Voidaan sanoa, että Alexander Anisimov, uskomattoman lahjakas lentäjä, on unohdettu tänään epäoikeudenmukaisesti. Useimmiten viittaukset häneen löytyvät muiden ihmisten muistelmista. Painetut julkaisut muistavat tämän legendaarisen hävittäjälentäjän melkein aina ohimennen ja vain toisen, tunnetuimman Neuvostoliiton lentäjän, Valeri Chkalovin, parhaana ystävänä.
Tämä tilanne on täysin epäreilu, koska Aleksanteri Anisimov on koelentäjä, jonka elämäkerta on huomion arvoinen, ja hän itse ansaitsee muistamisen.
Monet eivät pystyneet toistamaan tämän todella lahjakkaan henkilön suorittamaa taitolentoa.
Alexander Anisimov on lentäjä. Elämäkerta, lyhyt data, joka on säilynyt tähän päivään
Valitettavasti tähän päivään mennessä on säilynyt hyvin vähän tietoa sellaisen miehen perheestä, lapsuudesta ja nuoruudesta, jota ei elämänsä aikana hämmentynyt kutsua loistavaksi lentäjäksi. Jotkut lähteet päivämäärät sensyntymä on ilmoitettu 16.11.1897, muissa - 16.7.1897. Tiedetään varmasti, että hän syntyi pienessä kylässä nimeltä Vzezdy, joka nykyään kuuluu Novgorodin alueelle.
Sukuhistoria
Valitettavasti yksityiskohtia Anisimovin nuoruudesta ei ole säilynyt tähän päivään asti. Ehkä joitain mielenkiintoisia ja merkittäviä faktoja on edelleen tallennettu arkistoon, mutta niihin ei ole vapaata pääsyä. Tiedetään, että hänen perheensä oli köyhä, koska se oli Incoming Labour Force -listoilla. Aleksanteri Anisimov (lentäjä, jonka lahjakkuutta ihailevat tuhannet tulevaisuudessa) sekä hänen veljensä ja sisarensa Alexandra määriteltiin tässä luettelossa köyhäksi perheeksi.
Vallankumous johti perheen pään ja tulevan koelentäjän Frol Yakovlevitšin isän niin valitettavaan tilanteeseen. Sitä ennen hän oli erittäin suuri ja menestyvä yrittäjä-kauppias, jonka pääasiallinen tuloalue oli pellavanjalostus. Mutta vallankumouksen jälkeen hänet ensin pidätettiin ja sitten ammuttiin. Sama kohtalo koki yhtä Aleksanterin veljistä, Vasiliasta, joka ammuttiin vuonna 1937 ja kunnostettiin sitten kuoleman jälkeen.
Perusopetuksen saatu
Tuleva lentäjä Aleksanteri Anisimov (elämäkerta, jonka kuva on artikkelissamme) opiskeli aikoinaan Medvedsky-koulussa, valmistuttuaan kolmesta osastosta, joista hän jatkoi opintojaan Novgorodin kaupungin nelivuotiskoulussa. Hän valmistui tässä oppilaitoksessa vuonna 1912 ja valmistuttuaan hän sai kuljettaja-mekaanikon erikoisuuden. Heille hän työskenteli kahdessa seuraavassavuosi.
Asevelvollisuus ensimmäiseen sotaan
Vuonna 1914 Aleksanteri Anisimov (lähitulevaisuudessa koko Neuvostoliitossa tunnettu lentäjä ja silloin vielä yksinkertainen tavallinen nuori mies-mekaanikko) otettiin Venäjän armeijan riveihin. Koska ensimmäinen maailmansota syttyi tänä aikana, kaveri osallistui siihen tietämättään.
Kun Anisimov pääsi armeijaan, hän pystyi käyttämään erikoisalaansa. Vuonna 1915 Aleksanteri valmistui Petrogradin ammattikorkeakoulun moottoriluokasta. Helmikuusta 1915 lokakuuhun 1916 hän oli vartija 4. mekaanisessa osastossa ja sai lopulta vanhemman aliupseerin arvosanan.
