Roma on Littorio-luokan taistelulaiva (taistelulaiva), joka oli osa Italian kuninkaallista laivastoa. Alus nimettiin Italian pääkaupungin mukaan ja siitä tuli sarjan kolmas taistelulaiva. Huolimatta kaikkien testien onnistumisesta, sillä ei ollut aikaa todistaa itseään taistelukentällä. Tänään tarkastellaan taistelulaivan Roma luomisen, palvelun ja kuoleman historiaa sekä sen teknisiä ominaisuuksia.
CV
Roman taistelulaiva on kolmas Littorio-luokan alus. Se eroaa kuitenkin sarjan muista laivoista. Taistelulaivalla ei ollut mahdollisuutta osallistua aktiivisesti toisen maailmansodan merivoimien yhteenotoihin, mutta sen katsotaan osallistuvan siihen ainakin kahdesta syystä. Ensin kesällä 1943 alus joutui amerikkalaisten lentokoneiden hyökkäyksen kohteeksi. Ja toiseksi, kun he halusivat luovuttaa laivan Hitlerin vastaisen koalition liittolaisille, saksalaiset lentokoneet tuhosivat sen.
Kuten edellä mainittiin, taistelulaiva sai nimensä Italian pääkaupungin - Rooman kaupungin - kunniaksi. Hänen lisäksi Rooman mukaan nimettiin kaksi muuta alusta: panssaroitu fregatti vuonna 1865 ja lentueen taistelulaiva vuonna 1907.
Rakenna ja testaa
Italian merivoimien ministeriön vuoden 1935 suunnitelman mukaan vain kaksi ensimmäistä Littorio-luokan taistelulaivamallia kuuluisivat kuninkaalliseen laivastoon. Kuitenkin jo talvella 1935 Italian laivaston esikuntapäällikkö amiraali Cavagnari kutsui Benito Mussolinin laskemaan kaksi muuta alusta. Mussolini hylkäsi tämän ajatuksen alun perin, mutta tammikuussa 1937 hän kuitenkin antoi suostumuksensa.
18. syyskuuta 1938 Cantieri Ruiniti del Adriaticon telakalla Triestessä taistelulaiva Roma laskettiin maahan. 9. kesäkuuta 1940 se laskettiin vesille, ja 14. kesäkuuta 1942 alus oli täysin valmis. Verrattuna sarjan edeltäjään, Vittorio Venetoon, taistelulaivaa on paranneltu teknisesti. Alus sai suuremmat varalaidan mitat ja vahvistetun aseistuksen: 24 Breda-konekiväärin sijaan asennettiin 32.
Tapaus
Italialainen taistelulaiva sai pitkänomaisen rungon: sen pituus (240 m) ylitti leveyden (32,9 m) lähes seitsemän ja puoli kertaa. Samalla leveys oli kolme kertaa syväys (9,7 m) ja lohkokerroin 0,57. Runko jaettiin 23 vesitiiviiseen osastoon 22 poikittaisen vesitiiviin pääseinän avulla. Rungossa oli pari jatkuvaa kantta: ylä- ja alakansi sekä etukansi ja kolme tasoa, jotka veivät vain osan aluksen pituudesta. Kaksoispohja venytetty koko laivan pituudelta. 1. ja 3. tornin barbettien väliin sitä täydennettiin kolmannella kerroksella. Aluksen vakiouppouma oli noin 40 ja kokonaisuppouma noin 45tuhat tonnia. Sarjan eri mallien iskutilavuus voi vaihdella 500 tonnin sisällä.
Varaukset
Littorio-luokan taistelulaivojen pääominaisuus oli Pugliese-järjestelmän vedenalainen suoja. Se koostui kahdesta samankeskisestä sylinteristä, jotka kulkivat vedenalaista osaa pitkin pääkaliiperin 1. ja 3. tykistötornin barbettien välissä. Insinöörien laskelmien mukaan suojan kestävyys vedenalaista räjähdystä vastaan vastasi 350 kilogrammaa TNT:tä. Käytännössä tällaisille indikaattoreille ei ollut mahdollista tuoda suojaa, pääasiassa niitattujen liitosten heikon lujuuden vuoksi. Sivupanssarin paksuus vaihteli 70 - 280 mm. Aluksen yksittäisillä elementeillä oli seuraava panssarin paksuus:
- Pääkansi - 90-162mm.
