Henry Hudson, jonka elämäkerta ja löydöt ovat tämän katsauksen aiheena, oli kuuluisa englantilainen navigaattori ja löytäjä 1500- ja 1600-luvuilla. Hän antoi suuren panoksen maantieteellisen tieteen kehitykseen, tutki ja kuvasi Jäämerta sekä uusia salmia, lahtia, jokia ja saaria. Siksi hänen mukaansa on nimetty useita esineitä Pohjois-Amerikan mantereen alueella ja joillakin vesialueilla.
Ajankauden yleiset piirteet
Kapteenin matka on nähtävä aikakauden kontekstissa. Hän suoritti opintojaan vuosina, jolloin kuningatar Elisabet I istui v altaistuimella, jonka v altakuntaa leimasi englantilaisen merenkulun ja kaupan nopea kehitys. Hän kannusti merenkulkualan yritysten yrittäjähenkeä sekä merimiesten yksityisiä aloitteita. F. Drake teki kuuluisan maailmanympärimatkansa hänen hallituskautensa aikana. Kuningattaren aarre rikastui merikaupan myötä, joten hänen alaisuudessaan monet brittiläiset yritykset aloittivat vesialueiden tutkimuksen löytääkseen kannattavampia kommunikaatiotapoja muiden maanosien ja maiden kanssa.
Jotkut henkilöllisyystiedot
Hudson Henry syntyi vuonna 1570, ja monet tutkijat uskovat, että hän oli merimiehen poika. Tulevan navigaattorin alkuvuosista ei tiedetä melkein mitään. Uskotaan, että hänvietti nuoruutensa meren rannalla opiskellessaan merimiestaitoa, hänestä tuli mökkipoika ja nousi myöhemmin kapteeniksi. On kerrottu, että D. Davisin matka järjestettiin erään D. Hudsonin talossa, joka oli luultavasti tulevan löytäjän sukulainen. Näin ollen Hudson Henry oli kokenut merimies ja jo ennen kuuluisien matkojensa alkamista hän onnistui hankkimaan lahjakkaan navigaattorin mainetta.
Ensimmäinen matka
Englannin "Moscovite Company" oli kiinnostunut löytämään koillisreittejä kauppaa varten, ohittaen Espanjan ja Portugalin omaisuuden. Vuonna 1607 järjestettiin retkikunta etsimään pohjoista reittiä Aasian maihin. Hudson Henryn oli määrä olla komentaja. Hänellä oli käytössään vain yksi alus pienellä miehistöllä.
Merelle lähtiessään hän lähetti laivan luoteeseen, kunnes saavutti Grönlannin rannikon. Matkan varrella navigaattori teki kartan tästä alueesta. Hän saavutti Huippuvuoret ja tuli tarpeeksi lähelle pohjoisnavaa. Koska jatkomatkailu oli mahdotonta johtuen siitä, että jää esti alusten etenemisen, Hudson Henry antoi käskyn palata kotimaahansa. Täällä hän puhui valaanpyyntimahdollisuuksista pohjoisilla merillä, mikä vaikutti tämän teollisuuden kehitykseen maassa.
Toinen matka
Seuraavana vuonna kapteeni teki uuden tutkimusmatkan, jolla oli sama tavoite kuin ennenkin: yrittää löytää merireittiä Kiinaan ja Intiaan koillisesta tai luoteesta. Matkustaja halusi löytää jäästä vapaan tilan ja päätyi etsinnässään Novaja Zemljan ja Huippuvuorten väliseen mereen. Hudson ei kuitenkaan löytänyt täältä vapaata kulkua, ja sen vuoksi kääntyi koilliseen. Mutta tässäkin häntä odotti epäonnistuminen: jää tukki jälleen hänen tiensä, kapteenin oli pakko palata kotimaahansa.
Kolmas matka
Vuonna 1609 navigaattori lähti uudelle matkalle, mutta nyt Alankomaiden lipun alla. Tämä maa oli Ison-Britannian kruunun kilpailija ja menestyvä kilpailija uusien maiden kehittämisessä ja siirtokuntien perustamisessa. Hudson saattoi valita navigointisuunnan oman harkintansa mukaan. Hän purjehti Barentsinmerelle ja jäi epävarmaksi huonon sään takia. Retkikunta joutui äärimmäisen vaikeisiin olosuhteisiin: kylmä sää alkoi, ryhmän keskuudessa alkoi melu, joka uhkasi muuttua mellakoiksi. Sitten löytäjä ehdotti purjehtimista kohti Davis-salmea tai suuntaa Pohjois-Amerikan rannikolle.
