Nykyaikainen laivasto tietää monia esimerkkejä siitä, kuinka tusina tai kaksi vuotta sitten rakennetut alukset ovat edelleen varsin ajankohtaisia. Näitä ovat esimerkiksi kuuluisa amerikkalainen taistelulaiva Iowa. Mistä tämäntyyppiset laivat ovat kuuluisia? Tähän asti monet historioitsijat ja asesepät uskovat, että nämä taistelulaivat olivat täydellinen yhdistelmä panssaria, aseita ja ohjattavuutta. Suunnittelijat todella onnistuivat luomaan laivoja, joilla on erinomainen tehoreservi, nopeus ja turvallisuus.
Aloita kehitys
Laivojen työskentely aloitettiin vuonna 1938. Tekijät saivat välittömästi tehtävän luoda nopea ja hyvin aseistettu taistelulaiva, joka pystyisi seuraamaan lentotukialuksia ja torjumaan niihin kohdistettuja hyökkäyksiä. Suurin ongelma oli saavuttaa 30 solmun nopeus. Samaan aikaan alkoivat ensimmäiset ongelmat Japanin kanssa, jotenpiti kiirehtiä: monet ymmärsivät, että samuraiden jälkeläiset eivät menettäisi mahdollisuutta hyökätä Yhdysv altain laivastoa vastaan.
Pitemmin puhumatta päätimme käyttää Etelä-Dakota-luokan laivoja perustana. Tämän seurauksena Iowa-taistelulaiva sai 45 tuhannen tonnin uppouman, ja 406 mm:n aseista tuli päätykistökaliiperi. Täytyy sanoa, että rungon pituuteen lisättiin lähes 70 metriä, mutta rungon leveys piti jättää lähes ennalleen, koska Panaman kanava saneli omat standardinsa.
Navy Batons
Suunnittelijat käyttivät myös alkuperäistä teknistä ratkaisua: voimalaitoksen uutta sijaintia. Seurauksena oli, että se kavensi nokkaa huomattavasti, mikä varmistaa alusten erinomaisen ajokyvyn. Tästä johtuen taistelulaiva "Iowa" sai lempinimen "sandaali". Tietenkin rungon pituuden lisääntymisen vuoksi sen panssarin paino kasvoi, mutta sen ominaisuudet pysyivät täsmälleen samoina kuin Etelä-Dakotan aluksissa. Pääpanssaroidun vyön paksuus oli siis sama 310 mm.
Yhteensä neljä tämän luokan alusta rakennettiin:
- Suoraan "Iowa" - taistelulaiva oli lippulaiva.
- New Jersey.
- Missouri.
- Wisconsin.
Suunnitelmia oli myös Illinoisin ja Kentuckyn laivoille, mutta niitä ei koskaan rakennettu. Tämä tapahtui banaalista syystä - sota oli ohi, ja 100 miljoonan dollarin kuluttaminen kunkin laivan rakentamiseen tämän tapahtuman valossa oli typerää. Muuten, Illinoisin keulaa käytettiin Wisconsinin korjaamiseen.
Missä näen taistelulaivan "Iowa"? 1:200-malli, jonka voi ostaa melkein mistä tahansa laivan mallinnusresurssista, antaa sinulle tällaisen mahdollisuuden. Lisäksi erikoisjulkaisuissa on v altava määrä kuvia laivoista. Tietysti heidän valokuvansa ovat artikkelissamme.
Yleiset tekniset tiedot
Mitä ominaisuuksia taistelulaivalla Iowalla oli? TTX:t olivat seuraavat:
- Sisäänlasku oli 57450 tonnia.
- Kokonaispituus - 270,5 metriä.
- Aluksen leveys on 33 metriä.
- Aluksen syväys on 11 metriä.
- Niissä oli neljä dieselmoottoria, joista jokaisessa oli 212 000 hevosvoimaa.
- Maksiminopeus on 33 solmua, mikä on noin 61 km/h.
- Risteilymatka - vähintään 15 tuhatta merimailia.
Aseistus oli myös varsin vaikuttava:
- Neljä Vulkan-asennusta.
