Missä Cape Chelyuskin on? Kun etsit Euraasian pohjoisinta mannerpistettä maantieteelliseltä kart alta, käännä katseesi Taimyrin niemimaalle, joka ulottuu kahden maan sisään työntyvän kylmän meren, Karan (Jeniseinlahden) ja Laptevin (Khatanganlahden) vesialueiden väliin.
Suuri Pohjoinen
Nämä olivat suurten maantieteellisten löytöjen vuosia. Toisen Kamtšatkan retkikunnan pääjäsen, navigaattori Semjon Ivanovitš Tšeljuskin oli elämänsä parhaimmillaan: hän ei ollut edes neljäkymmentä. Valitettavasti tämän rohkean ja määrätietoisen henkilön tarkkaa syntymäaikaa ei tiedetä. Tutkittuaan elämäkerrallisia tietoja Nikolai Tšernov (historian tuntija ja kirjallisuuskritiikin asiantuntija) nimesi vuoden 1704. Muitakin mielipiteitä on. Matemaattisten ja merenkulkutieteiden koulusta valmistunut, Itämeren laivaston aluksilla palvellut oli täynnä voimaa ja päättäväisyyttä valloittaa lumen ja jään peittämät tilat, päästä Euraasian kärkeen vaikeuksista huolimatta.
Ongelmia riitti, vaikka Tšeljuskin aloitti navigaattorina Suuren pohjoisen tutkimusmatkalla(1733-1743) Vitus Jonassen Beringin (tanskalaista alkuperää oleva venäläinen navigaattori) johdolla. Tieteellinen tutkimus alkoi Admir alty Boardin hyväksynnällä. Sen piti tutkia Venäjää Petšorasta Tšukotkaan.
Avaamisen partaalla
Toisen Kamtšatkan tutkimusmatkan aikana minun täytyi taistella luonnon- ja ilmastokatastrofien lisäksi myös byrokraattisen välinpitämättömyyden ja joskus suoran sabotoinnin kanssa. Se oli jo vaikeaa tutkijoille: joka sekunti oli sään vuoksi viivästystä, jota seurasi kuolema valkoisen hiljaisuuden keskellä.
Mutta myös seisokkeja ja ihmishenkien menetyksiä tapahtui byrokratian vuoksi. Ryhmien toimittamisen aikataulua kaikella työhön ja elämään tarvittavalla rikottiin. Vaikeudet kuitenkin voitettiin. Jäi heittää viimeinen heitto ja saavuttaa äärimmäinen pohjoispiste. Tältä näyttää tänään jään valloittajien unelma - Cape Chelyuskin (kuva modernista majakasta löytyy artikkelista).
Tapahtuman piti osua vuoden 1741 loppuun. Myöhemmin kävi ilmi, että päivämäärät ovat siirtyneet sääolosuhteiden vuoksi. Siitä huolimatta 12 kuukauden ajan vuodesta navigaattori Semjon Chelyuskin ja luutnantti Khariton Laptev tekivät titaanista työtä. He kuvasivat rantoja, jotka kulkivat tilojen kautta, joissa Pyasina-joki virtaa Karamereen ja Ala-Taimyr Taimyrin lahteen tässä Jäämeren marginaalitilassa. Maanmittaus Chekin kartoitti itärannikon. Jäi ohittaa ja "nauhoittaa" pohjoinen.
Jaettu palvelijoiden kanssa
Siitäviimeisen vaiheen täytäntöönpanossa Tšeljuskinille myönnettiin noin 700 ruplaa v altion rahaa. Siihen aikaan se ei ollut vain kiinteä, vaan v altava määrä. Semjon Ivanovitš tiesi Jenisein provinssin ja piirin sekä Turukhanskin alueen palveluhenkilöiden surullisen tilanteen. He elivät vuosia köyhyydessä ilman rahaa tai ruokaa.
Hän päätti ottaa riski altis askeleen: hän käytti suurimman osan varoista heidän tukemiseensa. Suvereenin palvelijat eivät unohtaneet tätä ja auttoivat myös oikealla hetkellä. Retkelle lähtiessään navigaattori laski viisi rekiä ja neljäkymmentä rekikoiraa.
Epätavallista”kuljetuslaivastoa” vahvistivat Turukhanskin kasakat Fjodor Kopylov ja Dementy Sudakov: joukkoon liittyi useita muitakin ryhmiä (koira ja peura) täynnä ruokaa.
Paikallinen kuvernööri valitsi myös koira- ja hevoskärryt. Semjon ryntäsi toteuttamaan seuraavan suunnitelman: saavuta Taimyrin koilliskärki, käänny länteen ja kävele rannikkoa pitkin kirjaten kaikki yksityiskohdat tieteellisiin päiväkirjoihin.
