Avaruustutkimus on unelma, joka on askarruttanut monien ihmisten mieliä satojen vuosien ajan. Jopa niinä kaukaisina, kaukaisina aikoina, jolloin ihminen saattoi nähdä tähdet ja planeetat, luottaen vain näkökykyynsä, hän haaveili saavansa selville, mitä yllä olevan tumman taivaan pohjattomat mustat syvyydet kätkevät. Unelmat alkoivat toteutua suhteellisen hiljattain.
Käytännössä kaikki johtavat avaruusvallat aloittivat välittömästi eräänlaisen "kilpavarustelun" myös täällä: tutkijat yrittivät päästä kollegoihinsa edellä, tuomalla heidät esiin aikaisemmin ja testaamalla erilaisia avaruustutkimusajoneuvoja. Kuitenkin aukko oli edelleen olemassa: Apollo-Sojuz-ohjelman piti näyttää Neuvostoliiton ja Yhdysv altojen ystävyydestä sekä heidän halustaan työskennellä yhdessä tasoittaakseen tietä ihmiskunnalle tähtiin.
Yleistä tietoa
Tämän ohjelman lyhennetty nimi on ASTP. Lento tunnetaan myös nimellä "Handshake in Space". Kaiken kaikkiaan Apollo Sojuz oli Sojuz 19:n ja amerikkalaisen Apollon rohkea kokeellinen lento. OsallistujatRetkikunta joutui voittamaan monia vaikeuksia, joista merkittävin oli telakointiasemien täysin erilainen suunnittelu. Mutta telakointi oli asialistalla!
Itse asiassa melko normaalit yhteydet Neuvostoliiton ja USA:n tutkijoiden välillä alkoivat Maan ensimmäisten keinotekoisten satelliittien laukaisun aikana. Sopimus yhteisestä, rauhanomaisesta ulkoavaruuden tutkimisesta allekirjoitettiin vuonna 1962. Samaan aikaan tutkijat saivat tilaisuuden jakaa ohjelmien tuloksia ja joitakin avaruusteollisuuden kehityskulkuja.
Ensimmäinen tutkijoiden tapaaminen
Neuvostoliiton ja USA:n puolelta yhteisen työn alullepanijat olivat: Tiedeakatemian (AN) presidentti, kuuluisa M. V. Keldysh sekä Kansallisen ilmailuviraston johtaja (tunnettu) NASA:na maailmassa) Dr. Payne.
Yhdysv altojen ja Neuvostoliiton v altuuskuntien ensimmäinen tapaaminen pidettiin loppusyksystä 1970. Amerikkalaista tehtävää johti tohtori R. Gilruth, Johnson Space Flight Centerin johtaja. Neuvostoliiton puolelta johti akateemikko B. N. Petrov, kansainvälisen ulkoavaruuden tutkimuksen neuvoston puheenjohtaja (Interkosmos-ohjelma). Välittömästi muodostettiin yhteisiä työryhmiä, joiden päätehtävänä oli keskustella Neuvostoliiton ja Amerikan avaruusalusten rakenneyksiköiden yhteensopivuuden mahdollisuudesta.
Seuraavana vuonna, jo Houstonissa, järjestettiin uusi kokous, jota johtivat meille jo tutut B. N. Petrov ja R. Gilruth. Ryhmät pohtivat miehitettyjen ajoneuvojen suunnitteluominaisuuksien perusvaatimuksia sekäuseista elämän ylläpitojärjestelmien standardointiin liittyvistä kysymyksistä on päästy täysin yhteisymmärrykseen. Silloin alettiin keskustella mahdollisuudesta tehdä yhteinen lento ja miehistön telakointi.
Kuten näet, Sojuz-Apollo-ohjelma, jonka vuodesta tuli maailman astronautiikan voitto, vaati v altavan määrän teknisten ja poliittisten sääntöjen ja määräysten tarkistamista.
