Kysymys siitä, kuka ilmapallon keksi, kiinnostaa varmasti jokaista opiskelijaa. Loppujen lopuksi tämä lentokone luotiin kaukaisella 1700-luvulla ja on kestänyt ajan kokeen, koska sitä käytetään ilmailussa nykyään. Tekniikka ja materiaalit muuttuvat ja paranevat, mutta toimintaperiaate on pysynyt samana vuosisatojen ajan. Siksi vetoomus niiden ihmisten persoonallisuuksiin, jotka keksivät tämän uuden hämmästyttävän ajoneuvon, näyttää olevan erityisen tärkeä.
Lyhyt elämäkerta
Montgolfier-veljekset olivat kuumailmapallon keksijät. He asuivat pienessä ranskalaisessa Annonen kaupungissa. Molemmat pitivät lapsuudesta lähtien tieteistä, käsitöistä, tekniikasta. Heidän isänsä oli yrittäjä, hänellä oli oma paperitehdas. Hänen kuolemansa jälkeen vanhin veljistä, Joseph-Michel, peri sen ja käytti sitä myöhemmin keksintöönsä.
Tieteellisten saavutustensa ansiosta hänestä tuli myöhemmin kuuluisan Pariisin taide- ja käsityökonservatorion ylläpitäjä. Hänen nuorempi veljensä Jacques-Étienne oli koulutukseltaan arkkitehti.
Hän piti erinomaisen brittiläisen tiedemiehen tieteellisistä töistä.luonnontieteilijä Joseph Priestley, joka löysi hapen. Tämä intohimo johti siihen, että hän alkoi osallistua kaikkiin isoveljensä kokeisiin.
Tausta
Tarina ilmapallon keksijästä on aloitettava selittämällä olosuhteet, jotka tekivät tällaisen hämmästyttävän löydön mahdolliseksi. 1700-luvun jälkipuoliskolla oli jo tehty useita tärkeitä tieteellisiä löytöjä, joiden ansiosta veljet saattoivat toteuttaa omia havaintojaan käytännössä. Olemme jo maininneet hapen löytämisen. Vuonna 1766 toinen brittiläinen tutkija, G. Cavendish, löysi vedyn, aineen, jota myöhemmin käytettiin aktiivisesti ilmailussa. Noin kymmenen vuotta ennen kuuluisaa ilmapallon nostokoetta kuuluisa ranskalainen tiedemies A. L. Lavoisier kehitti teorian hapen roolista hapetusprosesseissa.
Valmistelu
Joten, tarina ilmapallon keksijästä liittyy läheisesti 1700-luvun toisen puoliskon tieteelliseen elämään. Tässä tapauksessa on tärkeää huomata, että tällainen keksintö tuli mahdolliseksi yllä olevien löytöjen ansiosta. Veljet eivät vain olleet tietoisia uusimmista tieteellisistä löydöistä, vaan yrittivät myös soveltaa niitä käytäntöön.
Tämä ajatus sai heidät luomaan pallon.
Heillä oli käytössään kaikki sen valmistukseen tarvittavat materiaalit: hänen isänsä jättämä paperitehdas toimitti heille paperia ja kankaita. Aluksi he tekivät suuria pusseja, täyttivät ne kuumalla ilmalla ja heittivät ne taivaalle. Ensimmäiset kokemukset saivat heidät ajatukseentehdä iso pallo. Aluksi ne täyttivät sen höyryllä, mutta tämä aine jäähtyi nopeasti nostettaessa laskeutuen vesisaostuman muodossa aineen seinämille. Sitten päätettiin käyttää vetyä, jonka tiedetään olevan ilmaa kevyempää.
Tämä kevyt kaasu kuitenkin haihtui nopeasti ja pakeni aineen seinämien läpi. Edes pallon peittäminen paperilla ei auttanut, jonka läpi kaasu kuitenkin katosi nopeasti. Lisäksi vety oli erittäin kallis aine, ja veljet onnistuivat saamaan sen vaivoin. Oli tarpeen etsiä toinen tapa saada kokeilu onnistuneesti loppuun.
Esitestit
Kuvailtaessa ilmapallon keksineiden toimintaa, on tarpeen tuoda esiin esteitä, jotka veljet joutuivat kohtaamaan ennen kuin heidän kokeilunsa saatiin onnistuneesti päätökseen. Kahden ensimmäisen epäonnistuneen yrityksen nostaa rakennetta ilmaan Joseph-Michel ehdotti kuuman savun käyttöä vedyn sijasta.
Tämä vaihtoehto vaikutti veljien mielestä onnistuneelta, koska tämä aine oli myös ilmaa kevyempää ja pystyi siten nostamaan pallon ylös. Uusi kokemus oli onnistunut. Sana tästä menestyksestä levisi nopeasti ympäri kaupunkia, ja asukkaat alkoivat pyytää veljiä järjestämään julkisen kokemuksen.