Toinen vaihtoehto valittiin, ja alukset suuntasivat luoteeseen etsimään rantaa, johon Henry Hudson luotti. Hän tutki Pohjois-Amerikkaa riittävän yksityiskohtaisesti: hän lähestyi nykyaikaisten osav altioiden maita, astui lahteen ja purjehti pitkin suurta jokea, joka tällä hetkellä kantaa hänen nimeään. Nämä olivat erittäin tärkeitä löytöjä, mutta kapteeni varmisti, ettei hän koskaan saavuttanut matkansa tavoitetta, eikä hänen löytämänsä polku johtanut Kiinaan.
Mielenkiintoinen tosiasia on, että samaan aikaan ranskatutkimusmatkailija ja matkailija Champlain tutki myös näitä paikkoja samalla tavoitteella: löytää vesitie Kiinaan. Hän onnistui pääsemään samaan paikkaan, jossa Hudson oli, mutta vain toisella puolella heitä erotti vain sataviisikymmentä kilometriä.
Samaan aikaan häiriöt alkoivat jälleen englantilaisella aluksella, ja matkustajan oli pakko palata. Matkalla hän meni englantilaiseen satamaan, jossa hänet pidätettiin yhdessä muiden maanmiestensä kanssa: maan lakien mukaan heidän piti kuitenkin purjehtia vain v altakunnan lipun alla. Pian ne vapautettiin, ja seuraavana vuonna, 1610, järjestettiin uusi tutkimusmatka.
Neljäs matka
Tällä kertaa Henry Hudson, jonka löydöillä oli tärkeä rooli maantieteellisen tutkimuksen kehityksessä, palkattiin British East India Companylle. Hän meni jälleen pohjoiseen, purjehti Islannin ja Grönlannin rannikolle ja astui sitten salmeen, joka nyt kantaa hänen nimeään. Liikkuessaan Labradorin rannikkoa pitkin matkustajalaiva saapui lahteen, joka myös nimettiin hänen mukaansa.
Seuraavien kuukausien aikana navigaattori oli mukana kartoittamassa Amerikan rannikkoa, ja talvella retkikunta joutui lähtemään maihin talveksi. Jään sulaessa kapteeni päätti jatkaa tutkimustaan, mutta laivalla puhkesi mellakka: hänet, poikansa ja seitsemän merimiestä, laitettiin veneeseen ilman ruokaa ja vettä. Hänen tulevasta kohtalostaan ei tiedetä mitään, todennäköisesti hän kuoli.
Merkitys
Suuri panos maiden löytämiseen jaMaantieteellisen tieteen kehitti Henry Hudson. Mitä navigaattori löysi, tutkimme edellä. Hänen löytönsä täyttivät monia tyhjiä kohtia tarkasteltavana olevan ajanjakson kartoissa. Hänen löytämänsä lahti on useita kertoja suurempi kuin Itämeri. Hänen kuvailemasta rannikosta tuli myöhemmin kannattava paikka turkiskaupalle, jota yritys harjoitti pitkään. Hudsonin salmi on kätevä uloskäynti arktisille vesille Atlantin v altamereltä. Monet maantieteelliset kohteet kantavat matkustajan nimeä, mukaan lukien joki, lääni, kaupunki.
Henry Hudsonista tuli yksi aikansa merkittävimmistä löytöistä. Valokuvat sekä maanosien kartat vahvistavat, että navigaattori ikuisti hänen nimensä. Valitettavasti hän, kuten monet muutkin tuon ajan matkustajat, ei saanut heti tunnustusta. Navigaattorilla ei ollut mahdollisuutta matkustaa useilla laivoilla, hänelle annettiin yksi tai kaksi alusta. Siitä huolimatta hänen panoksensa maantieteelliseen tieteeseen voidaan tuskin yliarvioida. Hänen ansiosta kuvattiin pohjoisten merien ja rannikoiden vaikeapääsyisiä alueita.
