Kuinka toteuttaa unelma rautatietyöntekijäksi ryhtymisestä? Keitä he voivat olla? Tämä artikkeli tarjoaa vinkkejä, suosituksia ja vastauksia usein kysyttyihin kysymyksiin sekä koululaisille että aikuisille. Mikä rautatieinstituutti valita Moskovassa, mihin kokeisiin minun pitäisi valmistautua?
Minkä ikäisenä mennä?
Nuoret ja tytöt voivat päästä mihin tahansa yliopistoon valmistuttuaan koulusta, lyseosta tai teknillisestä korkeakoulusta. Tietysti sinulla on oltava käsissäsi Venäjän kielen, kirjallisuuden, matematiikan ja fysiikan yhtenäisen v altiontutkinnon tulokset. Juuri näitä kohteita tarvitaan asiantuntijan valmistelemiseksi. Ei ole mikään salaisuus, että rautatieliikenteen instituutissa (Moskova) on humanitaarisia, taloudellisia ja muita erikoisuuksia. On suositeltavaa selvittää etukäteen, mitä aineita pääsyyn tarvitaan (2 vuotta on toivottavaa). Mutta artikkeli käsittelee erikoisuuksia, jotka liittyvät rautateihin, metroon, raitiovaunuihin ja yksiraiteisiin.
Usein ihmiset, jotka ovat kerran oppineet jossain ammatissa, alkaneet työskennellä, ymmärtävät, että sielu eivalheita. Haluttiin ryhtyä esimerkiksi metrotyöntekijäksi. Ja vuodet kuluvat, ikä ei ole enää nuorekas. Onko se mahdollista? Yliopistoihin ja korkeakouluihin pääsysääntöjen mukaan opiskelu ei ole kiellettyä keneltäkään, ellet tietenkään ole jo 45-vuotias. Koulutus on loppujen lopuksi joko ilta- tai osa-aikaista. Sinun täytyy viettää 6 vuotta opiskeluun. Valmistuessaan asiantuntija on yli 51-vuotias. Eläkkeelle jääminen on aivan nurkan takana.
Kuka voi tulla rautatietyöntekijäksi?
Sinun on ymmärrettävä, että liikenteen alalla monissa ammateissa sinun on oltava hyvässä kunnossa. Erittäin huono näkö, sydänsairaus, verenpainetauti, huono kuulo tai hajautunut huomio voivat olla esteenä työskentelylle liikkuvan kaluston, raiteilla, kontaktiverkon, radiolaitteiden ja niin edelleen kanssa. Vain täysin terveistä ihmisistä tulee koneistettuja.
Rautatieinstituutti Moskovassa antaa mahdollisuuden toteuttaa unelma rautatietyöntekijänä. Loppujen lopuksi voit mennä insinööriksi suunnittelutoimistoon VNIIZhT. Tällä hetkellä rautatieinsinöörin ei tarvitse käydä lääkärintarkastusta pääkaupunkiseudulla, mutta Venäjän rautatiet vaatii sen. Mutta kaikki riippuu terveydentilastasi.
Kokopäiväinen vai osa-aikainen?
Tulevat opiskelijat kysyvät usein itseltään: missä muodossa opiskella? Kaikki riippuu olosuhteista, iästä, siviilisäädystä, asuinpaikasta, mieltymyksistä ja tietysti rahasta (niille, jotka eivät täytä budjettia). On heti huomioitava, että jos sinulla on jo korkeakoulututkinto, niin toinen korkeakoulutus maksetaan joka tapauksessa.
Millainen rautatieinstituutti siis Moskovassa on? Niitä on kaksi, mutta ne yhdistetään yhdeksi. "Novoslobodskajalla" on MGUPS (Obraztsova St., 15). Täällä he kouluttavat päätoimisia ja iltaopiskelijoita. Kirjeenvaihtokoulutuksen saamiseksi sinun on mentävä Sokol-asemalle (ul. Chasovaya, 20). Selvitetään lyhenne MGUPS: Moscow State University of Communications.
Tietenkin koulun tai korkeakoulun jälkeen nuorten kannattaa saada kokopäiväistä koulutusta. Kirje- ja iltatunnit sopivat työssäkäyville, äitiyslomalla oleville äideille.
Erityisalat, tiedekunnat ja laitokset
Kadulla. Obraztsova, 15 (MGUPS / MIIT) laajempi valikoima erikoisuuksia. Siksi voit valita minkä tahansa mielesi mukaan. "Takatoimistolla" (ul. Chasovaya, 20) on pääasiassa kapea-alaisia erikoisuuksia, jotka on suunniteltu työssäkäyville kuljetusalan opiskelijoille.
Katsotaan likimääräistä luetteloa, jonka tarjoaa Institute of Railway Transport (Moskova). Tiedekunnat, erikoisalat ja laitokset annetaan yleisesti ja koottuna, jotta tuleva opiskelija voi itse päättää ammatin tyypistä:
- veturit, vaunut (työskentely rautateiden ja metron liikkuvan kaluston kanssa);
- kuljetusten järjestäminen (lähettäjät, johtajat, liikennepalvelu);
- automaatio ja viestintä (keksintö, viestintälaitteiden korjaus, signaalit, tietoliikenne, sähköverkko, virtalähde);
- sillat ja tunnelit (rakenteiden rakentaminen, metrotunnelit, rautatietunnelit, rakennukset, entisöintipisteet ja niin edelleen);
- radat (raiteiden, kiskojen ja ratapölkkyjen rakentaminen sekä laadunvalvonta, kunto);
- turvallisuus teknosfäärissä (ympäristönsuojelu, työ kuljetusyritysten työntekijöiden kanssa).
Itse asiassa Moskovan rautatieinstituutti tarjoaa paljon enemmän ohjeita, myös sellaisia, jotka eivät käytännössä liity rautateihin, mutta joilla on koulutuksen aikana harhaa, esimerkiksi kielitiede, laki.