Johtopäätökset yhteisten miehitettyjen lentojen toteutettavuudesta
Vuonna 1972 Neuvostoliiton ja Amerikan osapuolet pitivät jälleen kokouksen, jossa kaikki kuluneen ajanjakson aikana tehdyt työt koottiin ja systematisoitiin. Lopullinen päätös yhteisen miehitetyn lennon toteutettavuudesta oli myönteinen, ohjelman toteuttamiseen valittiin meille jo tuttuja aluksia. Ja niin Apollo-Sojuz-projekti syntyi.
Ohjelman toteutuksen alku
Oli toukokuu 1972. Maamme ja Amerikan välillä allekirjoitettiin historiallinen sopimus yhteisestä rauhanomaisesta ulkoavaruuden tutkimisesta. Lisäksi osapuolet ovat vihdoin päättäneet Apollo-Sojuz-lennon teknisestä puolesta. Tällä kertaa v altuuskuntia johti akateemikko K. D. Bushuev neuvostopuolelta, tohtori G. Lanny edusti amerikkalaisia.
Kokouksen aikana päätettiin tavoitteista, joiden saavuttamiseen omistetaan kaikessa jatkotyössä:
- Ohjausjärjestelmien yhteensopivuuden testaus alusten kohtaamisen toteutuksessa avaruudessa.
- Järjestelmien kenttätestausautomaattinen ja manuaalinen telakointi.
- Testaus- ja virityslaitteet, jotka on suunniteltu suorittamaan astronautien siirtyminen aluksesta laivaan.
- Lopuksi, arvokkaan kokemuksen kertyminen yhteisten miehitettyjen avaruuslentojen alalla. Kun Sojuz-19 telakoitui Apollo-avaruusalukseen, asiantuntijat saivat niin paljon arvokasta tietoa, että niitä käytettiin aktiivisesti koko amerikkalaisen kuuohjelman ajan.
Muut työalueet
Spesialistit halusivat muun muassa testata jo telakoitujen laivojen avaruudessa suuntautumismahdollisuutta sekä tietoliikennejärjestelmien vakautta eri koneissa. Lopuksi oli erittäin tärkeää testata Neuvostoliiton ja Amerikan lennonohjausjärjestelmien yhteensopivuus.
Tässä päätapahtumat etenivät tuolloin:
- Toukokuun lopussa 1975 pidettiin viimeinen kokous, jossa keskusteltiin joistakin organisatorisista asioista. Lopullinen asiakirja allekirjoitettiin täydestä lentovalmiudesta. Neuvoston puolelta sen allekirjoitti akateemikko V. A. Kotelnikov, amerikkalaiset hyväksyivät J. Lowen asiakirjan. Julkaisupäiväksi asetettiin 15. heinäkuuta 1975.
- Täsmälleen kello 15.20 Neuvostoliiton Sojuz-19 laukaisee onnistuneesti Baikonurin kosmodromista.
- Apollo laukaistaan Saturn-1B-kantoraketilla. Aika - 22 tuntia 50 minuuttia. Käynnistyspaikka - Cape Canaveral.
- Kaksi päivää myöhemmin, kun kaikki valmistelutyöt on tehty, klo 19 tuntia 12 minuuttiaSojuz-19 telakoituna. Vuonna 1975 avautui uusi avaruustutkimuksen aikakausi.
- Tasan kaksi kiertorataa Sojuzista Maan kiertoradalla tehtiin uusi Sojuz-Apollo-telakka, jonka jälkeen ne lensivät tässä asennossa vielä kaksi kierrosta. Jonkin ajan kuluttua laitteet lopulta hajaantuivat ja saattoivat tutkimusohjelman kokonaan päätökseen.
Yleensä lentoaika oli:
- Neuvostoliiton Sojuz 19 vietti kiertoradalla 5 päivää, 22 tuntia ja 31 minuuttia.
- Apollo vietti 9 päivää, 1 tunti ja 28 minuuttia lennossa.
