Mikä on vesikanava? Se on keinotekoinen virta, joka on luotu johonkin tarkoitukseen. Tämä voi olla maan kastelua, virran suuntaamista tai reittien lyhentämistä. Joitakin vesikanavia käyttivät turistit lepopaikkana. Siellä on kauniita maisemia, puhdasta ilmaa, paljon lintuja. Kanavien luomiseen on kaksi syytä: vesivarojen tai tavaroiden siirto. Pääsääntöisesti suurin osa näistä altaista on purjehduskelpoisia.
Karakum-niminen kanava on varsin tärkeä osav altiolleen. Se koostuu useista osista.
Kuvaus
Vuonna 1988 Neuvostoliitossa otettiin käyttöön ainutlaatuinen hydraulilaitos, Karakumin kanava. Puron pituus oli 1 450 kilometriä, ja se yhdisti vastahakoisen Amu Darya -joen (paikallisesti nimeltään Jeyhun) ja Kaspianmeren. Maailmassa ei ole analogeja monimutkaisuuden, suunnitteluratkaisujen ja vaikeuksien suhteenKarakumin aavikon äärimmäisistä luonnonoloista johtuva hyväksikäyttö.
Syy kanavan rakentamiseen
Yli kolmenkymmenen vuoden ajan (vuodesta 1954) Karakumin kanavan rakentaminen on ollut käynnissä, sen luomisaika yhdisti Stalinin, Hruštšovin, Brežnevin aikakaudet ja houkutteli 32 kansallisuuden edustajia 250 Neuvostoliiton kaupungista Liitto. V altavan maan jokainen alue katsoi velvollisuudekseen lähettää erikoismateriaaleja, -laitteita ja tarjota muuta tarpeellista apua jättimäiseen koko unionin laajuiseen projektiin.
Turkmenistanin kuivien alueiden vedenjakelun ongelma on ollut olemassa jo pitkään. Se oli aikansa merkittävin tehtävä. Mutta vain vahva ja taloudellisesti kehittynyt v altio voi kääntää tuhman, itsepäisen joen vedet ja päästää ne aavikon rajattomien hiekkojen läpi.
Rakennus
Karakumin kanava rakennettiin useissa vaiheissa, joista jokainen yhdisti tiettyjä asutuksia vesivirran kanssa. Kanavan ensimmäinen haara, Amu Darya -joesta Murgabin kaupunkiin, laskettiin vuonna 1959. Se oli noin 400 km pitkä. Tärkeä tulos vesivirtauksen ensimmäisen vaiheen rakentamisesta on mahdollisuus ottaa käyttöön uusia kasteltuja maita, joiden pinta-ala on yli 1000 neliömetriä. km. Seuraava osio kulki Tejenin siirtokunnan läpi. Se oli noin 140 kilometriä pitkä ja 700 neliömetriä. km ja tukea vielä 30 000 hehtaaria kasteltuja peltoja.
Turkmenistanin pääkaupunkiin Ashgabatiin Karakumin kanava rakennettiin vuonna 1962. Siihen mennessä sen pituus oli lähes 800 km. Äskettäin kasteltujen maiden pinta-ala koko virtaussuunnassa oli noin 3000 neliömetriä. km.
Tänä aikana kanavan rakentaminen keskeytettiin ja sitä jatkettiin vasta vuonna 1971. Rakentajat aloittivat neljännen haaran rakentamisen, jonka suunta oli Ashgabat - Beriket. Samaan aikaan pystytettiin Kopetdag-pato ja samanniminen säiliö.
Kanavan tuleva kohtalo
Myöhemmin suunnittelijat jakoivat Karakumin kanavan kahteen suuntaan. Yksi haara ulottui Turkmenistanin lounaisalueelle Atrekin siirtokunnalle ja oli 270 km pitkä. Toinen haara meni Nebit-Dagin kaupunkiin. Kanavan viimeinen osa kulkee putkien läpi ja toimittaa vettä entiseen Krasnovodskiin (nykyaikainen Turkmenbashi).
Jo modernin historian aikana, 2000-luvun alussa, itsenäisen Turkmenistanin rakentajat pystyttivät alueen suurimman säiliön - Zeydin laskeutuakseen ja selkeyttääkseen vettä.
Jatkuvien hiekkamyrskyjen vuoksi kanavan käänteissä, joissa rantatiet usein sortuvat, työtä tekevät ympäri vuoden erityiset valvonta- ja tukiorganisaatiot, joten Karakumin kanava on niin monimutkainen. Tämän rakennuksen historia on todella mielenkiintoinen.