Lento 1783
Veljekset ovat ajoittaneet oikeudenkäynnin 5. kesäkuuta. Molemmat valmistautuivat huolellisesti tähän merkittävään tapahtumaan. He tekivät pallon, joka painoi yli 200 kiloa. Hän oli ilman koria - se välttämätön ominaisuus, jonka olemme tottuneet näkemään moderneissa malleissa. Kiinnitetty siihenerityinen hihna ja useita köysiä pitämään sitä paikallaan, kunnes se lämmittää ilman kuoren sisällä. Montgolfier-veljesten ilmapallolla oli erittäin vaikuttava ulkonäkö ja se teki suuren vaikutuksen yleisöön. Sen kaula asetettiin tulen päälle, joka lämmitti ilmaa. Kahdeksan avustajaa piti häntä köysistä alha alta. Kun kuori täyttyi kuumalla ilmalla, ilmapallo nousi ylös.
Toinen lento
Nämä ihmiset keksivät myös korillisen ilmapallon. Tätä edelsi kuitenkin v altava resonanssi, jonka seurauksena tuntemattomat tutkijat löysivät pienestä ranskalaisesta kaupungista. Tiedeakatemian tutkijat kiinnostuivat tästä löydöstä. Kuningas Ludvig XVI itse osoitti niin kiinnostusta ilmapallon lentoa kohtaan, että veljet kutsuttiin Pariisiin. uusi lento suunniteltiin syyskuulle 1783. Veljet kiinnittivät ilmapalloon pajukorin ja väittivät, että se piti matkustajat. He halusivat lentää itse, mutta lehdissä käytiin kiivasta keskustelua suuresta vaarasta. Siksi aluksi päätettiin kasvattaa eläimet korissa. Määrättynä päivänä, 19. syyskuuta, tiedemiesten, hovimiesten ja kuninkaan läsnäollessa pallo nousi yläkertaan "matkustajien": kukon, pässin ja ankan kanssa. Lyhyen lennon jälkeen ilmapallo tarttui puiden oksiin ja upposi maahan. Kävi ilmi, että eläimet voivat hyvin, ja sitten päätettiin, että korillinen ilmapallo kestäisi myös ihmisen. Jonkin aikaa myöhemmin Jacques-Etienne ja kuuluisa suorittivat maailman ensimmäisen lentolennonRanskalainen tiedemies, fyysikko ja kemisti Pilatre de Rozier.
Pallien tyypit
Kuoren täyttämiseen käytetyn kaasun tyypistä riippuen on tapana erottaa kolme näistä ilma-aluksista. Niitä, jotka nousevat lämmitetyn ilman avulla, kutsutaan kuumailmapalloiksi - sen tekijöiden nimen mukaan. Tämä on yksi kätevimmistä ja turvallisimmista tavoista täyttää ainetta ilmaa kevyemmällä kaasulla ja siten nostaa koria, jossa on ihmisiä. Erityyppiset ilmapallot antavat matkustajille mahdollisuuden valita kätevimmän tavan matkustaa. Erityisen tärkeä tässä suunnittelussa on ilmapallopoltin.
Sen tarkoitus on jatkuvasti lämmittää ilmaa. Tapauksissa, joissa pallo on laskettava alas, on tarpeen avata erityinen venttiili kuoressa ilman jäähdyttämiseksi. Näitä palloja, joiden sisäpuoli on täytetty vedyllä, kutsutaan charliereiksi - toisen erinomaisen ranskalaisen kemistin-keksijän, Montgolfier-veljesten nykyajan Jacques Charlesin mukaan.
Muut laitteet
Tämän tutkijan ansio on siinä, että hän itsenäisesti, hyödyntämättä erinomaisten maanmiestensä kehitystä, keksi oman ilmapallonsa ja täytti sen vedyllä. Hänen ensimmäiset kokeensa eivät kuitenkaan onnistuneet, koska vety, joka oli räjähtävä aine, joutuessaan kosketuksiin ilman kanssa, räjähti. Vety on räjähtävä aine, joten sen käyttöön lentokoneen kuoren täyttämisessä liittyy tiettyjä haittoja.
Helium-ilmapalloja kutsutaan myös ilmapalloiksi. Tämän aineen molekyylipaino on suurempi kuin vedyn, sillä on riittävä kantokyky, se on vaaraton ja turvallinen. Tämän aineen ainoa haittapuoli on sen korkea hinta, joten sitä käytetään miehitetyissä ajoneuvoissa. Niitä palloja, jotka ovat puoliksi täynnä ilmaa, puoliksi kaasuja, kutsuttiin ruusukeiksi - toisen Montgolfier-veljesten aikalaisen - edellä mainitun Pilatre de Rosieresin - mukaan. Hän jakoi pallon kuoren kahteen osaan, joista toinen oli täytetty vedyllä ja toinen kuumalla ilmalla. Hän yritti lentää laitteellaan, mutta vety syttyi tuleen, ja hän yhdessä kumppaninsa kanssa kuoli. Siitä huolimatta hänen keksimänsä laitetyyppi tunnistettiin. Heliumilla ja ilmalla tai vedyllä täytettyjä ilmapalloja käytetään nykyaikaisessa ilmailussa.