On tunnettua, että Venäjä menetti ensimmäisen maailmansodan aikana nopeasti paljon lentäjiään ilmataisteluissa. Tsaarihallitus päätti kouluttaa lentäjät lahjakkaimmista ja parhaista sotilaista. Osoitettuaan olevansa lahjakas hoitaja ja luotettava sotilas, Alexander läpäisi valinnan ja lähetettiin opiskelemaan Petrogradin lentokouluun. Näytti siltä, että kaikki sujui nuorelle miehelle parhaalla mahdollisella tavalla, ja hänen edessään avautuivat mahdollisuudet tulla taivaan valloittajaksi (josta monet hänen ikäisensä saattoivat vain haaveilla). Mutta vuonna 1918 kaikki muuttui.
Vapaaehtoinen lähtö sisällissotaan
Kun vallankumous alkoi vuonna 1917, Anisimov päättää lopettaa opinnot. Hän päättää ilmoittautua vapaaehtoiseksi Venäjää iskineen sisällissotaan. Anisimov oli talonpoikalaista ja uskoi vilpittömästi Neuvostoliiton vallan lupaamaan valoisaan tulevaisuuteen. On luonnollista, että päälläsotaan hän meni taistelemaan punaisten puolesta. Vuonna 1918 hänestä tuli puna-armeijan jäsen.
Puna-armeijan palvelus
Seuraavana vuonna sisällissotaan liittymisen jälkeen Aleksanteri Anisimov (lähitulevaisuudessa lentäjä) palveli itärintamalla ja osallistui taisteluihin Tšekkoslovakian joukkojen kanssa.
Hän palveli vanhempana lentokoneinsinöörinä ja hänet määrättiin V Socialist Air Squadroniin. Samassa asemassa lentokonemekaanikkona vuodesta 1919 lähtien hänet siirrettiin Petrogradin 1. lentolaivueeseen, joka taisteli länsirintamalla puolalaisten kanssa.
Opiskelun jatkaminen
Koska sisällissodan päätyttyä Anisimovilla ei ollut korkeakoulutusta ilmailualalla, hän meni opiskelemaan sotilas-teoreettiseen ilmailukouluun, joka sijaitsi Jegorievskissä. Valmistuttuaan siitä melko menestyksekkäästi vuonna 1922, hän jatkoi opintojaan Kachinskaja- ja Moskovan korkeakouluissa, ja vuonna 1924 hän sai pommi- ja ilmaammuntakoulutuksen Serpuhovin ilmailukoulussa.
Lentoura
Tämä nuori mies onnistui lyhyessä ajassa suoritettuaan koulutuksensa ammattilentäjäksi. 5 vuotta, vuodesta 1928 alkaen, hän asui ilmavoimien tutkimuslaitoksessa tekemässä lentokoetyötä. Vuonna 1931 hänet ylennettiin ja hänet nimitettiin yksikkönsä komentajaksi.
Tämä lahjakas koelentäjä osallistui suoraan I-4:n ja I-5:n k altaisten lentokoneiden testaukseen. Hän pilotoi ensimmäistä hävittäjää ja osallistui legendaarisen "Link-1" -testiin.
Muistoja lentäjästä
Anisimovin paras ystävä koko hänen elämänsä oli V. Chkalov, joka oli hänen kollegansa. Valitettavasti v altavan epäoikeudenmukaisuuden vuoksi Aleksanteri Frolovich muistetaan useimmiten Chkalovin ystävänä. Mutta ne, jotka muistivat Anisimovin itsensä, vahvistivat, että hän oli todella loistava lentäjä. Hänellä oli vertaansa vailla oleva pilottitekniikka, hän suoritti aina kaikkein monimutkaisimmat erityistaitoa vaativat taitolentotehtävät, siististi, teki sen erittäin luonnollisesti ja helposti.
Sanotaan, että aikoinaan Chkalov Anisimovissa piti eniten halustaan oppia uutta tekniikan alalla ja erityisesti testata lentokoneita.
