Ei niin kauan sitten Venäjän näytöillä julkaistiin elokuva "The Tragedy of Submarine K-129". Kuva sijoitettiin dokumentiksi ja kertoi maaliskuussa 1968 sattuneista surullisista tapahtumista. "Project Azorian" on salaisen operaation nimi, jota pidettiin myöhemmin yhtenä kylmän sodan epämiellyttävimmistä tapahtumista. Juuri silloin Yhdysv altain laivasto löysi upotetun Neuvostoliiton sukellusveneen K-129:n v altameren pohjasta.
1900-luvulla sukellusveneiden kuolema ei ehkä ollut harvinaista. Tyynen v altameren pohjoisosassa sijaitsevat historian kuuluisimman sukellusveneen jäänteet. Tietoa näistä tapahtumista pidettiin pitkään salassa, jopa tarkka paikka, jossa hän upposi, piilotettiin. Ajattele vain: v altava ydinsukellusvene lakkasi olemasta ja vaati 98 Neuvostoliiton upseerin hengen.
Amerikan tiedustelupalvelut, joilla oli innovatiivisin laitteisto, onnistuivat löytämään ja tutkimaan veneen kahdessa ensimmäisessäviikkoa tapahtuman jälkeen. Ja elokuussa 1974 K-129 otettiin pohj alta.
Taustatarina
1968 oli juuri alkanut, oli pakkas helmikuu. Mikään ei ennakoinut ongelmia, lisäksi tuleva tehtävä oli sujua täysin rauhallisesti ja ilman tapauksia. Sitten sukellusvene K-129 lähti viimeiselle matkalleen Kamtšatkan rannoilla sijaitsevasta sotilastukikohdasta, jonka tehtävänä oli partioida rajoja. Kolme ballistista ohjusta, pari ydinvoimalla toimivaa torpedoa - sukellusvene oli erittäin voimakas, ja miehistö oli kokenut ja aktiivinen. Hän komensi sukellusveneristeilijää V. I. Kobzaria - ensimmäisen luokan kapteenia. Tämä mies erottui kestävyydestä, laajasta kokemuksesta ja vakavasta asenteesta liiketoimintaan.
On sanottava, että lähtöhetkellä sukellusveneellä ei ollut käytännössä aikaa levätä pitkän matkan jälkeen v altamerten avaruudessa. Sukellusvene saapui kaupunkiin epätavallisella nimellä Olenya Guba melko hiljattain. Mitään perustavanlaatuista korjausta ei olisi pitänyt tehdä, ja miehistö oli masentuneessa tilassa eikä ehtinyt kunnolla levätä pitkän ja uuvuttavan matkan jälkeen. Mutta valinnanvaraa ei ollut, kaikki muut sukellusveneet osoittautuivat vielä valmistautumattomiksi tehtävään, koska K-129-komento ei kysynyt ylimääräisiä kysymyksiä, vaan meni yksinkertaisesti partioimaan rajoja. Lisäksi D-4-ohjusjärjestelmä sijaitsi sukellusveneessä, mikä tarkoitti, että se oli muita aluksia parempi. Muuten, monet miehistön upseerit on jo vapautettu lomalle, jotkut jopa hajallaan ympäri Venäjää matkalla kotiin vierailulle. Kokoa joukkue mukaantäydessä voimassa, komentaja epäonnistui. Mutta kuten ymmärrämme, juuri ne ihmiset, jotka eivät ilmestyneet harjoitusleirille, kirjaimellisesti pelastivat henkensä.
