Cecilia Bertha Benz on ainutlaatuinen ja upea nainen. Mistä hän on kuuluisa? Milloin Bertha Benz syntyi? Puhumme tästä lisää.
Bertha Bens syntyi 3. toukokuuta 1849 kirvesmiehen Carl Friedrich Ringerin perheeseen. Hän oli hyvin kaunis nuori tyttö, Saksan kansalaisuus. Ja hänen miehensä Karl Benz oli kuuluisa saksalainen maailman autoteollisuuden pioneeri. Tämän naisen suosio on, että hän ajoi maailman ensimmäisen rallin. Bertan ansiosta nautimme tällä hetkellä erilaisista autoista ja näemme ruuhkat.
Avioliitto
Kun hän oli vain 23-vuotias, 20. toukokuuta 1878, hän meni naimisiin Karl Benzin kanssa. Kauniin parin satunnainen tuttavuus tapahtui juuri Karlin ja hänen kumppaneidensa tapaamisessa, jossa keskusteltiin uuden tieteenalan projektin aiheesta. Karl kykeni vangitsemaan tytön tarinallaan, niin että Bertha perui välittömästi kihlauksensa Wilhelmin kanssa huolimatta kaikista hänen isänsä tekosyistä. Carl rakastui tyttöön. Heistä tuli hetitavata. Parista tuli pian aviomies ja vaimo. Tämä avioliitto kesti hänen loppuelämänsä. Bertha Benz ja hänen miehensä kasvattivat viisi kaunista lasta.
Tärkeä apupäätös
Bertha Benz, jonka valokuva sinulla on mahdollisuus nähdä artikkelissa, on aina auttanut miestään hänen asioissaan, tukenut sekä moraalisesti että taloudellisesti. Jo ennen häitä Karlin organisaatio kärsi v altavia taloudellisia tappioita. Bertha, joka ei ole eksyksissä, päättää auttaa tulevaa miestään ja antaa tälle kaikki myötäjäiset, jotka hänen isänsä on kerännyt. Nämä varat auttoivat Karlia paljon uuden moottorin suunnittelussa. Mutta rahat loppuivat nopeasti, sillä puusepän säästöt eivät valitettavasti olleet suuria. Tuolloin perheeseen oli jo ilmestynyt kaksi poikaa: Eugen ja Richard. Bertha Benzin elämäkerta ei ollut iloisin tänä aikana. Hän teki aterioita melkein tyhjästä. Perhe näki nälkää. Nainen piti kiinni parhaansa mukaan. Karl on työskennellyt aktiivisesti ja ahkerasti uusien projektiensa parissa koko tämän ajan.
Aviomiehen ensimmäinen auto
Loppujen lopuksi heidän yhteiset ponnistelunsa eivät jääneet huomaamatta. Vuonna 1885 Karl loi niin sanotun "itseliikkuvan vaunun". Hänellä oli yksisylinterinen moottori, jonka teho vastasi yhden hevosen voimaa. Tällaisen moottorin paino oli vain 60 kg. Siihen aikaan se oli hyvin vähän. Otetaan vertailuksi Deutz-moottori - sen paino oli 660 kg.
Tuohon aikaan ihmiset suhtautuivat eri tavalla tieteen ja tekniikan löytöihin. Mutta huolimatta ympäröivien asukkaiden pilkasta, Karl jatkoi työskentelyäprojekteissaan, ja vuoteen 1988 mennessä hän oli valmistanut useita samanlaisia koneita. Ne olivat erilaisia kuin ensimmäinen malli ja olivat paljon parempia kaikin tavoin. Yksi niistä oli avoauto (auto, jossa markiisi päällä, joka toimi hyvänä suojana sateelta tai muulta huonolta säältä).
Mutta kaikki projektit epäonnistuivat, sellaiselle kehitykselle ei ollut kysyntää. Asukkaat katsoivat tekniikkaa varoen ja halveksuen ja ihmettelivät: "Miksi rakentaa itsekulkevia moottorivaunuja, kun kaduilla on hevosia?"
Berthan ja hänen poikiensa matka ensimmäisessä autossa
Bertha Benz, jonka henkilökohtainen elämä on kehittynyt parhaalla mahdollisella tavalla, katsoi kaikkea tapahtuvaa ensisijaisesti naiskatsomallaan tajuten, että mikä tahansa työ vaatii tietyn esittelyn. Ihmisten piti pystyä välittämään ja näyttämään auton edut. Todistaa, että tällainen kuljetus on paljon parempi kuin tavalliset hevosvaunut.
Hänen päättelynsä perusteella Bertha tekee 5. toukokuuta 1988 kohtalokkaan päätöksen. Ilmoittamatta miehelleen ideastaan, hän ottaa tämän auton ja lähtee kahden poikansa kanssa reissulle. Ratin takana oli vanhin, 15-vuotias poika Eugen. He menivät Pforzheimiin, kaupunkiin, jossa Bertinan vanhemmat asuivat. Liikenopeus oli noin 15 km/h. Päivässä kuljettu matka oli noin 106 kilometriä.
Matkan aikana tehtiin pakkopysähdyksiä apteekista bensiinin ostoon, sitä myytiin siellä puhdistusaineena "Nigroin". Tämä neste siihen aikaankäytettiin polttoaineena. Myynti tapahtui hyvin pienissä pulloissa.
