Saksalaiset aloittivat sodan Neuvostoliiton kanssa, kun Wehrmacht ei ollut vielä aseistautunut keskiraskaalla panssarivaunulla "Panther". Tämän taisteluajoneuvon tuotanto otettiin käyttöön Saksassa vasta vuoden 1941 loppuun mennessä. Panther-tankkia valmistettiin massasarjana Kruppin tehtailla vuosina 1942-43. Yhteensä valmistettiin noin 6 tuhatta yksikköä. Heti kun Pantherin tuotanto saavutti suunnitellun tason, näitä tankkeja alkoi ilmestyä kaikilla Euroopan rintamilla. Vuonna 1943 kaksisataa Panther-panssarivaunua osallistui Kurskin taisteluun evakuointi- ja komentoajoneuvoja lukuun ottamatta.
Syksyllä 1941 saksalaiset ymmärsivät, kuinka vaarallinen Neuvostoliiton armeijan T-34-panssarivaunu oli heille, he soittivat hälytyksiä ja keskeyttivät panssarin tuotannon, joka vierii massiivisesti pois kokoonpanolinj alta. Neljässä kuukaudessa Pantheria paranneltiin ja näin kehitettiin käytännössä uusi 35-tonninen samanniminen säiliö. Se laitettiin sarjaan. Panther-tankki luotiin vastapainoksi T-34-tankille. Saksalaiset suunnittelijat jopa kopioivat jollain tavalla Neuvostoliiton T-34:ää, moottoritilaa ja päävoimajohtoja. Mutta samank altaisuus päättyi siihen. Lisäksi saksalaiset tankit käyttivät bensiiniä, kun taas Neuvostoliiton tankit käyttivät dieselpolttoainetta.
Täydissä taisteluvarusteissa Panther-tankki painoi 45 tonnia, se oli liian raskas ajoneuvo, mutta sen painoa oli mahdollista vähentää vain panssarin ansiosta, mutta he eivät usk altaneet tehdä niin. Kaikki tornin panssarilevyt saivat k altevuuden heijastamaan paremmin suoria osumia. Säiliön pituus oli 6860 mm, leveys 3280 mm, korkeus 2990 ja etäisyys maasta runkoon, eli maavara oli 565 mm. Ase oli lähes kaksi metriä pitkä. Aseen ammuskuorma koostui 81 panssaria lävistävästä ammuksesta, mikä mahdollisti melko pitkän taistelun. Kanuunin lisäksi Panther-panssarivaunu oli aseistettu kahdella konekiväärillä.
Säiliön voimalaitos koostui 12-sylinterisestä 700 hevosvoiman bensiinimoottorista, jolla "Panther" käveli moottoritietä pitkin noin kuudenkymmenen km/h nopeudella. Koneen suojaus koostui muotoillusta valssatusta panssarista, jossa oli pintakarkaisu. Panssarin runko koostui 40 mm panssarista ja etuosan paksuus oli 60 mm. Sivuilla olevassa tornissa oli panssari, jonka poikkileikkaus oli 45 mm, ja tornin otsa ja aseen vaippa - 110 mm. Pantherin alusta kesti painon, ja auton ohjattavuus oli melko hyvällä tasolla. Viiden hengen miehistön oli kuitenkin kestettävä ahtaita olosuhteita taisteluosastolla.
Alkuvuodesta 1943 Wehrmacht päätti modernisoida Pantherin ottaen huomioon itärintaman olosuhteet. Panther "Panther 2" ilmestyi, käsittely kosketti pääasiassa tornin suojaamista, jonka panssaria vahvistettiin merkittävästi. Etupanssarista tuli 125 mm paksu ja aseen vaippa sai 150 mm paksuisen panssarin. "Panther 2" alkoi painaa 47 tonnia. Painon kasvua kompensoi uusi voimalaitos, jonka päälle asennettiin 900 hv:n Maybach-moottori. ja kahdeksanvaihteinen vaihteisto hydrauliikalla.
Ase vaihdettiin myös, asennettiin 88 mm:n KVK, joka ampuu nopeammin ja jolla on korkea panssarin lävistysvoima. Lisäksi auto oli varustettu pimeänäkölaitteilla ja teleskooppisella etäisyysmittarilla. Rheinmetall tarjoutui asentamaan panssarivaunuun ilmatorjuntajärjestelmän ilmatorjuntatuella. Mutta tässä vaiheessa uuden Panther 2 -tankin kehitys pysähtyi Saksan komennon vaikean tilanteen vuoksi kaikilla rintamilla. Vaikka saksalaisen panssarivaunun "Panther" tuotantoa jatkettiin alkuperäisessä muodossaan sodan loppuun asti.