- Four Harpoon laivantorjuntaohjusjärjestelmät (modernisoinnin jälkeen).
- Kolme 406 mm:n tykistökiinnitystä (kolme piippua kussakin).
- Kuusi 125 mm:n kiinnikettä (kaksi piippua kussakin).
Lisäksi Iowa-luokan taistelulaivat saivat 32 Tomahawkia lisää modernisoinnin jälkeen, mikä teki niistä entistä vaarallisempia kilpailijoita.
Uudet tykistöjärjestelmät
Aseiden pituus jätettiin ennalleen, 50 kaliiperia, kasvaapiippu 406 mm asti. Uudet aseet saivat nimityksen Mk-7. Ne olivat paljon parempia kuin 45-kaliiperiset Mk-6:t, jotka asennettiin Etelä-Dakota-luokan aluksiin. Muun muassa tykistöjärjestelmien painoa vähennettiin, monet viime vuosisadan tekniset ratkaisut korvattiin nykyaikaisilla. Yleisesti ottaen Iowa-taistelulaiva, jonka piirustukset ovat myös artikkelissa, oli todella edistyksellinen alus aikaansa.
Skaalaus
Yleensä tällä aseella on mielenkiintoinen historia. Joten 20 vuotta ennen sitä valmistettiin paljon 406 mm kaliiperisia tykistöjärjestelmiä, mutta myöhemmin niiden käyttöä rajoitettiin lailla. Sitten tämä rajoitus hylättiin, mikä mahdollisti kahden ongelman ratkaisemisen kerralla. Ensinnäkin Iowa-taistelulaiva hankki todella arvokkaita aseita. Toiseksi lisääntyneelle uppoumalle oli "oikeutettu" peruste, jonka ansiosta alukseen oli mahdollista "puristaa" monia muita teknisiä innovaatioita.
Pian kuitenkin kävi selväksi, että uppoumaa olisi lisättävä vielä 2000 tonnilla, mikä ei mahtunut toimeksiantoon. Ratkaisu löytyi nopeasti - aseita kevennettiin käyttämällä tuotannossa muita metalliseoksia ja luopumalla joistakin rakenneosista. Samaan aikaan amerikkalaiset alkoivat käyttää laaj alti tynnyrin kromipinnoitusmenetelmää, jonka pinnoitteen paksuus oli 0,013 mm. Aseen käyttöikä oli noin 300 laukausta.
Shutter - mäntätyyppinen, ammuttaessa hän kumartui alas. Laukauksen jälkeen piippu on väkisinpuhdistetaan paineilmalla. Ilman suljinta ase painoi 108 tonnia ja sen massa oli 121 tonnia.
Käytetyt ammukset
Ampuntaan käytettiin hirviömäisiä laukauksia, joiden ruutipanos yksistään painoi lähes kolme senttiä. Hän pystyi laukaisemaan 1225 kiloa painavan ammuksen lähes neljänkymmenen kilometrin etäisyydeltä. Ammusten valikoimaan kuului sekä panssaria lävistäviä että räjähdysherkkiä sirpaloituvia lajikkeita. Mutta eivät vain nämä kuoret olleet Iowan aluksen arsenaalissa. Taistelulaiva oli aseistettu Mk-5-laukauksilla, joiden paino oli 1116 kiloa. Lähempänä vuotta 1940 Yhdysv altain laivasto sai myös MK-8-ammuksen, joka (kuten vanhemmat versiot) painoi myös 1225 kiloa.
Yleensä tämän painoisista ja kaliiperisista laukauksista on tullut amerikkalaisten alusten tulivoiman perusta, alkaen Pohjois-Carolinasta. Se saattaa tuntua uskomattom alta, mutta vain 1,5 % painosta oli suoraan räjähdyspanoksesta. Tämä kuitenkin riitti murtautumaan vihollisalusten panssarin läpi. Joten Tyynenmeren tapahtumissa japanilaisten kanssa käydyn sodan aikana Iowa erottui. Taistelulaiva, jonka kuva on artikkelissa, on toistuvasti osallistunut vesialueen puhdistamiseen vihollisaluksista.