Jotkut Aleksanteri Frolovichin henkilökohtaisesti tuntevista sanoi, että hän saattoi antaa vaikutelman pahasta ja aggressiivisesta henkilöstä, joka kärsi liiallisesta ylpeydestä. Tämä mielipide johtui monella tapaa siitä, että Anisimov ei koskaan halunnut jakaa temppunsa salaisuuksia kenenkään kanssa. Hän uskoi, että jokaisella lentäjällä tulisi olla oma ainutlaatuinen tyyli taitolentotoiminnassa, ja jokaisen tulisi kehittää sitä itse. Tämä tietysti loukkasi monia.
Samaan aikaan Chkalov, joka oli itse täysin taitava persoonallisuus ja lentäjä, onnistui vilpittömästi ystävystymään Anisimovin kanssa. Tätä pariskuntaa kadehtivat monet, koska ylin johto antoi heille paljon anteeksi (esimerkiksi sarjakuvat keskenään, joita ystävät saattoivat järjestää säännöllisissä testeissä), ottaen huomioon ja kunnioittaen heidän harvinaista ammattitaitoaan.
Traaginen kuolema
Alexander Anisimov on koelentäjä, joka jäi eläkkeellehyvin varhain, 37. elinvuotena. Kuolema sai hänet kiinni taivaalla, mutta ei seuraavan lentokoneen testin aikana, kuten monet saattavat olettaa. Vuonna 1934 yksi ranskalaisista elokuvayhtiöistä nimeltä "She-Noir" aloitti dokumenttielokuvan "The Aviator" kuvaamisen. Ranskalaiset päättivät, että vain Anisimov sopi temppujen tekemiseen ja kuvaamiseen, koska he pitivät häntä ilmaakrobaattina, lintumiehenä.
Ilmavoimien johto on antanut suostumuksensa kuvaamiseen. Ensimmäinen päivä, 16. lokakuuta 1934, meni loistavasti. Anisimov suoritti kaikenlaisia temppuja erittäin alhaisella korkeudella, ranskalaiset olivat iloisia. Kuvausten päätyttyä Louis Chabert (Ches Noirin edustaja) jopa esitti lentäjälle sveitsiläisen kellon ihailun ja kiitollisuuden osoituksena. Vaikka toinen kuvauspäivä näytti idylliseltä, se päättyi tragediaan.
17. lokakuuta Anisimov nousi ilmaan, mutta koska kameroiden piti tallentaa hänen temppujaan mahdollisimman selkeästi, hän ei voinut nousta suureen korkeuteen. Peräsinpoljin ei kestänyt matalaa korkeutta. Se hajosi, ja Anisimovin kone putosi nopeasti ja hajosi sirpaleiksi.
Alexander Anisimov (lentäjä): henkilökohtainen elämä
Tietenkin monet ovat kiinnostuneita tällaisen erinomaisen lentäjän henkilökohtaisen elämän yksityiskohdista. Mutta julkisuudessa ei ole tietoa hänen vaimostaan ja mahdollisista lapsistaan. Muutama vuosi sitten Channel One esitti elokuvan Chkalov. Wings”, joka oli omistettu V. Chkalovin elämäntarinalle. Tarina ei tietenkään voinut tulla ilman sankarin parasta ystävää - Anisimovia. Elämäkertaelokuvaksi arvostetussa elokuvassaon osoitettu, että Alexanderilla oli vaimo Margo. Hän oli tanssija eikä rakastanut Anisimovia vaan itseään Chkalovia.
Elokuvan julkaisun jälkeen Tshkalovin tytär Olga kiisti monet tässä nauhassa esitetyt tosiasiat. Hän kertoi muun muassa, että itse asiassa Margo-nimistä naista ei ollut koskaan ollut olemassa. Olgan mukaan lentäjä Anisimov Alexanderilla (vaimo, jonka lapset herättivät laajan yleisön kiinnostusta) oli yksi rakas nainen nimeltä Bronislava. Ja tietysti suurin osa hänen elämästään oli työ ja rakkaus lentokoneisiin. Valitettavasti tämän lentäjän henkilökohtaisesta elämästä ei ole tiedossa tarkempia faktoja.
