Gunther Prienin komennossa sukellusvene U-47 uppoutui yli 30 liittoutuneen alukseen, joiden kokonaispinta-ala on noin 200 000 bruttorekisteriä (GRT). Hän upotti brittiläisen taistelulaivan HMS Royal Oakin Home Fleetin ankkuripaikassa Scapa Flow'ssa. Britit keksivät sitten kuuluisan lempinimen, jolla Gunter Prin tuli tunnetuksi - Bull of Scapa Flow. Hänen loistava uransa mahdollisti, koska saksalaiset kiinnittivät erityistä huomiota sukellusveneisiin heti alusta lähtien.
Esipuhe: Rajoittamaton sukellusvenesota
Sukellusveneen komentaja Günther Prienin tarina ei olisi ollut mahdollinen ilman rajoittamattoman sukellusvenesodan politiikkaa, jota Saksa alkoi harjoittaa ensimmäisessä maailmansodassa.
Unlimited Submarine Warfare on merisodan tyyppi, jossa sukellusveneet upottavat aluksia, kuten kuorma-autoja ja säiliöaluksia ilmanvaroitukset, toisin kuin perinteiset sitoutumissäännöt. Nämä säännöt edellyttävät, että sukellusveneet ovat pinnalla ja hyökkäävät lastia, kuljetusta ja siviilialuksia vastaan vain, kun se on ehdottoman välttämätöntä. Saksalaiset jättivät tämän lain huomioimatta ensimmäisen maailmansodan aikana sen jälkeen, kun britit ottivat käyttöön Q-alukset piilokansiaseilla, ja tuon ajan dramaattisin jakso oli Lusitanian uppoaminen saksalaisten toimesta vuonna 1915. Juuri tämä valitettava tapahtuma provosoi Yhdysv altojen liittymisen ensimmäiseen maailmansotaan.
Admiraliteettien esikuntapäällikkö, amiraali Henning von Holzendorff osallistui menestyksekkäästi hyökkäysten jatkamiseen vuoden 1917 alussa ja antoi siten briteille läksyn. Saksan ylin komento tajusi, että rajoittamattoman sukellusvenesodan jatkaminen merkitsi sotaa Yhdysv altojen kanssa, mutta katsoi, että Yhdysv altojen mobilisaatio olisi liian hidasta pysäyttämään Saksan voiton länsirintamalla.
Saksan aloittaessa uudelleen rajoittamattoman sukellusvenesodan 1. helmikuuta 1917, maat yrittivät rajoittaa tai jopa poistaa sukellusveneitä. Sen sijaan Lontoon julistus vaati U-veneiden noudattavan sodan sääntöjä. Nämä säännöt eivät kieltäneet kauppa-alusten aseistamista, mutta samalla niiden oli ilmoitettava kosketuksista sukellusveneisiin (tai ratsastajiin). Tämä teki sukellusvenerajoituksista hyödyttömiä.
Vaikka tämä taktiikka lisää sukellusveneen taistelutehokkuutta ja selviytymismahdollisuuksia, jotkut pitävät sitä sodan sääntöjen rikkomisena, varsinkin kun sitä käytetäänneutraaleja aluksia vastaan sota-alueella.
Rajoittamattoman sukellusvenesodan kampanjaa oli neljä:
- Ensimmäisen maailmansodan merioperaatiot, jolloin Saksa kävi rajoittamattoman sukellusvenesodan vuosina 1915-1918 Iso-Britanniaa ja sen liittolaisia vastaan. Yksi kuuluisimmista teoista oli 7. toukokuuta 1915, jolloin U-20 torpedoi tarkoituksella brittiläisen Cunardin luksuslinja-aluksen RMS Lusitania.
- Saksan rajoittamattoman sukellusvenesodankäynnin jatkaminen helmikuussa 1917 yhdessä Zimmermann Telegramin kanssa toi Yhdysvallat sotaan Britannian puolella. Se oli myös casus belli Brasilian liittymiselle sotaan vuonna 1917.
- Atlantin taistelu toisen maailmansodan aikana. Vuosina 1939–1945 sitä taisteltiin Saksan ja liittoutuneiden välillä ja vuosina 1940–1943 Italian ja liittoutuneiden välillä.