Kaikki meni pieleen
Ei ollut mitään tehtävissä, jouduin miehistöimään tiimin muilla aluksilla palvelevien henkilöiden avulla ja myös rekrytoimaan uusia tulokkaita vastuulliseen navigointiin. Kaikki meni pieleen heti harjoitusleirin ensimmäisistä päivistä lähtien. On huomionarvoista, että sotilastukikohdan komennolla ei ollut edes valmiita miehistöluetteloa, jonka kapteeni oli varmentanut aluksen sinetillä, ja loppujen lopuksi V. I. Kobzar oli tunnettu pedantisuudestaan. He etsivät kiihkeästi asiakirjaa papereista, kun tragedia tapahtui, mutta mitään ei löytynyt. Tämä on ennenkuulumatonta laiminlyöntiä, joka ei yksinkertaisesti voinut olla laivastossa! Olenya Guba oli kuuluisa siitä, että siellä palveli alansa parhaat ammattilaiset. Ja silti…
8. maaliskuuta sukellusveneestä tukikohtaan piti tulla lyhyt signaali, koska se oli reitin käännekohta, täysin normaali menettely. Mutta hän ei seurannut, samana päivänä hälytys ilmoitettiin päivystykseen. Ensimmäisen luokan kapteeni ei voinut sallia tällaista virhettä.
Aloita haku
Sukellusvene K-129 ei saanut yhteyttä, koska kaikki joukot lähetettiin etsimään sitä, koko Kamtšatkan laivasto sekä ilmailu olivat aktiivisesti mukana etsinnöissä. Sukellusvene ei osoittanut elonmerkkejä. Kahden viikon hedelmättömän työn jälkeen Neuvostoliiton Tyynenmeren laivasto tajusi, että alusta ei enää ollut. Tuolloin radiomelun vetämänä amerikkalaiset joukot kiinnostuivat siitä, mitä tapahtui. He löysivät öljyisen pisteen v altameren a altojen pinn alta. Tämän aineen analyysi osoitti, että se todellakin oli aurinkonestettä, joka vuoti Neuvostoliiton sukellusveneestä.
Uutiset järkyttivät tuolloin koko maailmanyhteisöä. Yhdeksänkymmentäkahdeksan rohkeaa Neuvostoliiton upseeria, kokeneita merimiehiä, nuoria, joille tämä matka oli heidän elämänsä ensimmäinen vakava testi, hyvä, hyvin varusteltu sukellusvene K-129 - kaikki tämä tuhoutui yhdessä hetkessä. Tragedian syitä ei voitu selvittää, laitteita veneen nostamiseksi pohjasta ei vielä ollut. Ajan myötä kaikki etsintätyöt rajoittuivat ja vene unohdettiin joksikin aikaa, mikä päätti, että kuten useissa tapauksissa laivojen uppoamisen yhteydessä, merestä tulee miehistön joukkohauta. Kadonneet sukellusveneet Tyynellämerellä eivät olleet harvinaisia.
Versiot tapahtuneesta
Tietenkin uusin versio tapahtumista tuolloin oli Yhdysv altain laivaston petollisuus. Näiden ajatusten esiintymistä yhteiskunnassa helpotti myös se, että lehdistö levitti tietoa amerikkalaisesta aluksesta, jonka nimi oli "Swordfish" - se oli ballistisilla ohjuksilla varustettu sukellusvene, joka oli myös tuolloin töissä Tyynenmeren vesillä. Vaikuttaa siltä, että ei mitään erikoista: hän oli päivystäjänä - ja olkoon se amerikkalaisten oikeus - huolehtia rajoistaan, vasta 8. maaliskuuta tämä alus ei myöskään saanut yhteyttä tukikohtaansa, ja pari päivää ilmestyi myöhemmin Japanin rannikolle. Siellä miehistö laskeutui hetkeksi ja sukellusvenemeni korjaamolle, ilmeisesti hänen kanssaan oli ongelmia. Tämä, näet, on myös täysin normaalia - merellä voi tapahtua mitä tahansa, joten hän ei ehkä ottanut yhteyttä. Mutta omituisuus ei ole tässä, vaan siinä, että joidenkin lähteiden mukaan miehistö pakotettiin allekirjoittamaan salassapitoasiakirjat. Lisäksi tämä sukellusvene ei myöhemmin lähtenyt tehtävään useisiin vuosiin. Radikaalinen versio tapahtuneesta kertoo, että amerikkalainen sukellusvene vakoili Neuvostoliiton toimia ja jostain syystä rampasi sen valvontakohteen. Ehkä se oli alkuperäinen tarkoitus.
