Millä tavalla useimmat ihmiset yhdistävät sanan "säiliö"? Aivan oikein, mahtava taisteluajoneuvo, jossa on erinomaiset panssarit ja aseet. Ja miten se voisi olla toisin, jos
jälkeen
päivät 60-70 vuotta, suunnittelu ei ole juurikaan muuttunut? 2-3 sukupolvea ihmiset ovat niin tottuneet stereotypiaan, että kun he mainitsevat ensimmäisen maailmansodan panssarivaunun, se tuhoaa kaikki ideat sodasta ja vääristää todellisuutta. Tämän artikkelin tarkoituksena on palauttaa tosiasiat paikoilleen ja näyttää suurelle yleisölle ero nykyaikaisen MBT:n ja XX vuosisadan alun taisteluajoneuvon välillä.
Ensinnäkin on syytä huomata, että panssaroitujen ajoneuvojen massakäytöstä ei voinut puhua, koska taisteluvalmiiden ajoneuvojen kokonaismäärä oli sodan lopussakin tuskin sata kaikkialla Euroopassa. Positiosodankäynti ja jatkuva pommitukset - tämä on sen sodan arkipäivää. Mutta takaisin tekniikkaan. Hänelle määrättiin melko vaatimaton rooli - hyökkäävän jalkaväen tukeminenjonka mukaan ne on suunniteltu.
Näiden teräshirviöiden ulkonäkö saattoi pelotella vain ihmisiä, jotka eivät olleet koskaan nähneet mitään vastaavaa. Nykyaikaiselle ihmiselle näky on naurettava: jotain, joka muistuttaa niitattujen panssarilevyjen laatikkoa, jossa konekiväärit työntyvät kaikkiin suuntiin (harvemmin aseet sivutorneissa) - tässä ne ovat, tyypillisiä ensimmäisen maailmansodan panssarivaunuja. Valokuvat tällaisista ajoneuvoista eivät edes näytä kuvilta 40-luvun panssaroituja ajoneuvoja.
Haarniskan alla tarkoitetaan 10-15 mm paksuja luodinkestäviä levyjä. Tämä riitti jättämään huomiotta vihollisen konekiväärit. Tällainen suoja ei voinut sisältää edes räjähdysherkän ammuksen aukkoa. Tämä oli ensimmäinen kokemus raskaan kaluston käytöstä, joka tarvitsi kipeästi testipaikkaa, mikä osoittautui ensimmäiseksi maailmansodaksi. Tuon ajan panssarivaunut, olivatpa niiden ominaisuudet kuinka vaatimattomia tahansa, loivat perustan perustavanlaatuiselle muutokselle aivan sodan edessä vuosisadan seuraavan puoliskon aikana.
Aseistus koostui pääosin useista konekivääreistä, myöhemmin ilmestyi kevyitä aseita. On ymmärrettävä, että nämä olivat pienikaliiperisia aseita, joissa oli lyhyt piippu. Ensimmäisen maailmansodan panssarivaunun oli suunnittelijoiden mukaan tarkoitus tuhota jalkaväki, murtaa kevyitä puolustusrakenteita ja tukahduttaa vihollisen konekivääripesiä. Armeija tarvitsi sitten liikkuvan tykkialustan, ei itsenäisen armeijan haaran.
Silloiset strategit eivät ajatellut mitään "blitzkriegiä", jotentaisteluajoneuvon nopeus oli masentavan alhainen. Ratsuväki selviytyi tehtävistään hyvin ja luovutti asemansa vasta 40-luvun alussa. Ensimmäisen maailmansodan tankki ei voinut vaikuttaa konfliktin lopputulokseen, kehitys alkoi liian myöhään. Huono näkyvyys, taisteluosaston jatkuva kaasun saastuminen, suunnittelun epätäydellisyys ja vakavien etujen puute silloiseen tykistöyn verrattuna - nämä ovat syitä varusteiden alhaiseen taistelutehokkuuteen viime vuosisadan alussa.
Siksi, kun kohtaat ensimmäisen maailmansodan panssarivaunun oppikirjoissa tai kaunokirjallisuudessa, kuvittele muodoton liikkuva ampumalava, niin voit välttää virheet arvioitaessasi taistelutoimia aj alta, jolloin 3-5 panssarivaunua rintamalla ei tarkoita mitään verrattuna laaj alti käytettyyn ratsuväki- tai haupitsitykisteeseen.