- Alukset viettivät tasan 46 tuntia ja 36 minuuttia telakoituna.
Miehistökokoonpano
Ja nyt on aika muistaa nimeltä amerikkalaisten ja neuvostoliittolaisten alusten miehistön jäsenet, jotka voitettuaan v altavan määrän vaikeuksia pystyivät toteuttamaan täysin niin tärkeän avaruusohjelman kaikki vaiheet.
Amerikkalainen miehistö edustettuna:
- Thomas Stafford. Amerikkalainen miehistön johtaja. Kokenut astronautti, neljäs lento.
- Vance Brand. Ohjattu komentomoduuli, ensimmäinen lento.
- Donald Slayton. Hän vastasi vastuullisesta telakointitoiminnasta, se oli myös hänen ensimmäinen lentonsa.
Neuvostoliiton miehistöön kuuluivat seuraavat kosmonautit:
- Aleksei Leonov oli komentaja.
- Valeri Kubasov oli koneinsinööri.
Molemmat Neuvostoliiton kosmonautit ovat olleet jo kerran kiertoradalla, joten Sojuz-Apollo-lento oli heidän toinen.
Mitä kokeita tehtiin yhteislennon aikana?
- Pidettiinkoe, jossa tutkittiin auringonpimennystä: Apollo esti valon, kun taas Sojuz tutki ja kuvaili tuloksena olevia vaikutuksia.
- UV-absorptiota tutkittiin, jonka aikana miehistöt mittasivat atomihappi- ja typpipitoisuutta planeetan kiertoradalla.
- Lisäksi tehtiin useita kokeita, joiden aikana tutkijat testasivat kuinka painottomuus, magneettikentän puuttuminen ja muut avaruusolosuhteet vaikuttavat biologisten rytmien virtaukseen.
- Mikrobiologeille on myös erittäin kiinnostava ohjelma mikro-organismien keskinäisen vaihdon ja siirtymisen tutkimiseksi painottomuuden olosuhteissa kahden laivan välillä (telakkaportin kautta).
- Lopuksi Sojuz-Apollo-lento mahdollisti metalli- ja puolijohdemateriaalien prosessien tutkimisen tällaisissa erityisolosuhteissa. On huomattava, että tämäntyyppisen tutkimuksen "isä" oli metallurgien keskuudessa tunnettu K. P. Gurov, joka ehdotti näiden töiden suorittamista.
Joitakin teknisiä yksityiskohtia
On huomattava, että puhdasta happea käytettiin hengitysseoksena amerikkalaisella aluksella, kun taas kotimaisessa laivassa oli koostumukseltaan identtinen ilmakehä kuin maan päällä. Näin ollen suora siirtyminen aluksesta laivaan oli mahdotonta. Erityisesti tämän ongelman ratkaisemiseksi amerikkalaisen laivan mukana laskettiin vesille erityinen siirtymäosasto.
On huomattava, että amerikkalaiset käyttivät tätä myöhemmin hyväkseentoiminta-aika, kun luot kuumoduuliasi. Siirtymän aikana Apollon painetta nostettiin hieman ja Sojuzissa päinvastoin se pieneni, samalla kun hengitysseoksen happipitoisuus nousi 40 prosenttiin. Tämän seurauksena ihmiset saivat mahdollisuuden oleskella siirtymämoduulissa (ennen ulkomaiselle alukselle saapumista) ei kahdeksaksi tunniksi, vaan vain 30 minuutiksi.
Muuten, jos olet kiinnostunut tästä tarinasta, vieraile Moskovan Kosmonautiikkamuseossa. Tälle aiheelle on omistettu v altava osasto.
