Yksi ihmiskunnan tärkeimmistä keksinnöistä on sisällyttää täysin sotavaunut, jotka ovat kahdelle hengelle suunniteltuja kärryjä, joita rotueläimet ajoivat. Heillä olleet soturit olivat paljon vähemmän väsyneitä kuin ne, jotka liikkuivat jalan; heidän ei tarvinnut kantaa raskaita aseita itsellään, minkä vuoksi he olivat paljon halukkaampia taistelemaan ja voittamaan. Mutta kuka ajoi tätä muinaista kulkuneuvoa? Kutsumme sinut ottamaan selvää.
Sotavaunut
Sotavaunut ilmestyivät yli 2,5 tuhatta vuotta sitten ja sitä käytettiin aktiivisesti sotilasasioissa. Sen tarkoituksena oli varmistaa sotilaiden liikkuvuus ja nopeampi liikkuminen. Siksi armeijat, joilla oli tällainen ajoneuvo, voittivat usein voittoja.
Mikä on vaununkuljettaja muinaisessa maailmassa? Tämä on yksi sotureista, joka oli vaunuissa. Hänen tehtäviinsä kuului hevosten ajaminen, ja hän toimi usein myös kilvenkantajana, joka antoi sotilaille, jotka osallistuivat käsitaisteluihin.aseita taistelussa vaurioituneiden tilalle. Se oli kuljettaja, joka katseli hevosta taistelun aikana ja oli koko ajan verenvuodatuksen keskellä, joten hänen kohtaloaan ei voida kutsua helpoksi.
Kuljettajien roolista
Sotavaunujen merkityksen ymmärtäminen antaa sinun määrittää, mikä sotavaunun kuljettaja on. Nämä ovat ihmisiä, joiden tehtäviin kuului näiden kärryjen hallinta. Joten jousen ja nuolien keksimisen myötä myös sodankäyntimenetelmät muuttuivat, nyt viholliseen voitiin lyödä kaukaa, mutta ohjattavuutta ja nopeutta vaadittiin. Ja vaunun kuljettaja teki kaikkensa, jotta hänen "kumppaninsa" jousiampuja olisi kätevä osua maaliin.
Vähitellen vaunujen suunnittelusta tulee monimutkaisempi, se saa kaksi akselia ja erityisen rakenne-elementin - suuren kilven, joka suojaa siinä olevia sotureita. Joukkueesta tulee iskevä voima, joka on valmis tuomaan hämmennystä vihollisjoukkojen riveihin. Mikä on kuljettaja tässä tapauksessa? Tämä ei ole vain hevoskuljettaja, vaan myös strategi, jonka tehtävänä oli lähettää eläin taistelun kuumuuteen, jotta se tallaisi tai rampaisi mahdollisimman monta vastustajaa tehokkailla kavioillaan.
Pyramidien maassa
Mietitään, mikä on kuljettaja muinaisessa Egyptissä. Faaraoiden maassa sotavaunuja käytettiin aktiivisesti, ja ne paranivat jatkuvasti ja tehostuivat dynastiasta toiseen. He muodostivat Egyptin armeijan tärkeimmät taistelujoukot, ja kuljettajilla oli tässä tärkeä rooli. Heidän harteillaan oli hevosten hallinta ja itse kärryt.
Tähän päivään asti viittauksia muinaisten aikakausien vaunutaisteluihin on säilynyt:
- Joten Thutmose III, joka jäi historiaan lahjakkaana komentajana ja loistavana strategina, onnistui kukistamaan Palestiinan ja Syyrian armeijan taitavasti sijoitettujen sotakärryjen avulla.
- Noin 7 tuhatta vaunua osallistui Kadeshin veriseen taisteluun.