- Yläkerros - 45 mm.
- Pääkaliiperitornit - 200-350 mm.
- Leikkaus - 280-350 mm.
voimalaitos
Littorio-luokan laivat varustettiin kahdeksalla kattilalla ja neljällä turbiinilla, joiden kokonaisteho oli yli 128 000 hevosvoimaa. Tämä riitti neljälle potkurille kiihdyttämään aluksen 30 solmun nopeuteen. Aluksen kantama keskinopeudella 14 solmua oli lähes 5000 mailia.
Littorio-tyyppiset taistelulaivat olivat siis ajo-ominaisuuksiltaan aikansa parhaita luokassaan. Nopeudessa alukset voisivat kilpailla Iowa-tyyppisten amerikkalaisten ja ranskalaisten Richelieun alusten kanssa. Kuitenkin risteilyetäisyydellä italialaiset taistelulaivat olivat useita kertoja huonompia kuin nämä kilpailijat. Pienen takiataistelulaivan "Roma" polttoainejärjestelmän kapasiteetti ei pystynyt osoittamaan itseään täysin.
Miehistö
Taistelulaivan miehistöön kuului 92 upseeria, 122 aliupseeria, 134 esimiestä ja 1506 merimiestä. Jos se toimi lippulaivana, miehistöä täydennettiin upseereilla (11-38 henkilöä) sekä esimiehillä ja merimiehillä (20-30 henkilöä).
Aseet
Roman taistelulaiva oli aseistettu seuraavilla aseilla:
- 65 Breda Mod (20 mm).
- 54 Breda Mod (37 mm).
- 50 Mod (90 mm).
- 55 Mod (152 mm).
- 50 Ansaldo Mod (381 mm).
Kaliiperi on ilmoitettu suluissa nimen jälkeen.
Palvelu
Benito Mussolini ei määrätä laivaston uudelleenaseistamista ennen vuotta 1933. Vuonna 1933 vanhat Conte di Cavour -luokan taistelulaivat modernisoitiin, ja seuraavana vuonna laskettiin kaksi uutta alusta, nimeltään Vittorio Veneto ja Littorio. Seuraavan vuoden toukokuussa merivoimien ministeriö alkoi valmistella viisivuotista laivaston rakentamisohjelmaa, joka sisälsi 4 taistelulaivan, 4 risteilijän, 3 lentotukialuksen ja 54 sukellusveneen rakentamisen.
Vuoden 1935 lopussa Mussolini sai amiraali Domenico Cavagnarilta tarjouksen rakentaa vielä kaksi Littorio-luokan taistelulaivaa tämän ohjelman puitteissa lisätäkseen mahdollisuuksiaan vastustaa mahdollista Ranskan ja Brittiläisen liiton hyökkäystä. Kyse oli laivoista Roma ja Impero. Benito Mussolini ei tehnyt äkillisiä päätöksiä taistelulaivojen rakentamisesta, mutta vuoden 1937 alussahyväksyi kuitenkin Cavagnarin ehdotuksen. Saman vuoden loppuun mennessä alusten hankkeet hyväksyttiin ja niiden rakentamisen varat siirrettiin vastuuhenkilöille.
21. elokuuta 1942 taistelulaiva Roma saapui Toronton satamaan ja liittyi yhdeksänteen divisioonaan. Huolimatta siitä, että taistelulaiva osallistui harjoituksiin ja onnistui vierailemaan erilaisissa sotilastukikohdissa, sille ei ollut taistelutehtäviä. Syynä oli se, että Italian merivoimat säästivät katastrofaalisesti polttoainetta. 12. marraskuuta 1942 alukset, kuten Roma, Littorio ja Vittorio Veneto, siirrettiin Torontosta Napoliin vastauksena liittoutuneiden hyökkäykseen Pohjois-Afrikkaan. Matkalla aluksia vastaan hyökkäsi brittiläinen sukellusvene HMS Umbra, joka ei kuitenkaan aiheuttanut niille mitään haittaa.