Tietenkin tämä kaikki herätti kysymyksiä jo silloin, mutta Yhdysv altain hallitus selitti tilanteen seuraavasti: huolimattomuudesta heidän sukellusveneensä törmäsi jäävuoreen. Ja kaikki olisi hyvin, mutta se tapahtui vain Tyynen v altameren keskiosassa, ja jäävuoria ei yleensä löydy sieltä, joten mahdollisuus törmäyksestä jäälohkoon katosi välittömästi, ja myös K-129:n suhteen.
Tänä päivänä ei ole mahdollista todistaa amerikkalaisten osallisuutta traagisiin tapahtumiin, voi hyvinkin olla, että tämä kaikki on vain spekulaatiota ja yhteensattumien sarjaa, mutta on hyvin outoa, että kokenein miehistö, joka on ollut sellaisilla matkoilla useammin kuin kerran, joten kuoli kunniattomana.
Toinen versio seuraa edellisestä. Sen perusteella voidaan olettaa, että kummankaan sukellusveneiden ryhmillä ei ollut huonoja aikomuksia, tapahtui onnettomuus: ne törmäsivät veden alla partioiden samalla alueella. Tämä on nyt minulle vaikeaakuvittele, mutta 1900-luvulla tekniikka saattaa epäonnistua.
Joka tapauksessa keskustelemiemme tapahtumien lopputulos on tiedossa: Neuvostoliiton dieselsukellusvene päätyi pohjaan Pohjois-Tyynellämerellä, 1200 mailin päässä Kamtšatkan tukikohdasta. Syvyys, jossa sukellusvene osoittautui yhtä suureksi kuin viisi tuhatta metriä. Vene upposi tasaisella kölillä. On kauheaa kuvitella, kuinka kauheaa miehistön oli kylmällä vedellä täytetyssä suljetussa tilassa tajuta välitön kuolema.
Nouse alha alta
Mutta älä usko, että viranomaiset ovat täysin unohtaneet surullisen tapahtuman. Jonkin ajan kuluttua rakennettiin kaksi erikoisalusta juuri K-129:n nostamiseksi meren pohjasta. Yksi niistä oli erittäin kuuluisa Explorer, ja toinen oli NSS-1-telakointikammio, jonka pohjaa siirrettiin projektin mukaan erilleen ja runkoon kiinnitettiin v altava mekaaninen "käsivarsi", joka näytti enemmän pihdeiltä, jonka jänneväli oli täsmälleen halkaisija K -129. Jos lukijalla oli käsitys, että nämä olivat Neuvostoliiton laitteita, he erehtyivät. Tämä ei ole totta. Nämä mallit on suunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa. Suunnittelussa olivat mukana länsi- ja itärannikon parhaat asiantuntijat.
Kummallista tosiasia on, että jopa veneen kokoamisen viimeisessä vaiheessa suunnittelun parissa työskentelevillä insinööreillä ei ollut aavistustakaan, mitä he työskentelivät. Mutta toisa alta heidän työstään maksettiin hyvin, joten kukaan ei protestoinut.
Aloita toiminta
On vaikea kuvitella mittakaavaatoiminnot. Tilastojen vuoksi: Erikoisaluslaite "Explorer" näytti v altav alta kelluv alta alust alta, jonka uppouma ylitti kolmekymmentäkuusi tonnia. Tämän alustan mukana oli kauko-ohjattu pyörivä potkurimoottori. Tämän ansiosta tämä laite löysi tarkasti minkä tahansa koordinaatin merenpohjasta, ja sitten sitä voitiin pitää tiukasti sen yläpuolella, virhe oli vain kymmenkunta senttimetriä. Samaan aikaan tällä kolossilla ei ollut vaikeuksia johdon kanssa.
