Suuria suurkaupunkialueita ei voida kuvitella ilman kaupunkiliikennettä. Tuhannet ihmiset matkustavat töihin ja takaisin joka päivä. Lisäksi raitiovaunut ja johdinautot ovat edullinen kulkuväline. Aina ei ole kätevää päästä perille autolla, katujen ruuhkaisuus ja parkkipaikkojen täyttöaste pakottavat usein kuljettajat jättämään auton kauas halutusta paikasta ja kävelemään. Julkisen liikenteen pysäkit sijaitsevat aina lähellä ostos- ja viihdekeskuksia, toreja ja virkistyspaikkoja.
Ensimmäiset johdinautot
Rauta- ja matkustajaliikenteen radattoman liikenteen luomisen historia alkoi Saksassa vuonna 1882, myöhemmin ideaa tukivat Englanti, Ranska, Italia ja USA.
Ensimmäinen johdinautolinja rakennettiin Spandauhun Berliinin lähellä. Ajoneuvon tuotannosta vastasi tuolloin Siemens-Galske.
Kahdella keilavastaanottimella varustetut johdinautot valmistettiin Yhdysvalloissa, toisin kuin eurooppalaiset analogit.
Johdinauto on ajoneuvo
Mukavia kulkuvälineitä on nykyään melkein jokaisessa maailman kaupungissa. Sen tärkein etu on alhaiset kustannukset.toiminta sekä kuljetusten käytön ympäristöturvallisuus.
Johdinauto on pyörillä varustettu ajoneuvo, joka toimii syöttämällä sähkövirtaa itsenäisestä lähteestä. Raitiovaunua käytännöllisempi kuljetus kuljettaa matkustajia melko pitkiä matkoja.
Johdinauton reitti riippuu täysin liikenteen sähkömoottorin voimanlähteen saatavuudesta. Asuinalueilla on kuljetuspalvelujaostoja, jotka palvelevat ajoneuvoja ympäri kaupunkia.
Kuljetuksen liikettä ohjaa sähkömoottori, joka saa tarvittavan määrän energiaa liitännöistä lankajohtoon.