- Itämeren kampanja itärintamalla, toisen maailmansodan aikana vuosina 1941-1945, erityisesti vuodesta 1942 lähtien. Saksa ja Neuvostoliitto kävivät sitä toisiaan vastaan, pääasiassa Itämerellä.
- Toisen maailmansodan Tyynenmeren rintama vuosina 1941–1945. Yhdysvallat kävi sodan Japania vastaan.
Neljässä tapauksessa yritettiin asettaa laivaston saarto maille, erityisesti niille, jotka ovat erittäin riippuvaisia kauppamerenkulusta, jotta ne eivät ruokkiisi sotilasyrityksiään ja ruokkimaan väestöään (esimerkiksi Iso-Britannia ja Japani), vaikka Rajoittamatonta sukellusvenesotaa käyneet maat eivät onnistuneet luomaan tavanomaista merisaartoa. Se tapahtui rajoittamattomien sukellusvenesotien aikoinaja erinomaisten sukellusveneiden, kuten komentaja Günther Prien, kunnia loisti.
Varhaiset vuodet
Artikkelimme sankari oli yksi tuomarin perheen kolmesta lapsesta. Tuleva sukellusvene Günther Prien liittyi Handelsflotteen (saksalainen kauppalaivasto) vuoden 1923 puolivälissä. Useiden vuosien työskentelyn ja merimiehen opiskelun jälkeen hän suoritti vaaditut kokeet ja hänestä tuli matkustaja-aluksen neljäs upseeri. Tammikuussa 1932 tuleva sukellusveneen komentaja Gunther Prien sai merikapteenin lisenssin.
Uran alku
Hän ei löytänyt työtä Saksan merenkulkualan vakavan supistumisen vuoksi suuren laman aikana, joten hän joutui kääntymään useiden sosiaalisten instituutioiden puoleen saadakseen apua. Vihaisena osaamattomalle hallitukselle, joka vaikutti täysin voimattom alta maan taloudellisen katastrofin edessä, hän liittyi natsipuolueeseen toukokuussa 1932. Elokuussa 1932 tuleva sukellusvenepäällikkö Prien liittyi Vogtsbergin vapaaehtoisjoukkoon Olsznitzissa, missä hän nousi leirin apulaiskomentajan arvoon.
Prien kääntyi Reichsmarinen puoleen vuonna 1933 ja sai nopeasti sieltä työpaikan. Aluksi hän palveli kevyellä risteilijällä, ja sitten hänet lähetettiin sukellusveneiden koulutuskouluun Kieliin. Valmistuttuaan hän päätyi U-26-vuotiaaseen Deutsche Schiff und Maschinenbau AG:n (Deschimag) -yhtiöön Bremenissä ensimmäisenä tarkkailijana Werner Hartmannin alaisuudessa. U-26 teki kaksi partiota vuonna 1937 (6. toukokuuta - 15. kesäkuuta ja 15. heinäkuuta - 30. elokuuta) aikanaEspanjan sisällissota.
Tuleva komentaja Günther Prien nousi riveissä nopeasti ja nousi midshipmanista vuonna 1933 yliluutnantiksi vuonna 1937. Hänet asetettiin uuden tyypin VIIB U-47:n komentajaksi sen tullessa palvelukseen joulukuussa 1938, ja hänet ylennettiin komentajaluutnantiksi helmikuussa 1939.
Vuonna 1939 komentajaluutnantti Prien meni naimisiin ja sai myöhemmin kaksi lasta.
Toinen maailmansota
Toinen maailmansota alkoi Prienin ensimmäisen partioinnin aikana U-47-vuotiailla. Hän lähti Kielistä 19. elokuuta 1939 28 päivän partioon. Syyskuun 5. päivänä hän upotti brittiläisen SS Bosnian 2 407 bruttorekisteritonnilla (GRT), joka on toinen sukellusveneen upottanut alus sodan alun jälkeen. Hänen veneensä upposi pian vielä kaksi brittiläistä alusta, Rio Claro 4086 OTO 6. päivänä ja Gartavon 1777 OTO 7. päivänä. U-47 palasi Kieliin 15. syyskuuta.