Ydinaika
50-luvun alussa otettiin käyttöön Mk-23-ammus, joka oli varustettu ydinpanoksella, jonka teho oli 1 kt. Se painoi "vain" 862 kiloa, sen pituus oli hieman yli puolitoista metriä, ja se oli ulkonäöltään käytännössä erottamaton Mk-13:sta. Virallisen version mukaan erityiset kuoret koostuivatYhdysv altain laivaston palveluksessa vuosina 1956–1961, mutta todellisuudessa niitä säilytettiin aina rannikkoarsenaaleissa.
1980-luvun alussa kävi ilmi, että Iowa-luokan taistelulaivoilla oli melko keskinkertaiset tulokset ampumaetäisyydellä ja että näiden ominaisuuksien vakavasta parantamisesta ei ole haittaa. Selviytyäkseen tästä tehtävästä amerikkalaiset insinöörit alkoivat kehittää erityistä alikaliiperistä ammusta 406 mm:n aseille. Se painoi vain 654 kiloa ja joutui lentämään vähintään 66 kilometriä. Mutta tämä kehitys ei koskaan poistunut testausvaiheesta.
Aseiden tulinopeus oli kaksi laukausta minuutissa, ja jokainen piippu pystyi ampumaan itsenäisesti. Yksi torni 406 mm:n aseilla painoi noin kolme tuhatta tonnia. Laskelma, että ampumisesta vastasi 94 henkilöä (kutakin asetta kohden). Muuten, kuinka monta ihmistä oli Iowassa? Taistelulaiva, jonka valokuva esiintyy toistuvasti artikkelissa, vaati 2 800 merimiestä täyttämään kaikki avoimet paikat.
Tarkoitusjärjestelmät, tykkitornit
Torni voidaan suunnata vaakasuunnassa 300 astetta, pystysuunnassa - +45 ja -5 astetta. Ammuksia säilytettiin kahdessa kerroksessa, pystysuorassa, asetelineen barbetin sisällä. Myymälän ja tornin kääntömekanismin välissä oli vielä kaksi alustaa, jotka pystyivät pyörimään itse tornista riippumatta. He saivat kuoret kaupoista, minkä jälkeen ne toimitettiin aseille. Tästä vastasi kerralla kolme hissiä, joista kunkin teho oli 75 hevosvoimaa.
Ammasvarasto
Amukset säilytettiinkaksi kerrosta alemmissa osastoissa. Tornien syöttö tapahtui myös sähkömoottorilla, mutta tässä tapauksessa sen teho oli 100 hv. Kuten Dakotien tapauksessa, aluksen suunnittelussa ei ollut latausosastoja, jotka voisivat pelastaa miehistön ammusten räjähdyksen sattuessa.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi amerikkalaiset ovat tarjonneet melko monimutkaisen hermeettisten ovien järjestelmän. Asiantuntijat huomauttavat usein, että tällainen päätös lisäsi dramaattisesti aluksen miehistön kuolemanriskiä, mutta käytännössä taistelulaivan luotettavuus vahvistettiin. Mistä katastrofista taistelulaiva Iowa selvisi? Räjähdys. Se tapahtui vuonna 1989. Sitten 406 millimetrin aseen toinen tykkitorni räjähti, ja tämän seurauksena 47 ihmistä kuoli kerralla ja asennus syttyi tuleen. Toistaiseksi tapahtuman syitä ei ole tarkasti selvitetty.
Hätätilan syyt
Oletaan, että räjähdyksen aiheutti yksi merimiehistä, mutta hänen motiivinsa eivät ole selviä. Toinen versio on, että yksi kuorista räjähti jonkinlaisen valmistusvirheen vuoksi. Yleisesti ottaen tämä koko tarina näyttää erittäin pah alta: kirjaimellisesti seuraavana päivänä torni puhdistettiin, maalattiin ja hylky heitettiin mereen.
Oli miten oli, ilmatiiviit ovet ovat täyttäneet tehtävänsä: alus pysyi pinnalla, ei vakavia vaurioita. Ja se, että 47 merimiestä kuoli yhteensä 2 800:sta, kertoo myös järjestelmän luotettavuudesta. Toinen torni tämän tapauksen jälkeen sinetöitiin, eikä sitä enää käytetty. Lisäksi tämän vuoksi Iowa-luokan taistelulaiva ei voinut osallistuaNicaraguan tapahtumat.
