaan hieman vähemmän kehittyneitä verrattuna muiden maiden laitteisiin, mutta eivät paljon niitä huonompia. Lisäksi Venäjälle kehitetään parhaillaan Nauka-nimistä monitoimiasemaa. Se on tarkoitus julkaista vuonna 2017.
Tervehdys
Salyut-kiertorataasema on Neuvostoliiton pitkäaikainen hanke. Tällaisia asemia oli kaikkiaan useita, ne kaikki olivat miehitettyjä ja tarkoitettu siviili-DOS-ohjelman toteuttamiseen. Tämä ensimmäinen venäläinen kiertorata-asema laukaistiin Maan kiertoradalle vuonna 1975 Proton-raketilla.
1960-luvulla luotiin ensimmäiset kiertorata-aseman kehitystyöt. Tähän mennessä Proton-raketti oli jo olemassa kuljetusta varten. Koska tällaisen monimutkaisen laitteen luominen oli uutta Neuvostoliiton tieteelliselle mielelle, työ oli erittäin hidasta. Prosessin aikana ilmeni useita ongelmia. Siksi päätettiin käyttää Sojuzille luotua kehitystä. Kaikki "Salutes" olivat suunnittelultaan hyvin samanlaisia. Pääosasto ja suurin osasto olityöskentelee.
Tiangong-1
Kiinalainen kiertorataasema laukaistiin melko hiljattain - vuonna 2011. Toistaiseksi sitä ei ole kehitetty loppuun asti, sen rakentaminen jatkuu vuoteen 2020 asti. Tämän seurauksena on tarkoitus rakentaa erittäin tehokas asema. Käännöksessä sana "tiangong" tarkoittaa "taivaallista kammiota". Laitteen paino on noin 8500 kg. Nykyään asema koostuu kahdesta osastosta.
Kiinan avaruusteollisuus suunnittelee seuraavan sukupolven asemien käynnistämistä pian, joten Tiangong-1:n tehtävä on erittäin yksinkertainen. Ohjelman päätavoitteina on tehdä telakointia Shenzhou-tyyppisille avaruusaluksille, jotka nyt kuljettavat rahtia asemalle, korjata olemassa olevia moduuleja ja laitteita, muokata niitä tarvittaessa sekä luoda normaalit olosuhteet astronauteille pysyä kiertoradalla jonkin aikaa. pitkä aika. Seuraavilla kiinalaisvalmisteisilla asemilla on jo laajempi valikoima käyttötarkoituksia ja ominaisuuksia.
Skylab
Ainoa amerikkalainen kiertorataasema laukaistiin kiertoradalle vuonna 1973. Sen tarkoituksena oli tehdä tutkimusta eri näkökulmista. Skylab teki teknologista, astrofysikaalista ja biologista tutkimusta. Tällä asemalla oli kolme pitkää tutkimusmatkaa, se oli olemassa vuoteen 1979, jonka jälkeen se romahti.
Skylabilla ja Tiangongilla oli samanlaiset tehtävät. Koska avaruustutkimus oli vasta alussa, Skylabin miehistön oli tutkittava, miten prosessi eteni.ihmisen sopeutuminen avaruuteen ja suorittaa tieteellisiä kokeita.
Ensimmäinen Skylabin tutkimusmatka kesti vain 28 päivää. Ensimmäiset kosmonautit korjasivat joitain vaurioituneita osia, eikä heillä käytännössä ollut aikaa tehdä tutkimusta. Toisella, 59 päivää kestäneellä tutkimusmatkalla asennettiin lämpöä eristävä verkko ja hydroskoopit vaihdettiin. Kolmas retkikunta Skylabilla kesti 84 päivää, ja useita tutkimuksia suoritettiin.
Kolmen tutkimusmatkan päätyttyä ehdotettiin useita vaihtoehtoja aseman jatkamiselle, mutta koska sitä ei ollut mahdollista kuljettaa kaukaisemmalle kiertoradalle, Skylab päätettiin tuhota. Mikä tapahtui vuonna 1979. Osa aseman raunioista säästyi, nyt ne ovat esillä museoissa.
Genesis
Yllämainittujen lisäksi kiertoradalla on tällä hetkellä kaksi muuta miehittämätöntä asemaa - puhallettavat Genesis I ja Genesis II, jotka on luonut yksityinen avaruusmatkailuyritys. Ne otettiin käyttöön vuonna 2006 ja 2007. Näitä asemia ei ole tarkoitettu avaruustutkimukseen. Niiden tärkein erottuva kyky on se, että kun ne ovat olleet kiertoradalla taitetussa muodossa, ne alkavat avautuessaan kasvaa kooltaan merkittävästi.
Moduulin toinen malli on paremmin varustettu tarvittavilla antureilla sekä 22 valvontakameralla. Yrityksen järjestämän projektin mukaanloi laivan, kuka tahansa saattoi lähettää pienen kohteen toiseen moduuliin hintaan 295 dollaria. Genesis II:ssa on myös bingokone.
Tulokset
Monet pojat halusivat lapsena astronauteiksi, vaikka harvat heistä ymmärsivät, kuinka vaikea ja vaarallinen ammatti oli. Neuvostoliitossa avaruusteollisuus herätti ylpeyttä jokaisessa isänmaassa. Neuvostoliiton tutkijoiden saavutukset tällä alalla ovat uskomattomia. He ovat erittäin tärkeitä ja merkittäviä, koska nämä tutkijat olivat alansa edelläkävijöitä, he joutuivat luomaan kaiken itse. Ensimmäiset kiertävät avaruusasemat olivat läpimurto. He avasivat uuden aikakauden maailmankaikkeuden valloittamiselle. Monet astronautit, jotka on lähetetty matalalle Maan kiertoradalle, ovat onnistuneet saavuttamaan uskomattomia korkeuksia ja osallistumaan avaruustutkimukseen löytämällä sen salaisuudet.