14. lokakuuta 1939 kapteeniluutnantti Gunther Prienin vene tunkeutui kuninkaallisen laivaston Scapa Flow'n päätukikohtaan ja upotti taistelulaivan Royal Oak. Hän palasi Saksaan ylistettynä sankarina. Nyt hän ei ollut vain sukellusvene Guther Prien - Scapa Flow -hyökkäys teki hänestä todellisen tähden kotimaassaan!
Adolf Hitler myönsi Prienille Rautaristin Ritariristin henkilökohtaisesti. Hänestä tuli ensimmäinen sukellusveneen merimies ja toinen Kriegsmarinen jäsen, joka on saanut tämän palkinnon. Kapteeni Prien teki mitä virheitä tahansa, Scapa Flow'n hyökkäys teki hänestä nimen ikuisesti. Tunnus muodossaNussuva härkä maalattiin U-47:n kartiotorniin, ja siitä tuli pian koko 7. sukellusvenelaivueen symboli, mikä vahvisti Prinin lempinimen.
Kaksi Güntherin tiimin jäsentä ansaitsi Rautaristin Ritariristin toisen maailmansodan aikana: konepäällikkö (Leitender Ingenieur) Johann-Friedrich Wessels ja 1. vahtiupseeri (J. Wachhofisie) Engelbert Endrass.
Yksi Saksan laivaston salaisuus kuitenkin säilyi: sukellusveneen kapteeni Prien ampui maalipaikkaansa yhteensä seitsemän torpedoa, joista viisi epäonnistui pitkäaikaisten syvyyssäädön ja niiden magneettisytyttimien ongelmien vuoksi. järjestelmät. Nämä ongelmat vaivasivat saksalaisia sukellusveneitä pitkään, erityisesti Saksan hyökkäyksen aikana Norjaan, jolloin sukellusveneet eivät pystyneet pitämään kuninkaallista laivastoa loitolla. Günther Prien itse kirjoitti tästä hyökkäyksestä – hänen nimellään julkaistiin kirja Mein Weg nach Scapa Flow (1940, Deutscher Verlag Berlin).
Voittojen ja tappioiden aikakausi
U-47, Prienin komentaja, lähti Kielistä 16. marraskuuta 1939 ensimmäisen tarkkailuupseerin Engelbert Endrassin ja konepäällikkö Johann-Friedrich Wesselsin kanssa.
U-47 hyökkäsi brittiläisen risteilijän kimppuun 28. marraskuuta 1939. Prien määritteli aluksen veneristeilijäksi. Hän oli laukaisemassa kolme torpedoa, mutta vain yksi tyhjensi putken ja räjähti risteilijän jälkeen. Kun periskooppi poistui pinnasta, sukellusvene Günther Prien havaitsi vakavia vaurioita risteilijän perässä. U-47 nousi pinnalle ja kokeiltiinjahtaa risteilijää, mutta saattaj alta pudonneet syvyyspanokset osuivat siihen. Kävi ilmi, että risteilijä oli HMS Norfolkin malli ja se vaurioitui vain lievästi räjähdyksessä. Hyökkäyksestä raportoi Wehrmachtbericht-sanomalehti 29. marraskuuta 1939. Befelschaber der u Boaten (BDU) 17. joulukuuta 1939 päivätty sotapäiväkirja kertoo, että vaikka lakko havaittiin, risteilijää ei koskaan upotettu.
5. joulukuuta 1939 U-47 havaitsi yhdeksän kauppalaivaa viiden hävittäjän saattamana. Klo 14.40 Prien ampui yhden torpedon ja ampui alas brittiläisen höyrylaivan Navasotan matkalla Buenos Airesiin ja tappoi 37 merimiestä. Navasotan uppoamisen jälkeen brittiläiset hävittäjät hyökkäsivät U-47:n kimppuun.
Seuraavana päivänä klo 20.29 norjalainen tankkeri "Britta" upposi ja vei 6 miehistön jäsentä pohjaan. Sitä seurasi hollantilainen Tajandoin, jonka Prin upotti 7. joulukuuta 1939.
