Ulkomainen Eurooppa on kaikin puolin erittäin kehittynyt maailman makroalue. Ulkomaisen Euroopan liikennejärjestelmä erottuu maailmassa yhtenä tiiviimmistä, haarautuneimmista, laadukkaimmista ja turvatuimmista kautta altaan. Sillä on varmasti omat ominaisuutensa. Pohditaanpa, mitkä ovat ulkomaisen Euroopan liikennejärjestelmän tunnusomaisia piirteitä.
Kuljetusvälineet Euroopassa ulkomailla
Viestinnän monipuolisuus Euroopassa on vaikuttava. Kaikki kulkuvälineet ovat saatavilla.
- Auto. 1900-luvun lopulla maaliikenteen johto annettiin autoille. Euroopan teollisuusautoteollisuuden korkean tason vuoksi Länsi-Euroopan maat ovat johtavia henkilöautojen osuudella mitattuna Yhdysv altojen ohella.
- Rautatie. Huonompi kuin maantiekuljetukset, mutta välttämätön kaikille maille tavaraliikenteen vuoksi. Rautateiden pituus kaikkialla maailmassa on suuri, mutta puolet siitä on suurimpien maiden: USA, Venäjä, Kanada, Intia,Euroopan maat jne. Verkon tiheydellä ei ole Euroopan maita.
- Putkilinja. Öljyn ja maakaasun kulutus kasvaa, ja on erittäin tärkeää toimittaa ne kuluttajille. Ulkomainen Eurooppa on strategisesti tärkeä maahantuoja energiaresurssien toimittajille, mikä johti putkikuljetusten kehittämiseen.
- Vesi. Ulkomainen Eurooppa ei ole eristetty alue maailman vesialueelta. Useimmilla mailla on pääsy merelle, geopoliittisesti tärkeille salmille.
- Ilma. Euroopan avaruudessa on pitkälle kehittynyt lentoliikenne. Lentäminen Euroopassa on helppoa, halpaa ja kätevää. Yksi maailman johtavista lentoyhtiöistä on eurooppalainen. Tärkeimmät lentoliikenteen solmukohdat, esimerkiksi Pariisi, ovat keskittyneet ulkomaisen Euroopan alueelle.
Millä parametreilla kuljetus arvioidaan
Ymmärtääksemme, mitkä ovat Euroopan liikennejärjestelmän ominaisuudet ulkomailla, katsotaanpa, miksi liikenteelle annetaan yleensä niin suuri merkitys maailmassa.
Eurooppa on ensimmäisellä sijalla:
- liikenteen intensiteetti;
- kuljetusyksiköiden laatu;
- rooleja kansainvälisessä liikenteessä.
Ominaisuudet
Mietitään ulkomaisen Euroopan liikennejärjestelmän piirteitä.
- Euroopan tarjoaminen liikenneverkoilla nosti sen ensimmäiselle sijalle Yhdysv altojen ja Venäjän jälkeen.
- Korkea liikenteen keskittyminen, suuri kansainvälisen liikenteen osuus.
- Rautatieliikennettä kehitetään, mutta sen rooli kuljetuksissakutistuu ja jäljelle jää vain innovatiivisimmat ja mukavimmat verkot. Esimerkiksi junat, joilla on parannettu mukavuus ja nopea kulkunopeus: Pariisi-Bordeaux-haara (junat saavuttavat jopa 350 km/h nopeuden), Transrapid Berliini-Hamburg -linja (junien enimmäisnopeus on 450 km/h).
- Ulkomaisten Euroopan maiden liikennejärjestelmää hallitsee tieliikenne, teiden pituus on 2,6 miljoonaa kilometriä ja 95 % koko tieverkosta on päällystetty.
- Täällä on kaksi suurta jokireittiä - Reiniä ja Tonavaa pitkin. Rahtikuorma näillä reiteillä on yli 100 ja yltää 400 miljoonaan tonniin vuodessa.
- Suurimmat liikennekeskukset, joiden kautta kauttakulku tapahtuu Amerikan mantereiden ja Euraasian välillä, Afrikka: satamat - Lontoo, Antwerpen, Rotterdam, Hampuri jne.; lentokentät - saksalainen Frankfurt, ranskalainen Orly, brittiläinen Heathrow.
Eurooppalaiset ovat erittäin kunnianhimoisia, eivätkä luonnonmaiseman temput estä heitä kehittämästä liikenneverkkoa. Todiste tästä ovat tunnelit, jotka on rakennettu Alppien varrelle ja poikki, tiesillat käsittämättömissä olosuhteissa, mukaan lukien Bosporinsalmen läpi, kuuluisan Englannin kanaalin alla olevan vedenalaisen tunnelin kautta
Liikennereitit ovat joko säteittäisiä tai monikeskusrakenteisia
Tietenkin ulkomaisen Euroopan liikennejärjestelmän ominaisuudet määräävät pitkältilyhyet etäisyydet.
V altion rooli
Kun otetaan huomioon kuljetusten korkein laatu, junien, lentokoneiden ja teiden erinomainen kunto, on varsin loogista olettaa huomattavia matkustuskustannuksia Euroopan sisällä. Siksi v altiolla on suuri rooli kaikkien liikennemuotojen tukemisessa Euroopassa. Voidaan puhua paljon siitä, mitkä ovat ulkomaan Euroopan liikennejärjestelmän tunnusomaisia piirteitä, ne on saavutettu maiden hallitusten vahvoilla investoinneilla, mutta se, mikä eurooppalaisille säilyy aina ennallaan, on vertaansa vailla oleva laatu.