Kaikki tämä viittaa siihen, että tällaisen kuljetuksen rooli oli erittäin suuri muinaisessa maailmassa. Joten pohdittuamme, mitä vaununkuljettaja on muinaisessa Egyptissä, saimme selville, että tämä on soturi, jonka tehtäviin kuului sotavaunun ajaminen.
vaunujen aikakauden loppu
Kiinnon pysyä hevosen selässä kehittyessä ihmiskunta menetti vähitellen kiinnostuksensa sotavaunuihin. Oli paljon helpompaa ja halvempaa ylläpitää ratsastajia, jotka olivat nopeampia, vaikka heillä ei ollutkaan sellaista taisteluvoimaa kuin voimakkailla raskailla vaunuilla. Niiden sisältö ei ollut niin tuhoisaa v altionkassalle. Siksi vaunut ovat jättäneet historiallisen polun.
Mutta kysymys siitä, mikä kuljettaja on, pysyi edelleen ajan tasalla. Nyt tämä sana on saanut hieman erilaisen merkityksen ja siitä on tullut synonyymi modernille valmentajalle. Teamsters, kuten ennenkin, ajoi hevosryhmiä, mutta eivät enää johtaneet niitä taisteluun, vaan kuljettivat korkea-arvoisia virkamiehiä tai pappeja.
Urheiluvaunut
Katsoimme, mitä kuljettaja on muinaisessa Egyptissä ja termin määritelmää. Ei kuitenkaan pidä ajatella, että nämä ihmiset ovat löytäneet itselleen käyttöä yksinomaan sotateollisuudessa. Ei, vaunut ja niiden kuljettajat olivat hyvinsuosittu urheilussa. Itse vaunu oli kevyt rakenne, jossa oli avoin kansi ja suojattu etuosa. Useita hevosia voitiin valjastaa tähän, joten joukkueita oli useita:
- Kaksi hevosta valjastettuna bigaan.
- Triga - vaunut kolmella hevosella.
- Quadriga - neljällä.
Joukkueen kuljettajan oli määrä näyttää taitonsa urheilukilpailuissa ja tulla maaliin ensimmäisenä. Muinaisessa Roomassa tällaiset harppaukset saavuttivat ennennäkemättömän kukinnan. Ei ole harvinaista, että vaununkuljettaja valjastaa tusinaa hevosta näyttääkseen taitojaan.
Ajurit myöhemmin
Muinaisen maailman historian viimeisen sivun sulkemisen jälkeen kuljettajat eivät kadonneet, mutta useimmiten heidät tunnettiin taksimiehinä. Mikä on vaununkuljettaja nykyaikaisessa mielessä? Tämä on edelleen henkilö, joka ajaa hevoskärryä ja kuljettaa matkustajia tai tavaroita. Juuri tämäntyyppinen kuljetus oli yleisin 1800-luvulla ja jatkui 1900-luvun alussa, ennen autojen tuloa. Sana "kuljettaja" katosi vähitellen arjesta, ja se korvattiin synonyymeillä "coachman" tai "cabman", mutta merkitys ei muuttunut.
Yksityisiä kuljettajia ilmestyi, talonpoikaisen ympäristön ihmisiä, jotka harjoittivat kärryjä. Pietarissa nämä ihmiset asuivat siirtokunnissa ja heillä oli vaikea kohtalo. Heitä voitiin lyödä ruoskalla, lähettää kovalle työhön pienimmästäkin rikoksesta. erottuiseuraavat taksiluokat:
- Lotmoviki - kuljetettu tavara.
- Huolimattomat kuljettajat ovat mukavien vaunujen onnellisia omistajia, jotka kuljettavat vain varakkaita matkustajia.
- Vanki on halvin yhden hevosen vetämä vaunutyyppi.
- Rakkaat ovat pareittain piirrettyjä, mukavampia ja kalliimpia.
Kaikki kuljettajien toiminta oli tiukasti säänneltyä säännöillä, jotka jopa asettivat nopeusrajoituksia.
Katsoimme, mikä kuljettaja on. Muinaisen maailman historian ja nykyaikaisten lähteiden perusteella voidaan päätellä, että nämä ihmiset olivat erittäin tärkeitä sekä armeijassa että rauhan aikana tavara- ja matkustajakuljetuksessa.
