1920-luvun lopulla - 1930-luvun alussa Neuvostoliitossa NKP(b) aloitteesta tapahtui massakollektivisointi maaseutualueilla. Kollektivisointiprosessia ja sosialistisen tyyppisten suurten maatalousyritysten perustamista vaikeutti aineellisen ja teknisen perustan puute maaseudulta. Talonpojat eivät olleet kiinnostuneita työskentelemään v altiolle, joka käyttää ihmisten fyysistä työtä maksamatta siitä melkein mitään.
Mikä on MTS Neuvostoliitossa?
Vuonna 1929 puolueen 15. kongressissa he analysoivat maan maatalouden tilannetta. Puolueen johto korosti jälleen kerran, että maaseudulle on luotava laajamittaista maataloustuotantoa, jotta kaupunki saa leipää, viljaa ja muita tuotteita. Stalin ymmärsi, että v altion pitäisi tarjota äskettäin perustetuille kollektiivisille yrityksille laitteita ei-koneisoitujen tuotantoprosessien osuuden vähentämiseksi, ja Stalin arvioi myönteisesti ensimmäisen MTS:n työtä. Muuten, mikä on MTS-lyhenteen dekoodaus? Neuvostoliitto loi kone- ja traktoriasemat, joista käytettiin lyhennettä MTS.
Kone- ja traktoriasemien luomisen ja kehittämisen historia
EnsinUnionin kone- ja traktoriasema perustettiin vuonna 1927. Luomispaikka - Shevchenkovon kylä, Odessan alue, Ukraina. Muuten, tämä ei ole sattumaa, koska Odessan alue on aina ollut kuuluisa rationalisointiideoiden runsaudesta, joka melkein heti toteuttamisen jälkeen osoitti tehokkuutensa ja antoi todellisia aineellisia tuloksia. Yllä olevassa kongressissa puolue arvioi myönteisesti ensimmäisen Neuvostoliiton MTS:n toimintaa.
Stalin näki traktoriasemien verkoston kehittämisen yhtenä perustana puolueen kollektivisointikonseptin toteuttamiselle maataloudessa. Kongressin asettamana tehtävänä maataloussuunnan johtajille oli kattaa koko maa aktiivisesti traktorikalustolla huoltoasemajärjestelmän avulla. Monet puolueen työntekijät henkilökohtaisesti (siellä oli retki) näkivät, mikä MTS on. Neuvostoliitossa tällaisten yritysten määrä oli vuonna 1931 jo 1228. Koska kollektivisointivauhti oli kasvussa (1932 oli kolhoosien muodostumisen huippu), oli tarpeen perustaa uusia teknisiä yrityksiä. Kun analysoidaan vuoden 1933 tilastotietoja, havaitsemme MTS:iden määrän lisääntyneen yli kaksinkertaiseksi (jopa 2886), ja vuonna 1934 osav altio avasi noin 500 asemaa lisää. Puolueen johto ei myöskään aikonut pysähtyä tähän, joten asetettiin toinen tehtävä. Vuonna 1937 (ja me kaikki tiedämme kellonajan) asemien lukumäärän piti olla 6 000. Tietysti tulos saavutettiin, sillä joukkotuhojen ja irtisanomisten kukoistusvuosina puolueen ohjeiden noudattamatta jättäminen oli usein rangaistaan leireillä tai teloituksella.
TilaaMTS:n ja kolhoosien välinen vuorovaikutus
Mikä on MTS Neuvostoliitossa kolhoosien itselleen? Jokaisessa kolhoosissa johtajat näkivät myös työn mekanisoinnin tarpeen, koska tämä johti työn tuottavuuden ja sadon kasvuun. Ilman omia laitteitaan kolhoosit saivat MTS:n edessä v altion tukea.
Miten yhteistyö järjestettiin? Kone- ja traktoriasemalla oli laitteita, joiden tuotanto myös kasvoi jatkuvasti. Traktoreita, puimureita ja muita laitteita annettiin kolhoosien vuokralle. Kolhoosit maksoivat MTS:lle laitteiden vuokrauskustannukset niiden rahojen kustannuksella, jotka he saivat sadon luovuttamisesta v altiolle. Traktorin, puimurin tai kylvökoneen rikkoutuessa MTS-mekaanikot saapuivat kolhoosiin kutsusta, tarkastivat laitteet ja korjasivat sen.
MTS-toiminnan poliittinen puoli
1930-luvulla kaikki taloudellinen toiminta liittyi suoraan poliittisiin kysymyksiin. Jokaisella traktoriasemalla oli poliittinen osasto, jota johti poliittisen työn apulaisjohtaja. Osaston tehtäviin kuului MTS:n puoluejärjestöjen ja siihen liittyvien kolhoosien johtaminen. Vastuu MTS:n laadukkaasta työstä ei ollut vain johtajalla, vaan myös poliittisella osastolla. Tämä ei ole yllättävää, koska kaikki talousmekanismin toiminnan epäonnistumiset niinä vuosina katsottiin sabotaasiksi, ja tämä oli jo poliittisella puolella.
Mikä on MTS Neuvostoliitossa, nyt toivomme, että se on kaikille selvää. Ilman teknistä perustaa kollektivisointi olisi todennäköisesti mahdotonta.