Neljäkymmentä mailia päivässä
Tie tulevaisuuteen Cape Chelyuskin oli kuin saavutus. Oli hyvin kylmä. Vuorokaudessa ajettiin hieman yli 42,5 kilometriä (40 verstiä). Joskus matkailijoista tuntui, ettei Taimyrin niemimaalla ollut loppua eikä reunaa. Kun tšeljuskiniitit saavuttivat Popigain talvikorttelin Khete- ja Khatanga-jokia pitkin, kalenterin päivämäärä oli 15. helmikuuta 1742.
Maaliskuun lopussa päätimme jakautua ryhmiin. Se, joka oli täynnä ruokaa, meni kohti merta. Tšeljuskin menipohjoinen. Nikifor Fominin (kansallisuudeltaan jakuutti) johtamat ihmiset suuntasivat Ala-Taimyr-joen suulle kiirehtiäkseen sieltä kohtaamaan navigaattoria Taimyrin niemimaan länsirannikolla.
Saavutettuaan Cape St. Thaddeuksen, Semjon Ivanovitš pystytti majakan ja kirjasi tiedot tästä matkapäiväkirjaan. Hän piti kirjaa huolellisesti: hän kuvaili yksityiskohtaisesti säätä, koirien tilaa (he olivat erittäin väsyneitä). Kummallista kyllä, hän ei jättänyt riviäkään ihmisten kokemisesta, ikään kuin hän olisi tarkoituksella jättänyt aiheen huomiotta.
Voitto on lähellä
Kuudentena toukokuuta vanhan tyylin mukaan navigaattori kirjasi, että sää oli selkeä, aurinko paistoi. Lisäksi osoitettu sijainti: 77027 'pohjoinen leveysaste. Nykyään kaikki tietävät: Cape Chelyuskinilla on seuraavat koordinaatit: 780 pohjoista leveyttä ja 1040 itäistä pituuspiiriä. Eli tavoite oli hyvin lähellä!
Päiväkirjan tietojen mukaan tšeljuskinilaiset suorittivat onnistuneesti karhunmetsästyksen täydentäen ruokavarastoja. Tämä antoi heille mahdollisuuden syödä viimeisen viiden mailin aikana, varsinkin kun nousi sellainen lumimyrsky, että tutkijat pysähtyivät koko päiväksi. Heidän niukoilla tarvikkeilla he eivät olisi selvinneet kylmässä.
Lähdimme taas liikkeelle myöhään iltapäivällä, kello viisi iltapäivällä, pilvisellä säällä, sumussa, lakkaamattoman lumen alla. Ja tässä se on, loppupiste. Niemi osoittautui kiveksi, keskikorkeaksi, jyrkällä rannalla.
East North
Jää ympärillä oli tasaista ja loputonta ilman roskia ja kasoja. Tšeljuskin kutsui reunaa VostochnyksiPohjoinen. Hän rakensi majakan hirsistä, jonka hän toi erityisesti mukanaan. Monet vuosikymmeniä myöhemmin päiväkirjan lukeneista olivat yllättyneitä kuivasta, asiallisesta esityksestä. Semjon Ivanovitš ei korostanut löydön suuruutta eikä kokeneita vaikeuksia.
Nykyisen Kap Tšeljuskinin rohkeiden miesten ääniä ei julkistettu pitkään aikaan. Navigaattori kahden seuralaisen, sotilaiden Anton Fofanovin ja Andrei Prahovin, kanssa viipyi täällä noin tunnin. Sitten he lähtivät matkalle takaisin Ala-Taimyriin, aivan joen suulle.
Semjon, Ivanin poika
Euraasian pohjoiskärjestä tuli Chelyuskin-niemi merkittävän löydön 100-vuotispäivänä. Se stimuloi merkittävästi maantieteellisen tieteen kehitystä.
Vuonna 1878 ruotsalainen arktisen alueen tutkimusmatkailija, maantieteilijä, geologi ja merenkulkija Nils Adolf Eric Nordenskiöld vieraili hänen luonaan aluksella "Vega". Kelluvasta metsästä kivikasalla hän rakensi majakan. Vuonna 1893 norjalainen Fridtjof Nansen kiersi ensimmäisenä reunan.
Jäämeren rannikolla on Cape Chelyuskin. Se on pieni piste kartalla. Sen saavuttamiseksi toisen Kamtšatkan retkikunnan jäsenten oli kestettävä kohtuuttomia vaikeuksia. Kylmän ja jään v altakuntaa, joka murtautuu mereen Byrranga-vuorten kannuksista, loi aikoinaan yksinkertainen venäläinen Semjon, Ivanin poika. Hänen nimensä elää läpi aikojen.
