Autojen käyttöönoton jälkeen jokainen maa on asettanut omat liikennesääntönsä. Erilaisten sääntöjen runsaus vaikeutti merkittävästi maanteiden tavara- ja henkilöliikenteen toteuttamista. Siksi Euroopan maat päättivät standardoida tien päällä olemisen järjestyksen ympäri maailmaa ja tuoda kansalliset tiesäännöt yhteiseksi nimittäjäksi. Tämän huolellisen työn tuloksena syntyi Wienin tieliikennesopimus, jonka ansiosta yleiset tieliikennesäännöt tulivat yhtenäisiksi ja sitoviksi.
Mikä Wienin sopimus on?
Tämä kansainvälinen sopimus tehtiin vuonna 1968. Tämän sopimuksen päätarkoituksena oli toteuttaa tarvittavat toimenpiteet liikenneturvallisuuden parantamiseksi kaikissa maailman maissa. Itse sopimus esiteltiin Unescon konferenssissa, joka pidettiin syksyllä 1968 Wienissä. Siellä hyväksyttiin myös Wienin tieliikennesopimus, joka standardoi eri maiden teillä liikkumista helpottavien liikennemerkkien, merkintöjen ja muiden osoittimien käyttöä. Vuonna 1971 Genevessä laadittiin ja sisällytettiin tähän sopimukseenlopulliset muutokset, joiden mukaan jokainen v altio tunnustaa ulkomaalaisille toisen maan alueella myönnetyn ajokortin ilman kansallisten viranomaisten pakollista vahvistusta näistä oikeuksista. Sopimuksen ansiosta jokainen matkustaja voi ylittää vapaasti osallistuvien maiden rajat murehtimatta ajokortin voimassaolosta.
Wienin vuosikongressi ja ajokortti
V altiot, jotka ovat ratifioineet vuoden 1968 tieliikennesopimuksen Wienin yleissopimuksen, tunnustavat venäläisen ajokortin ilman, että niiden tarvitsee suorittaa koetta uudelleen ja hankkia kansainväliset yhtenäiset todistukset. Vuonna 2006 sisäisen ajokortin muotoa muutettiin kansainvälisten standardien mukaisesti. Wienin tieliikennesopimuksen maat ovat sitoutuneet saattamaan kotimaiset todistuksensa kansainvälisesti yhtenäiseen muotoon viiden vuoden kuluessa. Venäjällä uudentyyppiset sertifikaatit otettiin käyttöön maaliskuussa 2011. Vanhat ajokortit ovat edelleen voimassa, mutta ne on korvattava kansainvälisillä asiakirjoilla ulkomaille matkustamista varten.
Miten yleissopimuksen hyväksymismenettely sujuu
YK:n mukaan 82 v altiota on liittynyt sopimukseen. Myöhemmin sen allekirjoitti 38 muuta osav altiota. Kahdeksan uutta maata on liittynyt yleisiin tieliikennesääntöihin aikaisempien v altioiden romahtamisen jälkeen. Mutta sopimukseen liittymiseen yksi allekirjoitus sopimuksen alla ei riitä. Tarvitseekunkin osav altion parlamentti hyväksyi (ratifioi) tämän asiakirjan. Vasta sitten tieliikennettä koskeva Wienin yleissopimus tulee sitovaksi kyseisen maan alueella. Maalla, joka on allekirjoittanut yleissopimuksen, mutta ei ole ratifioinut sitä, on oikeus olla tunnustamatta ulkomaisia ajokortteja oman v altionsa alueella.
Tunnustetaanko Venäjän oikeudet ulkomailla
Internet-julkaisuista löytyy tietoa, että Wienin tieliikennesopimus velvoittaa kaikki osallistujamaat tunnustamaan näiden v altioiden myöntämät ajokortit. Tämä väite ei pidä täysin paikkaansa. Tieliikennettä koskeva Wienin yleissopimus vuodelta 1968, sellaisena kuin se on muutettuna, suosittelee kaikkien osallistuvien maiden oikeuksien saattamista yhteen kansainväliseen malliin. Näin ollen kuljettajan sertifioinnista hyväksyttyyn luokkaan (A, B, C jne.) ja kuljettajan sukunimen latinalaisesta translitteraatiosta tulee pakollinen ehto kansainvälisten oikeuksien saamiselle
Voivatko ulkomaalaiset käyttää oikeuksiaan Venäjällä
Vuoden 1999 asetuksen mukaan kaikki v altiomme alueella tilapäisesti oleskelevat ulkomaalaiset voivat ajaa ajoneuvoja kansainvälisellä ajokortilla. Mutta tällaisilla henkilöillä ei ole oikeutta osallistua liiketoimiin tai tehdä vuokratyötä ajoneuvojen kanssa. Toisin sanoen voit matkustaa autolla vain henkilökohtaisiin tai matkailutarkoituksiin. Auton käyttö ulkomaisella ajokortilla on kielletty. Jottaharjoittaa liiketoimintaa, sinun on todistettava kykysi ajaa ajoneuvoa läpäisemällä pätevyyskoe.
Jos Venäjän kansalainen on saanut ajokortin toisessa v altiossa, hänellä ei ole oikeutta ajaa autoa maamme alueella. Wienin sopimusten mukaan osallistujamaiden ei tarvitse tunnustaa omille kansalaisilleen myönnettyjä ulkomaisia oikeuksia. Siksi Venäjän kansalaisten tulee suorittaa pätevä ajokoe uudelleen saadakseen venäläisen ajokortin.
Sopimuksen merkitys
Wienin tieliikennesopimus on yksinkertaistanut huomattavasti rajojen ylittämistä. Nyt tavarat voitiin toimittaa yhdellä ajoneuvolla määrättyyn suuntaan - niin loppukäyttäjien logistiikkapalvelujen hinta on laskenut huomattavasti.
Liikeliikennesääntöjä on myös yksinkertaistettu merkittävästi - liikennemerkit, tiemerkinnät, liikenteenohjaajat on yhtenäistetty - nyt näistä parametreista on tullut samat kaikissa osallistujamaissa. Tämän seurauksena Wienin tieliikennesopimuksesta on tullut toinen tekijä kansallisten talouksien yhdistämisessä yhdeksi maailmanjärjestelmäksi.
