Matkailutoiminta on tieteenala, joka jokaisen nuoren matkailuasiantuntijan tulee tietää. Kaikki johtuu siitä, että kaikki kiertueen "elämän vaiheet" on rekisteröity täällä, kuten markkinoiden matkapakettien hintojen analysointi, sopimusten tekeminen hotellien kanssa, tavarantoimittajien ja lentoyhtiöiden valinta jne.
Kiertuetoiminnan käsite
Matkailutoiminta on saanut merkittävän roolin matkailussa aivan viime aikoina - kaikki alkoi siitä hetkestä, kun yleinen tieto ei enää riittänyt matkailutuotteiden myymiseen. Sen jälkeen päätettiin ottaa käyttöön uusi tiede - kiertuetoiminta.
Matkailutoiminta on sellaisten organisaatioiden toimintaa, jotka tarjoavat kuluttajalle matkailupalveluiden kokonaisuuden tietyn lopputuotteen - matkan - muodossa. Yleensä tämän tyyppistä toimintaa harjoittavat matkailuorganisaatiot, jotka myyvät retkiä sekä itsenäisesti että muiden organisaatioiden avulla.
Näkymät
On olemassa 3 erilaista kiertomatkaa:
Outbound - sisältää retkien suunnittelun maansa asukkaille sen ulkopuolella. Lähtevän kiertueen toiminta edellyttäämatkailuorganisaatioiden ponnisteluja ja pääomasijoituksia. Matkojen järjestämisen toiseen maahan monimutkaisuus johtuu mahdollisesta aikaerosta, ulkomaisten organisaatioiden työn piirteistä (esimerkiksi työpäivän alkamisesta) jne
- Sisäänpääsy - ulkomaalaisille tarkoitettujen matkojen rekisteröinti oman maansa alueelle. Tulomatkailu on kannattavinta toimintaa. Tästä syystä valuuttatulojen määrä, infrastruktuurin kehitys ja työmarkkinatilanne riippuvat siitä.
- Kotimaan – tarjoaa retkiä, jotka on suunniteltu siirtämään turisteja yhdestä maan osasta toiseen. Kotimaan kiertomatkojen operoinnilla, kuten myös ulkomailla, on merkittävä rooli matkailualan kehityksessä. Kaikki johtuu siitä, että useimmat ihmiset haluavat matkustaa oman osav altionsa sisällä.
Kiertuetoiminnan päävaiheet
Kuten edellä mainittiin, kiertuetoiminnan päätehtävä on luoda kiertue. Kiertueen luominen on puolestaan melko monimutkainen prosessi, ja siksi se on jaettu seuraaviin vaiheisiin:
- Suunnittelu. Tässä vaiheessa matkanjärjestäjä koordinoi organisaation mahdollisuudet asiakkaan tarpeiden kanssa. Sen jälkeen aletaan etsiä sellaista kiertuetta, joka täyttäisi asiakkaan vaatimukset, mutta toisi samalla mahdollisimman suuren voiton matkatoimistolle.
- Design. Täällä matkanjärjestäjä kerää ja valmistelee kaikki asiakirjat löydettyä matkaa varten.
- Organisaatio. Tässä vaiheessayritys myy kiertueen asiakkaalle, jonka jälkeen se alkaa valmistaa palveluita loman aikana (hotellit, kuljetukset jne.).
- Vaiheohjaus. Viimeisessä vaiheessa matkanjärjestäjä tekee yhteenvedon: laskee voiton ja päättää, mitä työtä kiertueella on tehtävä seuraavan kauden aikana tulosten parantamiseksi.
On syytä huomata, että useiden vaiheiden aika voi osua yhteen. Tämä tapahtuu erityisen usein, jos työ liittyy monenlaisiin kiertomatkoihin.
Ulkoisten tekijöiden tyypit
Matkailutoiminnan ulkoisille tekijöille on ensisijaisesti ominaista niiden ennakoimattomuus, mutta niillä on suuri vaikutus matkan toimintaan ja matkailuun yleensä. Sen mukaan, miten ne vaikuttavat kiertueen toimintaan (suoraan tai välillisesti), ne jaetaan makro- ja mikroympäristötekijöihin.
