Nyky-Saksassa on erityinen merkki historiallisesta erottelusta, todiste siitä, että tämän osav altion seitsemän kaupunkia ovat historiassa harvinaisen pitkäaikaisen, vapaaehtoisen ja molempia osapuolia hyödyttävän liittouman perinteiden säilyttäjiä. Tämä merkki on latinalainen kirjain H. Se tarkoittaa, että kaupungit, joissa autojen numerot alkavat tällä kirjaimella, olivat osa Hansaliittoa. Autonumeroiden kirjaimet HB tulisi lukea Hansestadt Bremen - "Bremenin hansakaupunki", HL - "Lypekin hansakaupunki". H-kirjain on myös vapaakaupunkien Hampurin, Greifswaldin, Stralsundin, Rostockin ja Wismarin rekisterikilveissä, joilla oli keskeinen rooli keskiaikaisessa Hansassa.
Hanse on liittov altio, jossa vapaat Saksan kaupungit yhdistyivät XIII-XVII-luvuilla suojellakseen kauppiaita ja kauppaa feodaaliherrojen vall alta sekä vastustaakseen yhdessä merirosvoja. Yhdistykseen kuului kaupunkeja, joissa porvarit asuivat - vapaita kansalaisia, he, toisin kuin kuninkaiden ja kuninkaiden alamaisetfeodaaliherrat, noudattivat "kaupunkilain" normeja (Lyypekki, Magdeburg). Hansaliittoon kuului eri kausien aikana noin 200 kaupunkia, mukaan lukien Berliini ja Derpt (Tartu), Danzig (Gdansk) ja Köln, Königsberg (Kaliningrad) ja Riika. Kehittääkseen kaikkia kauppiaita sitovia sääntöjä ja lakeja Lyypekin alueella, josta tuli tärkein merikaupan keskus Pohjanmeren ja Itämeren altaalla, liiton jäsenten kongressi kokoontui säännöllisesti.
Useissa Euroopan kaupungeissa, jotka eivät ole Hansan jäseniä, oli "toimistoja" - Hansan sivukonttoreita ja edustustoja, joita suojattiin etuoikeuksilla paikallisten ruhtinaiden ja kuntien tunkeutumiselta. Suurimmat "toimistot" olivat Lontoossa, Bruggessa, Bergenissä ja Novgorodissa. Pääsääntöisesti "saksalaisilla tuomioistuimilla" oli omat laiturit ja varastot, ja ne olivat myös vapautettuja suurimmasta osasta maksuja ja veroja.
Joidenkin nykyajan historioitsijoiden mukaan tapahtumana, joka aloitti ammattiliiton perustamisen, on pidettävä Lyypekin perustamista vuonna 1159. Hansaliitto oli harvinainen esimerkki yhdistyksestä, jossa kaikki osapuolet pyrkivät yhteiseen päämäärään. - kauppasuhteiden kehittäminen. Saksalaisten kauppiaiden ansiosta mantereen etelä- ja länsiosaan saapui tavaroita Itä- ja Pohjois-Euroopasta: puutavaraa, turkiksia, hunajaa, vahaa, ruista. Koggi (purjeveneet), täynnä suolaa, kangasta ja viiniä, meni vastakkaiseen suuntaan.
1400-luvulla Hansaliitto alkoi kokea tappiota tappion jälkeen kansallisv altioilta,elpymässä hänen taloudellisten etujensa vyöhykkeellä: Englannissa, Alankomaissa, Moskovilaisv altiossa, Tanskassa ja Puolassa. Voimistuvien maiden hallitsijat eivät halunneet menettää vientitulojaan, joten he likvidoivat hansakauppiaat. Hansa kesti kuitenkin 1600-luvulle asti. Käytännössä romahtaneen liittouman sinnikkäimmiksi jäseniksi osoittautui Lyypekki, saksalaisten kauppiaiden, Bremenin ja Hampurin vallan symboli. Nämä kaupungit solmivat kolmikantaliiton vuonna 1630. Hansa-ammattiliitto hajosi vuoden 1669 jälkeen. Silloin Lyypeckissä pidettiin viimeinen kongressi, josta tuli Hansan historian viimeinen tapahtuma.
Analyysi Euroopan historian ensimmäisen kauppa- ja talousliiton kokemuksista, sen saavutuksista ja virheistä kiinnostaa niin historioitsijoita kuin nykyajan yrittäjiä ja poliitikkoja, joiden mielet ovat kiireisiä Euroopan yhdentymisen ongelmien ratkaisemisessa.