Amerikan hyökkäys
4. joulukuuta, kun Amerikka käynnisti täyden mittakaavan Napoliin toivoen tuhota Italian laivaston, yksi risteilijä tuhoutui täysin ja kaksi vaurioitui vakavasti. Kaksi päivää myöhemmin laivat Roma, Littorio ja Vittorio Veneto lähtivät jälleen etsimään rauhallisempia paikkoja. Tällä kertaa La Spezian satamasta (Italia) tuli sellainen paikka. Siinä alukset saivat kuninkaallisen laivaston lippulaivojen statuksen. Huhtikuuhun 1943 asti La Spezian satama (Italia) vältti vihollisuuksia. Mutta 14. huhtikuuta rauhallisuus murtui, ja alus "Roma" joutui ensimmäistä kertaa amerikkalaisten voimakkaan ilmahyökkäyksen kohteeksi. 19. huhtikuuta ilmahyökkäys toistettiin. Alus selvisi eikä saanut vakavia vaurioita.
5. kesäkuuta 1943 taistelulaiva ei vieläkään kyennyt vastustamaan ilmailualiittolaisten painostus. Hänen päälleen pudotettiin B-17-pommikoneesta kaksi panssaria lävistävää kuorta, joista kukin painoi 908 kiloa. Yksi pommeista lävisti englannin kannen ja sivun lähellä 222. kehystä. Putoaessaan veteen se räjähti lähellä oikeanpuoleista puolta vahingoittaen 32 m 2 sen vedenalaisesta osasta. Vesi tunkeutui alueelle 221. - 226. kehyksistä. Toinen ammus räjähti veteen vasemmasta puolelta, lähellä 200. runkoa ja vaurioitti 30 m2 sivun vedenalaista osaa. Vesi tulvi alueen 198. - 207. kehyksiä. Tämän seurauksena laivaan joutui 2350 tonnia merivettä. Se ei upposi pelkästään sen vuoksi, että pommit eivät olleet voimakasräjähdysherkkiä, vaan panssaria lävistäviä.
Kesäkuun 23. päivän yönä taistelulaivaan osui kaksi muuta ilmapommia. Ensimmäinen lävisti hyttejä ja putkilinjaa, mikä johti viereisten tilojen nopeaan tulvimiseen. Toinen kuori osui 3. 381 mm:n tornin etulevyyn aiheuttaen vähäisiä vaurioita viereisille rakenteille. Koska pommipaikat olivat hyvin panssaroituja, taistelulaiva ei saanut vakavia vaurioita. Aluksen kotisatama jouduttiin kuitenkin vielä kerran muuttamaan, koska se kaipasi korjausta. 1. kesäkuuta laiva saapui Genovaan ja 13. elokuuta se palasi La Speziaan.
Taistelulaivan kuolema
9. syyskuuta 1943 amiraali Bergaminin lipun alla taistelulaiva "Roma" lähti merelle italialaisen laivueen kärjessä, oletettavasti matkalla Salernoon hyökkäämään liittoutuneiden maihinnousujoukkoja vastaan. Pian italialaiset muuttivat suuntaa ja suuntasivat M altalle. Saksan tiedustelu paljasti nopeasti entisen aikeetliittolaisia, ja pian, kun italialainen laivue lähestyi Sardinianlahtea, saksalaiset lentokoneet Dornier Do 217, jotka oli aseistettu Fritz-X:n raskailla radio-ohjatuilla liukupommeilla, olivat jo valmiita hyökkäämään taistelulaivoja vastaan. Italialaiset eivät ryhtyneet aktiivisiin toimiin kahdesta syystä. Ensinnäkin koneet olivat riittävän korkeita, ja niiden tunnistemerkkejä oli mahdotonta määrittää. Ja toiseksi, Bergamini uskoi, että nämä olivat liittoutuneiden lentokoneita, jotka saapuivat peittämään lentueen ilmasta.