Ihmisen avaruuslentojen yleinen historia
Artikkelissamme ei ole sattumaa, että miehitettyjen avaruuslentojen historiaa käsitellään. Koko edellä kuvattu ohjelma olisi periaatteessa mahdoton, ellei tällä alalla olisi alustavaa kehitystä, josta on kertynyt vuosikymmenten aikana kokemusta. Kuka "tasoitti tietä", kenen ansiosta miehitetyt avaruuslennot tulivat mahdollisiksi?
Kuten tiedätte, 12. huhtikuuta 1961 tapahtui tapahtuma, jolla oli todella maailmanlaajuinen merkitys. Tuona päivänä Juri Gagarin suoritti maailman historian ensimmäisen miehitettyjen lennon Vostok-avaruusaluksella.
Toinen maa, joka teki tämän, oli Yhdysvallat. Heidän Alan Shepardin ohjaama Mercury-Redstone 3 -avaruusaluksensa laukaistiin kiertoradalle vain kuukautta myöhemmin, 5. toukokuuta 1961. Helmikuussa Mercury-Atlas-6, jossa oli John Glenn, laukaistiin Cape Canaveralista.
Ensimmäiset ennätykset ja saavutukset
Kaksi vuotta Gagarinin jälkeen ensimmäinen nainen lensi avaruuteen. Se oli Valentina Vladimirovna Tereškova. Hän lähti laivaan yksin"Vostok-6". Laukaisu suoritettiin 16. kesäkuuta 1963. Amerikassa ensimmäinen heikomman sukupuolen edustaja, joka vieraili kiertoradalla, oli Sally Ride. Hän kuului sekamiehistöön, joka lensi vuonna 1983.
Jo 18. maaliskuuta 1965 rikottiin toinen ennätys: Aleksei Leonov meni avaruuteen. Ensimmäinen avaruudessa matkustanut nainen oli Svetlana Savitskaja, joka teki niin vuonna 1984. Huomaa, että tällä hetkellä naiset kuuluvat poikkeuksetta kaikkiin ISS-miehistöihin, koska kaikki tarvittava tieto naisen kehon fysiologiasta avaruusolosuhteissa on kerätty, joten mikään ei uhkaa astronautien terveyttä.
Pisimmät lennot
Tähän päivään asti pisimpään yksinavaruuslentoon on pidetty kosmonautti Valeri Poljakovin 437 päivän kiertoradalla oleskelua. Hän oli Mir-aluksella tammikuusta 1994 maaliskuuhun 1995. Ennätys kiertoradalla vietettyjen päivien kokonaismäärästä kuuluu jälleen venäläiselle kosmonautille Sergei Krikaleville.
Jos puhumme ryhmälennosta, niin kosmonautit ja astronautit lensivät noin 364 päivää syyskuusta 1989 elokuuhun 1999. Joten todistettiin, että ihminen voi teoriassa kestää lennon Marsiin. Nyt tutkijat ovat enemmän huolissaan miehistön psykologisen yhteensopivuuden ongelmasta.
Tietoa uudelleenkäytettävien avaruuslentojen historiasta
Tähän mennessä ainoa maa, jolla on enemmän tai vähemmän onnistunut kokemus uudelleenkäytettävien tuotteiden käytöstäavaruussukkula-sarja "Space Shuttle", on Yhdysvallat. Tämän sarjan Columbian avaruusaluksen ensimmäinen lento tapahtui tasan kaksi vuosikymmentä Gagarinin lennon jälkeen, 12. huhtikuuta 1981. Neuvostoliitto laukaisi Buranin ensimmäisen ja ainoan kerran vuonna 1988. Tämä lento on ainutlaatuinen myös siinä mielessä, että se tapahtui täysin automaattisessa tilassa, vaikka myös manuaalinen ohjaaminen oli mahdollista.
Moskovan Kosmonautiikkamuseo esittelee näyttelyn, joka esittelee "neuvostosukkulan" koko historian. Suosittelemme vierailemaan siellä, sillä siellä on paljon mielenkiintoista!