U-47 jatkoi hyökkäämistä liittoutuneiden merenkulkuun läntisillä lähestymistavoilla, mutta kahdeksassa kahdestatoista aluksesta oli joko räjähteitä tai ne olivat epäkunnossa. 18. joulukuuta 1939 U-47 palasi Kieliin Kaiser Wilhelm -kanavan kautta. Prinin palkinnot sodan alussa on merkitty sotilaspäiväkirjaan 17. joulukuuta 1939:
- alkuperää tuntematon alus 12 000 OTO;
- Norjan tankkeri 10 000 BRT;
- Hollantilainen tankkeri 9 000 OTO.
Myöhempi ura
Prinovin sukellusvene U-47 upottamien alusten joukossa oli SS Arandora, joka kuljetti yli 1 200 saksalaista jaItalian kansalaisia ja 86 saksalaista sotavankia Kanadaan. Yli 800 ihmistä kuoli hyökkäyksessä.
Myöhempien partioiden ja liittoutuneiden kauppamerenkulkua vastaan tehtyjen ratsioiden jälkeen Prienille myönnettiin Ritariristi tammenlehdillä vuonna 1940.
Viimeinen taistelu
Tarinassa, joka on tyypillinen Saksan parhaille sotilaille toisen maailmansodan aikana, amiraali Dönitz yritti saada Prienin siirtymään harjoitussukellusveneeseen, mutta saksalaisten rakastama mies päätti sen sijaan palata vaaralliselle kylmälle Pohjois-Atlantille, joka antoi hänelle jo suuren sotilaallisen kunnian. Günther Prien suoritti kymmenennen raideensa U-47:llä 20. helmikuuta 1941.
Murtautuessaan Irlannin länsirannikolle helmikuun 25. päivänä U-47 törmäsi lähtevään saattueeseen OB-290. Prienin ilmoituksen jälkeen Dönitz pyysi vahvistuksia, mutta kun he eivät saapuneet ajoissa, U-47:n kapteeni päätti ottaa saattueen h altuunsa.
Hänen ensimmäinen uhri oli belgialainen rahtilaiva Kosongo, johon torpedo osui juuri puolenyön jälkeen 26. päivänä. Tätä seurasi nopea isku brittitankkeri Dialaan, joka vaurioitti alusta 8 100 tonnia. Tunnin sisällä Prien lastasi uudelleen ja alkoi hyökätä päivän toista ja kolmatta uhria vastaan, ruotsalaista rahtialusta M/S Rydboholmia ja norjalaista rahtialusta Borglundia vastaan.
U-47:n avainrooli Convoy OB-290:n tuhoamisessa ei jäänyt tähän: toimien majakana alus ohjasi onnistuneesti vaaralliset Condor-pommittajat kohti hitaasti liikkuvien alusten kulkue. Koordinoidussa ilmahyökkäyslentueessakuudesta Condorista hän upotti seitsemän kauppalaivaa ja vaurioitti niistä kahdeksannen. Helmikuun 28. päivänä U-47 törmäsi alukseen, joka oli taistellut haaksirikkoutunutta saattuetta, brittiläistä höyrylaivaa Holmeleaa, joka upposi nopeasti. Hänestä tuli neljäs U-47:n uhri kymmenennen Prien-hyökkäyksen aikana ja kolmaskymmenes sodan alkamisen jälkeen. Seuraavana päivänä Günther Prien sai uuden ylennyksen.
Salaperäinen katoaminen
U-47 joutui odottamaan yli viikon seuraavaa lentoaan Atlantille, kun hän 7. maaliskuuta törmäsi 20 638 tonnin brittiläisen valaanpyyntialukseen Terje Vikeniin, joka oli osa tuhoutunutta saattuetta OB-293. Alukseen ammuttiin kaksi torpedoa, jotka molemmat osuivat kohteeseen. Pian tämän hyökkäyksen jälkeen Prien kuului vähintään neljän aluksen joukkoon komentaja James Rowlandin komennossa.