Mikroympäristötekijöitä ovat matkanjärjestäjät, jälleenmyyjät, erilaiset välittäjät, kilpailijat, tavarantoimittajat ja kuluttajat. Makrotekijöitä ovat erilaiset lait, v altion taloudellinen vakaus, uskonnolliset ja demografiset tekijät jne.
tekijäpiirteet
On syytä huomata, että seuraavat ominaisuudet ovat ominaisia matkan toimintatekijöille:
- Yhteisyhteyttä (esim. hallituksen vaihtuminen voi aiheuttaa maassa kriisin, joka vaikuttaa myöhemmin matkailutuotteiden kysyntään). Tästä syystä matkailuorganisaatioiden tulee ennakoida muuttuvia ulkoisia tekijöitä ja pyrkiä mahdollisimman paljon estämään niiden negatiivista vaikutusta matkakauppaan.
- Ulkoisten tekijöiden monimutkaisuus. Matkailun kehitykseen vaikuttavat monet tekijät. Ei ole harvinaista, että pieni muutos politiikassa johtaa globaaleihin muutoksiin markkinoilla. Tästä syystä matkanjärjestäjän on paitsi seurattava ulkoisia tekijöitä, myös valittava (ja analysoitava) ne, jotka voivat vaikuttaa hänen yritykseensä.
- Ulkoisen ympäristön dynaamisuus. Ulkoinen ympäristö on melko liikkuva ja vaatii johtaj alta nopeaa reagointia sen muutokseen.
Ominaisuudet
Matkailutoiminta on toimintaa, jolla on useita erityispiirteitä:
- Hän liittyy suoraan kiertomatkojen kehittämiseen ja kokoamiseen sekä niiden toteuttamiseen.
- Edellyttää yhteistyötä matkaorganisaation ja matkanjärjestäjän välillä.
- Matkatoimistoyrityksellä ei ole oikeutta tarjota matkapalvelujaan yksityishenkilöille.
- Operaattori osallistuu kiertueen luomiseen sekä kaikkien pakettiin sisältyvien palvelujen toteuttamiseen.
Lisäksi kiertueen toiminnan ominaisuuksiin kuuluu edellä kuvatut kiertomatkojen luomisen vaiheet.
Matkailutoiminnan taloudelliset toiminnot
Kiertueella on yhteensä 5 taloudellista toimintoa:
- Tuotanto. Edustaa organisaation työntekijöiden ja tuotantovälineiden luomaa kiertuetta.
- Väestön työllisyys. Matkailutoiminnalla on sekä suora että välillinen vaikutus työllisyyden kasvuun. Suora vaikutus - työpaikkojen tarjoaminen matkatoimistoissa, välillinen - paikkojen tarjoaminenorganisaatiot, jotka vaikuttavat matkailun kehittämiseen (kauppa, catering jne.).
- Tulonmuodostus. Matkailulla on tärkeä rooli maan talouden kehityksessä.
- Siloitus. Usein turistit lähtevät lomalle maan kehittymättömille alueille, joilla on primitiivinen maisema. Tämä puolestaan tarjoaa näille alueille mahdollisuuden saada lisätuloja, mikä auttaa nopeuttamaan niiden kehitystä.
- Maksutaseen tasoitus. Paikallisten matkailijoiden kulutus ulkomailla on ristiriidassa ulkomaisten matkailijoiden kulujen kanssa.
Vuorovaikutus matkan järjestämisen ja rautateiden välillä
Harvat ihmiset tietävät, että juuri rautateiden tulo antoi v altavan sysäyksen matkailun kehitykselle.
Tänään suurin osa luoduista matkoista sisältää junamatkan, koska:
- Rautatieliikenne sopii erinomaisesti lyhyille matkoille (jopa 800 km), sillä sen mukavuustaso on melko korkea (verrattuna maantieliikenteeseen) ja nopea matkustajakuljetus (suurnopeusjunat saavuttavat jopa 300 nopeuden km/h). Joissakin tapauksissa turistien nopeus rautateitse lepopaikalle ylittää heidän saapumisensa lentokoneilla.
- Useimmissa maissa rautatiet ovat korkealla kehitystasolla. Tämän ansiosta matkustajalla on mahdollisuus päästä lähes mille tahansa maan alueelle.
- Rautatieliikennettä pidetään paljon turvallisempanaauto tai bussi. Lisäksi junia pelkääviä on paljon vähemmän kuin lentokoneita ja lentoja kestäviä ihmisiä.
- Junalla matkustaminen paikasta toiseen maksaa turisteille paljon vähemmän kuin saman reitin matkustaminen lentokoneella tai bussilla.
Ainoastaan junan pyörien melu voidaan katsoa haittojen syyksi, mutta se on saatavana vain turistiluokan vetureissa.