Amerikkalainen miehistö saavutti Gemini 11 -avaruusaluksen korkeimman kiertoradan, väylän korkeimmassa kohdassa saavuttaen 1374 kilometrin merkin. Se tapahtui jo vuonna 1966. Lisäksi "sukkuloita" käytettiin usein Hubble-teleskoopin korjaamiseen ja huoltoon, kun ne suorittivat melko monimutkaisia miehitettyjä lentoja noin 600 kilometrin korkeudessa. Useimmiten avaruusaluksen kiertorata tapahtuu noin 200-300 kilometrin korkeudessa.
Huomaa, että heti sukkuloiden toiminnan päättymisen jälkeen ISS:n kiertorata nostettiin asteittain 400 kilometrin korkeuteen. Tämä johtuu siitä, että sukkulat pystyivät suorittamaan tehokasta ohjailua vain 300 kilometrin korkeudessa, mutta itse asemalle nämä korkeudet eivät olleet kovin sopivia ympäröivän tilan suuren tiheyden vuoksi (avaruusstandardien mukaan tietysti).
Onko lentoja Maan kiertoradan ulkopuolelle?
Vain amerikkalaiset lensivät Maan kiertoradan yli suorittaessaan Apollo-ohjelman tehtäviä. Avaruusalus vuonna 1968lensi kuun ympäri. Huomaa, että heinäkuun 16. päivästä 1969 lähtien amerikkalaiset ovat toteuttaneet kuuohjelmaa, jonka aikana suoritettiin "laskeutuminen kuuhun". Vuoden 1972 lopulla ohjelmaa supistettiin, mikä aiheutti närkästystä paitsi amerikkalaisten myös neuvostoliittolaisten tiedemiesten keskuudessa, jotka tunsivat myötätuntoa kollegoihinsa.
Huomaa, että Neuvostoliitossa oli monia samanlaisia ohjelmia. Huolimatta siitä, että monet niistä on saatu päätökseen, niiden toteuttamiselle ei ole saatu lupaa.
Muut "avaruusmaat"
Kiinasta on tullut kolmas avaruusv alta. Se tapahtui 15. lokakuuta 2003, kun Shenzhou-5-avaruusalus saapui avaruuden avaruuteen. Yleisesti ottaen Kiinan avaruusohjelma juontaa juurensa viime vuosisadan 70-luvulle, mutta kaikkia silloin suunniteltuja lentoja ei koskaan saatu päätökseen.
90-luvun lopulla eurooppalaiset ja japanilaiset ottivat askeleita tähän suuntaan. Mutta heidän hankkeitaan uudelleenkäytettävien miehitettyjen avaruusalusten luomiseksi supistettiin useiden vuosien kehitystyön jälkeen, koska neuvosto-venäläinen Sojuz-alus osoittautui yksinkertaisemmiksi, luotettavammaksi ja halvemmaksi, mikä teki työstä taloudellisesti epätarkoituksenmukaista.
Avaruusmatkailu ja "yksityinen tila"
Vuodesta 1978 lähtien astronautit kymmenistä maista ympäri maailmaa ovat lentäneet avaruusaluksilla ja asemilla Neuvostoliiton/Venäjän federaation ja Yhdysv altojen alueella. Lisäksi ns. "avaruusmatkailu" on viime aikoina noussut vauhtiin, kun ISS:llä voi vierailla tavallinen (taloudellisten mahdollisuuksien kann alta epätavallinen) henkilö. Viime aikoina vastaavien ohjelmien kehittämisestä ilmoitti myösKiina.
Mutta todellisen jännityksen aiheutti Ansari X-Prize -ohjelma, joka alkoi vuonna 1996. Sen ehdoissa edellytettiin, että yksityinen yritys (ilman v altion tukea) pystyi vuoden 2004 loppuun mennessä nostamaan (kahdesti) kolmen hengen laivan 100 kilometrin korkeuteen. Palkinto oli enemmän kuin vankka - 10 miljoonaa dollaria. Yli kaksi tusinaa yritystä ja jopa yksityishenkilöä alkoi välittömästi kehittää projektejaan.