Eikä siinä vielä kaikki: alusta oli varustettu keskellä olevalla "kaivolla", jota ympäröivät rakenteet, jotka muistuttavat epämääräisesti öljynporauslautoja; erityisen vahvasta metalliseoksesta valmistetut putket, joista jokaisen pituus oli kaksikymmentäviisi metriä; joukko erilaisia indikaattoreita, jotka erikoislaitteiden avulla upposivat pohjaan. Tämän tyyppistä laivaa ei ollut aiemmin olemassa.
Toiminto suoritettiin ste alth-tilassa ja koostui kolmesta yksinkertaisesta vaiheesta. Tähän mennessä tiedoista on poistettu turvaluokiteltu, joten voit helposti löytää tietoja näistä tapahtumista julkisesti.
1 vaihe pidettiin 73. vuoden alussa. Aluksi laitteita valmisteltiin ja testattiin pitkään, toiminta oli erittäin riski altista, joten virheitä ei voinut tulla. Samanaikaisesti erikoisalus siirrettiin paikoilleen suurella kansainvälisellä öljyntuotantoon erikoistuneella aluksella. Tämä alus ei herättänyt kysymyksiä ohi kulkevilta aluksilta. Mutta se oli vain valmistautumista.
Vaihe 2 on vuoden toinen puolisko, nyt kaikki on kuljetettu onnettomuuspaikalletarvittavat tekniset laitteet ja asiantuntijat. Mutta tämäkään ei riittänyt. Siihen asti tällaisia operaatioita ei ollut koskaan aiemmin suoritettu, upotetun sukellusveneen saamista meren pohjasta pidettiin fantasian partaalla. Tänä aikana tehtiin koulutustyötä.
3 vaihe - seitsemäskymmenesneljäs vuosi. Aivan vuoden alussa on odotettu nousu. Kaikki työt tehtiin mahdollisimman lyhyessä ajassa, eivätkä ne aiheuttaneet vaikeuksia.
Neuvostoliiton puoli
Neuvostohallitus seurasi tätä aukiota tarkasti, sillä monet asiat olivat epäilyttäviä, varsinkin se, että kansainvälinen alus seisoi upotetun K-129:n päällä. Lisäksi heräsi kysymys: miksi öljyntuotanto tapahtuu keskellä merta kuuden kilometrin syvyydessä? Ei kovin loogista, koska yleensä poraus tapahtui kahdensadan metrin syvyydessä, ja useita kilometrejä on ennenkuulumatonta. Tämä alus puolestaan ei tehnyt mitään epäilyttävää, työ tehtiin melko tyypillisesti, radioa altojen keskustelut eivät myöskään eronneet millään tavalla ja puolentoista kuukauden kuluttua, mikä on täysin normaalia, se siirtyi pois kohta ja jatkoi suunniteltua kurssia.
Mutta siihen aikaan ei ollut tapana luottaa Amerikkaan, joten tiedusteluryhmä lähti paikalle nopealla aluksella, tätä tosiasiaa ei olisi pitänyt mainita radiossa. Seuranta perustettiin, mutta ei ollut mahdollista täysin ymmärtää, miksi amerikkalaiset olivat niin nirsoja, mitä täällä oikein tapahtui. Amerikkalaiset huomasivat seurannan, muttakäyttäytyi kuin mitään ei olisi tapahtunut ja jatkoi työtä. Kukaan ei salannut mitään erityistä, ja molempien osapuolten toimet olivat hyvin ennakoitavissa. Pitkään näytti siltä, että amerikkalaiset merimiehet olivat kiireisiä öljyn etsimisessä, mihin heillä itse asiassa oli täysi oikeus: nämä vedet ovat neutraaleja, eikä vedenalaisen tutkimuksen suorittaminen ole kiellettyä. Puolitoista viikkoa myöhemmin alus siirtyi pois paikasta ja suuntasi Oahun saarelle Honolulussa. Siellä oli jo joulujuhlat lähestymässä, joten kävi selväksi, ettei valvonta tuottaisi mitään tulosta jatkossa. Lisäksi Neuvostoliiton aluksesta oli jo loppumassa polttoaine, ja tankkaus oli mahdollista vain Vladivostokissa, ja tämä oli parin viikon matka.