U-47:ltä ei ole vastaanotettu signaalia brittiläiseen piiritykseen saapumisen jälkeen. Prien katsottiin kadonneeksi, koska hän ei ollut ilmoittanut asemastaan kenraalille. Kului vain kymmenen päivää, ja maaliskuun 17. päivänä myös kaksi Prienin yhtä menestyvää kollegaa katosivat: Joachim Schepke ja U-100 katosivat kylmällä Pohjois-Atlantilla, kun taas U-99:n komentaja Otto Kretschmer ja hänen tiiminsä jäivät kiinni. brittien vangiksi. Amiraali Dönitz järkyttyi suuresti kolmen parhaan vedenalaisen ässänsä menettämisestä, ja propagandaministeri Joseph Goebbels halusi vakuuttaa ihmiset hyväksymään sodan sankarien kuoleman stoalaisen rauhallisesti peläten näkevänsä massiivisen moraalin laskun. Tietoisena tilanteesta liittoutuneet pudottivat lentolehtisiä Saksan ylleseuraavalla tekstillä:
"Schepke - Kretschmer - Prin. Mitä tapahtui näille kolmelle upseerille, tunnetuimmille saksalaisille sukellusveneen komentajalle, ainille, joille Hitler ojensi tammenlehdet Ritariristille? Schepke on kuollut. Saksan ylimmän johdon pitäisi ovat havainneet tämän. Kretschmer vangitsi "Saksan ylimmän johdon olisi pitänyt tunnistaa tämä. Ja Prien? Kuka on kuullut Prienistä äskettäin? Mitä Saksan ylin komento sanoo Prienistä? Missä Prien on?".
Päätös piilottaa suosituimman Kriegsmarinen sukellusveneen komentajan menetys saksalaiselta yleisöltä on todennäköisesti tehnyt enemmän haittaa kuin hyötyä. Valloissa olevilta kysyttiin jatkuvasti, ja Wo ist Prien -lehtisten pudotuksen jälkeen natsien propagandakoneisto oli luultavasti pulassa. Prienin uutisten puute on synnyttänyt kaikenlaisia fantastisia juoruja, mukaan lukien uskomaton tarina hänen muuttumisestaan antifasistiksi tai keskitysleirin vartijaksi.
U-47:n tuhoaminen on ollut pitkään keskustelunaihe merivoimien historioitsijoiden keskuudessa. Kaikista tehdyistä spekulaatioista on todennäköisintä, että sekä Wolverine että toinen Verity-niminen hävittäjä syöksyi sukellusveneeseen, vaikka mitään konkreettisia todisteita ei ole esitetty tämän tueksi. Muita yhtä päteviä selityksiä ovat miehistön virhe, rakenteellinen vika tai eksynyt torpedo, mahdollisesti saksalainen, osuva sukellusveneeseen. Tietenkin tämä kaikki on merkityksetöntä sodan valossa. Selvää on, että GuntherPrien ei voinut ottaa yhteyttä pääkonttoriin 7. maaliskuuta jälkeen, eikä U-47-vuotiaiden miehistöä enää koskaan nähty.
Sukellusvenelaivaston heikkeneminen
Prienin ja hänen alaistensa menetys maaliskuussa 1941 joudutti lopun alkua ylistävälle saksalaiselle sukellusvenelaivastolle. U-veneen moraali oli niin epävarma, että Prienin kuolemasta ilmoitettiin virallisesti vasta 23. toukokuuta 1941, kaksi kuukautta sen jälkeen, kun U-47 julistettiin kadonneeksi Pohjois-Atlantin kylmällä avaruudella.
Vaikka loppusodan aikana Saksa pystyi hankkimaan paljon enemmän ässä-sukellusveneitä, yksikään heistä ei saavuttanut yhtä korkeaa tasoa kuin ensimmäinen merimetsästäjien sukupolvi. Vuoden 1941 puoliväliin mennessä liittolaiset ottivat Pohjois-Atlantin tilanteen hallintaansa, eikä mikään ole muuttunut sen jälkeen. Tällä hetkellä entiset metsästäjät itse joutuivat uhreiksi.
Tähän mennessä ei ole virallista tietoa siitä, mitä U-47:lle tai sen 45 miehistön jäsenelle tapahtui, vaikka teorioita on monia.