Näin alkoi uusi astronautiikan historia, jossa kuka tahansa voi teoriassa tulla avaruuden "löytäjäksi".
"yksityisten kauppiaiden" ensimmäiset menestykset
Koska heidän kehittämiensä laitteiden ei tarvinnut mennä todelliseen ulkoavaruuteen, kustannukset olivat satoja kertoja pienemmät. Ensimmäinen yksityinen SpaceShipOne-avaruusalus laukaistiin alkukesästä 2004. Luonut Scaled Composites.
Viiden minuutin salaliittoteoria
On huomattava, että monet projektit (melkein kaikki yleensä) eivät perustuneet joihinkin yksityisten "kimpaleiden" kehittämiseen, vaan työhön V-2:n ja Neuvostoliiton "Buranin" parissa, kaikki asiakirjat joka 90-luvun jälkeen "yhtäkkiä" tuli yhtäkkiä ulkomaisen yleisön saataville. Jotkut rohkeat teoreetikot väittävät, että Neuvostoliitto suoritti (epäonnistuneesti) ensimmäiset miehitetyt laukaisut jo vuosina 1957-1959.
On myös vahvistamattomia raportteja siitä, että natsit kehittivät 40-luvulla hankkeita mannertenvälisille ohjuksille hyökätäkseen Amerikkaan. Huhujen mukaan jotkut lentäjät pääsivät testauksessa vielä 100 kilometrin korkeuteen, mikä tekee heistä (jos koskaan ovat)ensimmäiset astronautit.
"Maailman" aikakausi
Kosmonautikan historiassa on tähän asti säilytetty tietoa neuvosto-venäläisestä Mir-asemasta, joka oli todella ainutlaatuinen kohde. Sen rakentaminen valmistui kokonaan vasta 26. huhtikuuta 1996. Sitten asemaan liitettiin viides ja viimeinen moduuli, joka mahdollisti monimutkaisimmatkin maapallon merien, v altamerten ja metsien tutkimukset.
Mir oli kiertoradalla 14,5 vuotta, mikä ylitti suunnitellun käyttöiän useita kertoja. Koko tämän ajan siihen toimitettiin yli 11 tonnia tieteellistä laitteistoa, tutkijat suorittivat kymmeniä tuhansia ainutlaatuisia kokeita, joista osa määräsi enn alta maailmantieteen kehityksen seuraavien vuosikymmenten ajan. Lisäksi aseman kosmonautit ja astronautit tekivät 75 avaruuskävelyä, joiden kokonaiskesto on 15 päivää.
ISS:n historia
16 maata osallistui kansainvälisen avaruusaseman rakentamiseen. Suurimman panoksen sen luomiseen antoivat venäläiset, eurooppalaiset (Saksa ja Ranska) sekä amerikkalaiset asiantuntijat. Tämä laitos on suunniteltu 15 vuodeksi ja sitä voidaan jatkaa.
Ensimmäinen pitkäaikainen tutkimusmatka ISS:lle alkoi lokakuun lopussa 2000. Aluksella on jo ollut 42 pitkäaikaisen operaation osallistujaa. On huomattava, että maailman ensimmäinen brasilialainen astronautti Marcos Pontes saapui asemalle osana 13. tutkimusmatkaa. Hän suoritti onnistuneesti kaikki hänelle tarkoitetut työt, minkä jälkeen hän palasi Maahan osana 12. tehtävää.
Näin tehtiin avaruuslentojen historiaa. Löytöjä ja voittoja oli monia, jotkut antoivat henkensä, jotta ihmiskunta voisi vielä joskus kutsua avaruutta kotikseen. Voimme vain toivoa, että sivilisaatiomme jatkaa tutkimusta tällä alueella, ja jonakin päivänä odotamme lähimpien planeettojen kolonisaatiota.