Tämä aloite päätettiin lopettaa, suhteet Amerikkaan olivat jo kireät, valvonta ei tuottanut tulosta, ja neuvostomiehistön kuolemanpaikalle sijoittaminen saattoi hyvinkin osoittautua onnettomuudeksi. Yhdysvallat ei ainakaan virallisesti tehnyt mitään väärää. Saatuaan hallituksen mielialan paikallinen komento lopetti valvonnan (kuten ymmärrätte, vasta operaation toisessa vaiheessa, ja kuka tietää, ehkä se oli laskettu niin).
Ja tietysti, kukaan Neuvostoliitossa ei olisi voinut kuvitella, että Yhdysv altain alukset yrittivät nostaa upotettua venettä, se tuntui todella mahdottom alta. Koska viranomaisten skeptisyys oli ymmärrettävää: mitä amerikkalaiset voivat tehdä?
Se on vain sama amerikkalainen laiva, jolla on epätavallinen muoto ja v altavia mittoja, kun joulu meni taas onnettomaan pisteeseen. Lisäksi kukaan ei ollut koskaan ennen nähnyt tällaista laivaa. Ja se on jo tottavaikutti epäilyttävältä.
Meidän täytyy osoittaa kunnioitusta Yhdysv altain viranomaisille: heti kun K-129-sukellusvene toimitettiin Yhdysv altojen rannoille, kaikki sisällä olleet ruumiit (vain kuusi ihmistä) haudattiin mereen. Merimiesten rituaalin amerikkalaiset jopa sisällyttivät Neuvostoliiton hymniin. Hautaus kuvattiin värifilmille, joka lähetettiin Yhdysv altain tiedustelupalveluille. Samaan aikaan amerikkalaisten käytös ja asenne kuolleita kohtaan oli erittäin kunnioittavaa. Vielä ei tiedetä, missä muut Neuvostoliiton miehistön jäsenet ovat, mutta amerikkalaisten tietojen mukaan he eivät olleet sukellusveneessä. Muuten, V. I. Kobzar ei ollut uudelleen haudattujen joukossa.
kylmä sota
Siihen mennessä Neuvostoliitto tiesi jo, mitä oli tapahtumassa, uusi diplomaattinen taistelu kahden jättiläisv altion välillä alkoi. Neuvostoliitto oli tyytymätön Amerikan salaisiin toimiin ja siihen, että dieselsukellusvene oli juuri neuvostoliittolainen, mikä tarkoittaa, että amerikkalaisilla ei ollut oikeutta poimia sitä pohjasta. Yhdysvallat puolestaan vakuutti, että sukellusveneen kuolemaa ei ole tallennettu missään (tämä on totta), mikä tarkoittaa, että tämä ei ole kenenkään omaisuutta, ja löytäjä voi tehdä sen oman harkintansa mukaan. Lisäksi amerikkalainen osapuoli toimitti videomateriaalia venäläisten merimiesten uudelleenhautaamisesta, jotta keskustelua ei enää synny. Heidät haudattiin todella kaikella kunnioituksella ja kaikkien sääntöjen mukaan. Siksi tarpeettomat kysymykset Neuvostoliiton puolelta ovat kadonneet.
On vain mysteeri, mitä sukellusveneelle todella tapahtui, miksi amerikkalaiset ponnistivat niin paljonsaada se meren pohjasta, miksi he tekivät kaiken tämän salassa ja miksi tämän operaation jälkeen he piilottivat Explorerin näkyvistä Amerikan korjaustelakkaiden syvyyksiin, koska tämä on erittäin hyödyllinen laitteisto. Laitteet sijoitettiin Neuvostoliiton sukellusveneen lähelle San Franciscoa.