Taistelukäyttö
Kaikki tämän sarjan alukset osallistuivat toiseen maailmansotaan, ja Japanin antautuminen allekirjoitettiin yhdellä niistä, USS Missourilla. Vuonna 1943 Iowa itse osallistui saksalaisen Tirpitzin jäljittämiseen, ja jo saman vuoden marraskuussa presidentti Roosevelt tuotiin Teheraniin aluksella. Mutta todelliset yhteenotot vihollisen kanssa alkoivat vasta vuonna 1944, kun alus osallistui japanilaisen ryhmittymän likvidaatioon Marshallinsaarilla.
On tunnettu tapaus, jossa taistelulaiva upotti yksin japanilaisen katorin luokassaan ja osallistui myös aktiivisesti hyökkäykseen Filippiinien saaria vastaan. Aluksen korkean ajokyvyn vahvisti vuoden 1944 joulukuun myrsky, jolloin taistelulaiva ei vain läpäissyt tämän testin kunnialla, mutta ei myöskään saanut vakavia vaurioita. Sen jälkeen Iowa-tyyppiset taistelulaivat vuonna 1945 ampuivat Japanin aluetta. Pian atomipommituksen jälkeen maat "Iowa" ja "Missouri" ottivat vastaan Japanin v altuuskunnan.
Sodanjälkeinen tilanne
Huolimatta siitä, että miehistöt pitivät kovasti näistä aluksista niiden ohjattavuuden ja erinomaisen aseistuksen, korkean ajo- ja selviytymiskyvyn vuoksi, niiden ylläpito oli liian kallista Yhdysv altain armeijabudjetille. Ja siksi samana vuonna 1945 alukset tuhottiin, koska niiden tarve itse asiassa katosi.
Mutta Iowa-taistelulaiva, jonka ominaisuudet olivat tuolloin erittäin vaikuttavia, ei pysynyt reservissä kauaa: jo Korean välikohtauksen alussa ne tuotiin jälleen "etuvaiheeseen",sitten oli Vietnam. Muuten, Vietnamin tapahtumat ovat osoittaneet, että yksi tällainen risteilijä pystyy joissakin tapauksissa korvaamaan vähintään 50 pommikonetta alueiden suuren tulitiheyden vuoksi. Koska suuri osa taisteluista käytiin rannikon sillanpäissä, amerikkalaiset pelastivat paljon lentokoneita.
Vietnamin jälkeen taistelulaivat pantiin jälleen säilykkeisiin, mutta lähetettiin taas etulinjoihin 70-luvulla, kylmän sodan aikana. Reagan halusi näyttää Neuvostoliitolle, että Amerikka on vahva ja voimakas maa, ja useat hyvin aseistetut alukset sopivat parhaiten tähän tarkoitukseen.
Mutta kaikki ymmärsivät, että se oli vain typerää: siihen aikaan olemassa olleet rannikkoohjusjärjestelmät saattoivat muuttaa minkä tahansa aluksen metalliromuksi kauan ennen kuin se ehti käyttää aseitaan.
Laivapäivitykset
Kuten olemme jo maininneet, vuoteen 1980 mennessä laivojen moraalinen ja tekninen vanheneminen tuli selväksi. Jotain oli tehtävä. Kerran ilmassa oli fantastisia ideoita laivojen muuttamiseksi lentotukialuksiksi. Ehdotuksen järjettömyyttä korosti laivojen muoto, sama "kerho". Uudelleenrakentaminen vaatisi niin paljon rahaa, että uuden lentotukialuksen käyttöönotto olisi hieman halvempaa.
Miten Iowa-luokan taistelulaiva muutettiin? Senaatin hyväksymä modernisointimalli sisälsi Tomahawk-ohjusten asennuksen, mikä lisäsi dramaattisesti alusten taistelukykyä. Lisäksi asennettiin raketinheittimiäkompleksit "Harpoon", alusten moottoreiden ja muiden laitteiden peruskorjaus suoritettiin.