Churchill ilmoitti henkilökohtaisesti Wehrmachtin terässuden – sukellusveneen komentajan Günther Prienin – katoamisesta alahuoneeseen, ja Saksassa jaetuissa propagandalehtisissä oli toistuvasti kysymys "Missä Prien on?" Kunnes Saksan oli pakko myöntää tappionsa.
Vaikka Prien oli merellä alle kaksi vuotta, hänen ennätyksensä oli korkein sukellusveneiden ässäistä toisen maailmansodan aikana. Hän vietti 238 päivää merellä ja upotti 30 vihollisalusta.
Populaarikulttuurissa
Armeijavuoden 1957 elokuva U-47 - Kapitänleutnant Prien, ohjaaja Harald Reinl, perustui Prienin ja muun U-47-miehistön taisteluraportteihin. Prieniä näytteli saksalainen näyttelijä Dieter Eppler.
Suuresta saksalaisesta sukellusveneestä julkaistiin vuonna 1981 utelias hagiografinen kirja Wehrmacht Steel Wolves: Sukellusveneen komentaja Prien Günther, jonka on kirjoittanut saksalainen kirjailija Franz Kurowski. Saksalainen tutkija Hans Wagener luokittelee Kurowskin kirjan, jonka on julkaissut äärioikeistolainen kustantaja Druffel Verlag, "lähes täydelliseksi esimerkiksi natsien toisen maailmansodan käsityksen taitavasta tislaamisesta". Kanadalainen historioitsija Michael Hadley kommentoi kertomuksen tarkoitusta seuraavasti:
Tässä hän [Kurovsky] halusi muistaa "arvoista sotilasta ja miestä Günter Prienia", jota eivät vanhat sukellusveneet eivät unohtaneet, eivätkä - ja tämä olisi hämmästyttänyt useimpia tämän päivän Saksan tarkkailijoita [vuonna 1995] - nykyaikaisen Saksan laivaston nuoret sukellusvenemiehet.”
Hänen persoonallisuuttaan ympäröi monia legendoja, joista osa heijastui myös populaarikulttuuriin. Esimerkiksi huhua levitettiin pitkään, että Prien oli vankkumaton antifasisti, joka salaa halveksi natsihallintoa. Siitä huolimatta, että dramaattisen Scapa Flow -hyökkäyksen pääsyyllinen on sukellusvene Gunther Prien, ei koskaan poisteta massahistoriasta.
Prinin kirja itsestään
Tämän artikkelin sankari kirjoitti kerran kirjan "Submarine Commander", joka on omistettu hänen sotilasseikkailuilleen. Günther Prienin johtama U-47 löysi tiensä labyrintin läpi ankkuripaikan sydämeen, jossaoli Royal Oak. Yhtäkkiä kaksi torpedoa räjäytti mahtavan aluksen, repi sen osiin ja tappoi välittömästi yli 800 brittiläistä merimiestä.
Jotkut historioitsijat, jotka ovat ammattimaisesti mukana sukellusvenelaivaston historiassa, väittävät, että tämä on itse asiassa Paul Weimarin, Günther Prienin "kirjallisen orjan" kirja. Se on hyvin kirjoitettu ja tarjoaa yksityiskohtaisen ja erittäin mielenkiintoisen kuvan siitä, mistä yksi natsi-Saksan sotakoneiston legendoista sai alkunsa.
Prin ei pilkkaa tai loukkaa vihollisiaan: hän on vain kaveri toisella puolella, joka tekee työnsä kuten mikä tahansa muu lahjakas armeija. Jos et tiennyt hänen olevan saksalainen, voit lukea brittiläisen kauppiaan tai amerikkalaisen sukellusveneen muistelmia. Clipper-alus, jolla hän aloitti, on puoli kirjaa, joten se ei ole sotatarina. Tämä on kirja yhden miehen kokemuksista merellä sekä kauppalaivalla että sotilassukellusveneessä. Siinä on paljon tarinoita hänen lapsuudestaan, jotka selvästi paremmin ja syvällisemmin selittävät, millainen ihminen hänestä tuli.