Ehkä amerikkalaiset halusivat vain tietää salaisuudet, joita Neuvostoliiton sukellusvenelaivasto kätkee. Joistakin saattaa tuntua, että neuvostohallitus joutui lopulta huijatuksi, koska on selvää, että amerikkalaiset tutkivat Neuvostoliiton laitteita, ehkä jopa että he löysivät jotain mielenkiintoista ja omaksuivat jotain. Ehkä torpedot, jotka luotiin erittäin tyylikkäästi, tai ehkä muita salaisuuksia. Mutta nykyaikaisten lähteiden mukaan antagonistit eivät voineet saada tärkeintä. Ja onnellinen sattuma on syypää kaikkeen: aiemmin mainittu miehistön komentaja V. Kobzar oli erittäin pitkä ja sankarillisen ruumiinrakenne, minkä vuoksi hänellä oli ilmeisistä syistä ahdas työpaikalla. Kun venettä jälleen korjattiin, kapteeni pyysi insinöörejä sijoittamaan salaushyttinsä rakettiosastoon, siellä oli enemmän tilaa, vaikka tämä oli riski altis alue. Joten kaikki tärkeimmät tiedot oli tallennettu sinne. Mutta amerikkalaiset, jotka poistivat sukellusveneen pohjasta, eivät nostaneet ohjusosastoa. Se ei tuntunut heistä niin tärkeältä.
1968 osoitti, että näin se on - Venäjän todellisuus: kaikki ei ole niin kuin ihmisten, mutta joskus se jopa pelaa käsiimme. Amerikkalaiset eivät tietenkään palauttaneet itse sukellusvenettä Neuvostoliiton puolelle, semysteerinä on myös jatko kohtalo. Todennäköisesti se purettiin, tutkittiin huolellisesti ja hävitettiin. Mutta kukaan ei toivonut palaavansa. Ehkä tämä on reilua, koska amerikkalaiset käyttivät niin paljon rahaa ja vaivaa.
Muuten, nämä eivät liian miellyttävät tapahtumat vain vauhdittivat asevarustelua ja teknisiä innovaatioita. Käytäntö on osoittanut, että yksi tila on jollain tapaa vahvempi ja toinen jollain tavalla. Ehkä tämä ei ole niin paha, koska tieteen edistyminen johtaa ihmiskunnan kehitykseen.
Jäljellä olevat kysymykset
Monet asiat jäävät epäselväksi. Miksi sukellusvene, jossa oli kokeneita merimiehiä ja lahjakas kapteeni, upposi ilman näkyvää syytä? Miksi amerikkalaiset käyttivät niin paljon rahaa ja vaivaa rakentaakseen ajoneuvoja nostaakseen sen meren pohjasta? Mitä suurimmalle osalle joukkueesta tapahtui, eihän yli sata ihmistä olisi voinut mennä jonnekin suljetusta tilasta? Mitä tapahtui K-129:lle sen jälkeen, kun se otettiin pois syvästä v altamerestä? Sukellusveneiden uppoaminen 1900-luvulla ei todellakaan ollut harvinaista, mutta tässä tapauksessa on paljon ratkaisemattomia kysymyksiä.
Johtopäätös
Juuri elokuvassa, josta tarinamme alkaa, kaikkiin kysymyksiin ei ole läheskään kaikkia vastauksia. Sen tuotanto on amerikkalais-venäläistä, mikä on tietysti syytä huomioida, koska tekijät halusivat mahdollisimman objektiivisen pohdinnan tapahtuneesta. Mutta ehkä nyt se ei ole niin tärkeää, koska kaikki tämä on menneiden päivien kysymys, eikä mitään voida muuttaa. Kylmää sotaa pidetään mielessäverettömiä eivätkä niin vaarallisia kuin muut ihmiskunnan historian sodat, mutta epämiellyttäviä hetkiä oli tarpeeksi. Harmittaa ihmisiä, jotka muodostivat K-129-sukellusveneen miehistön, ja erityisesti nuoria merimiehiä, jotka lähtivät ensimmäiselle vakavalle matkalleen. Joka tapauksessa tämä valitettava tapahtuma jää ikuisesti historian aikakirjoihin ja Venäjän kansan muistiin.