Saksalaisten suunnitelmat olivat kaukana liittoutuneista, ja kello 15.37 he alkoivat hyökätä taistelulaivoja Littorio ja Roma vastaan. Koska alukset alkoivat välittömästi ohjailla luotsien hämmentämiseksi, he onnistuivat estämään ensimmäisen hyökkäyksen. Kuitenkin 15 minuuttia myöhemmin yksi pommi osui Littorion kylkeen, lähellä tykistötelinettä, ja toinen Roma-alukseen.
Fritz-X-pommi osui etukulman oikeaan kanteen, 100-108 kuvaa. Hän murtautui vedenalaisten suojaosastojen läpi ja räjähti jo vedessä, aivan laivan rungon alla. Räjähdys johti aluksen vedenalaisen osan vakavaan tuhoutumiseen, ja se alkoi nopeasti täyttyä ulkolaitavedellä. Muutamassa minuutissa peräkonehuone, kolmas voimalaitos sekä seitsemäs ja kahdeksas kattilahuone tulvivat veden alle. Perän sähkökaapeleiden vaurioitumisen vuoksi alkoi syntyä oikosulkuja ja niiden jälkeen sähkölaitteiden syttyminen.
Klo 16.02 Italian kuninkaallinen laivasto menetti lopulta taistelulaivan Roma: toisenpommi osui oikeanpuoleiseen etukulmaan kehysten 123 ja 126 välissä, murtautui kansien läpi ja räjähti suoraan etukonehuoneessa. Alkoi voimakas tulipalo, joka aiheutti jousitykistökellarien räjähdyksen. Liekki karkasi toisen 381 millimetrin tornin barbetista ylöspäin, useita kymmeniä metrejä, ja itse torni putosi alas ja putosi yli laidan. Massiivisten räjähdysten jälkeen aluksen runko murtui läheltä keulan ylärakennetta. Se kallistui oikealle, se kaatui ja upposi.
Roman aluksella tuona päivänä olleista 1849 merimiehestä vain 596 selvisi hengissä. Joidenkin raporttien mukaan aluksella oli useita upseereita perheineen. Laiva Littorio oli onnellisempi - se ei ainakaan upposi. Alusten hyökkäyksen alkaessa italialaiset pyysivät M alt alta välittömästi ilmasuojaa, mikä kieltäytyi: Liittoutuneiden ilmailu oli mukana ilmasuojassa Salermon amfibiohyökkäyksessä.
Taistelulaiva Roma kuoleman jälkeen amiraali Da Zara otti lentueen komennon. Hän oli päättänyt murtautua M altalle mitä tahansa. Lopulta poimittuaan eloon jääneet merimiehet romaneista, risteilijä Attilio Regolo, 3 tuhoajaa ja saattajalaiva lähtivät Port Mahoniin.
Palvelutulokset
Taistelulaivalla oli vakavia näkymiä, mutta se onnistui palvelemaan Italian laivastossa vain 15 kuukautta. Tänä aikana hän teki kaksi tusinaa uloskäyntiä merelle, mutta ei koskaan osallistunut yhteenkään taisteluoperaatioon. Laiva kulki yhteensä 2492 mailia. Merellä se vietti 133 juoksutuntia. Tänä aikana polttoainetta kului 3320 tonnia. Alus oli korjauksessa 63 päivää.
Kesäkuussa 2012 vedenalainen robotti Pluto Palla löysi uponneen laivan. Se sijaitsee noin 1000 metrin syvyydessä, noin 30 kilometrin päässä Sardinian pohjoisrannikolta. 10. syyskuuta 2012 järjestettiin muistoseremonia italialaisella fregatilla paikassa, jossa Roma upposi.
Johtopäätös
Italialainen taistelulaiva (taistelulaiva) "Roma", sillä oli suuret näkymät ja siitä voi tulla erinomainen alus, mutta valitettavasti sen tarina päättyi melkein ilman alkua. Ehkä aluksen kohtalo oli sinetöity silloinkin, kun Benito Mussolini hylkäsi sen. Historia tietää kuitenkin monia tapauksia, joissa erinomaisia tuloksia osoittivat juuri ne laitteet, joita ei haluttu ottaa käyttöön pitkään aikaan.