Road Adventures
Matkan aikana oli erittäin mielenkiintoisia tieseikkailuja. Alkuperäinen syy rikkoontumiseen oli jarrut. Auton ajettaessa suurella nopeudella tiellä ja jo ennen käännöstä jarrut savusivat, tai pikemminkin nahkapalat. Lapset olivat hyvin peloissaan, mutta Bertha ei ollut jälleen hukassa. Hänen asemansa autosuunnittelijan vaimona pelasi täällä, ja sillä hetkellä hän huusi: "Kaikki kallistukaa käännöksen puolelle!" Oikealla päätöksellä he välttyivät auto-onnettomuudelta. Uudet jarrupalat ostettiin läheisen kylän suutarilta.
Seuraava vika matkalla oli metalliketju, joka venyi matkan aikana. Tämän ongelman ratkaisi yksi kylän sepäistä. Berta ei hukannut hetkeäkään, kun venytettyä ketjua korjattiin, hän järjesti tekniikan ihmeen miniesittelyn ympäröivälle väkijoukolle korostaen auton kaikkia parhaita ominaisuuksia. Paikalla olleet naiset olivat hyvin kateellisia Berthalle, koska he halusivat myös todella ajaa sellaisella kärryllä. Voidaan korostaa, että Bertha Benzin puhe teki suuren vaikutuksen ihmisiin, sillä kaikki oli selkeästi esitetty ja esitetty.
Mielenkiintoinen tosiasia on, että Bertha pystyi hiusklipsiensä avulla korjaamaan matkan aikana tukkeutuneen kaasuputken.
Mutta siinä ei vielä kaikki. Kun jännitteisen johdon sähkökatkos tapahtui, Berta käytti sukkahousujasukkanauhat tehty eristys sytytysjärjestelmässä.
Niinpä Berthalle ja hänen lapsilleen tehtiin mielenkiintoinen, jännittävä ja hyödyllinen matka Pforzheimiin Mannheimista. He kirjoittivat saapumisestaan sähkeessä hänen aviomiehelleen, joka oli tuolloin jo hermoissaan ja oli hyvin huolissaan perheestään, ei edes aavistanut, mitä heille voisi tapahtua.
Auton päivitys
Karlin pojat viimeistelivät automallin: he tekivät valot yömatkaa varten, lisäsivät toisen vaihteen ja lisäsivät kierrosten määrää. Kaikki tämä mietittiin tämän koematkan tuloksena isoäitini luona.
Lopulta voimme päätellä, että ilman Karlin viisasta ja riski altista vaimoa Bertha Benziä luotu automalli olisi säilynyt vain ulkoasuna, kuten monet muut vastaavat keksinnöt. Ja vasta vuosikymmeniä myöhemmin kaikki pelastetut tieteen saavutukset saivat suuren merkityksen.
Ensimmäiset tilaukset
Bertha Benz, todellinen autoilija, ajatteli heti sellaisen auton merkitystä: se on helppoa ja nopeaa ihmisten ja tavaroiden liikkumista ilman suurta fyysistä rasitusta. Kaikkialla maailmassa on tapahtunut muutoksia tavallisen saksalaisen tytön, puusepän tyttären ansiosta.
Matka teki ihmisiin suuren vaikutuksen, ja jonkin ajan kuluttua Karl Benz alkoi saada tilauksia luoda yhä enemmän uusia autoja. Noin 25 autoa Carl myi vuonna 1893. Nämä olivat Motorwagen-tyyppisiä autoja (joka tarkoittaa saksaksi "moottorimiehistöä"), jotka ovat kolmipyöräisiä ajoneuvoja,suunniteltu vain kahdelle hengelle. Niiden likimääräinen nopeus oli noin 16 km/h. Tällainen kone käynnistettiin sähkösytytyksellä, joka otti energiansa galvaanisesta akusta. Polttoaine, kuten ennenkin, oli "Nagroin". Koko moottori otettiin käyttöön vasta sen jälkeen, kun kuljettaja käänsi vauhtipyörää manuaalisesti. Ja tuolloin ohjauspyörän tilalle asennettiin ohjausvipu.
Pian Karl Benz kehitti parannetun Velon.
Perhemukavuus
Vaimon ei enää tarvinnut sekaantua miehensä asioihin. Kaiken kaikkiaan hän teki tämän kahdesti elämässään. Ensimmäinen, kun hän luovutti kaikki säästönsä, ja toinen - riski altis "mainosmatka" tuolloin tuntemattomalla tekniikalla. Berta vietti loppuelämänsä huolehtien kodin mukavuudesta. Perheyritys perustettiin ja kaikki taloudelliset vaikeudet ratkaistiin.
Kuolema
Vuonna 1944 suuri nainen kuoli. Hän oli 95-vuotias. Hän eli miehensä 15 vuodella. Rene Dantes pystytti Pforzheimin kaupunkiin veistoksen Berthan ja hänen pitkän matkansa kunniaksi.
Bertha Benz: mielenkiintoisia faktoja
Mielenkiintoinen tosiasia oli kappaleen nimi B. Benzin kunniaksi. Vuonna 1888 nainen teki sitä pitkin suuren matkansa, josta tuli v altava tapahtuma Benz-perheen elämässä. Vuonna 2008, helmikuussa, tämä reitti tunnustettiin Saksan teollisuuden historian muistomerkiksi.
Vuonna 2011 saksalainen ohjaaja Til Endemann otti juonikseen Karlin ja Bertha Benzin yhteisen omaelämäkerran,teki elokuvan. Se esiteltiin katsojalle auton ilmestymisen 125-vuotispäivänä. Sitä katsoi noin 4,5 miljoonaa katsojaa.
Tänään emme voi enää kuvitella elämäämme ilman ajoneuvoja, ja kaikki on mahtavan naisen Bertha Benzin ja hänen aviomiehensä Carlin ansiota.
